别克凯越在国内一直是热门家用车的代表,但在二手车市场上,这辆车的交投没有那么火爆。毕竟别克给人的印象是油耗高,故障多,这可能是影响二手凯越价格的原因。

事实上,养一辆凯越真的有那么困难吗?对于购车预算有限的朋友来说,入手老凯越究竟是捡了便宜还是吃了哑巴亏?好吧,接下来我们就和大家谈一谈二手老凯越的故事。

购车人:刘先生

裸车预算:3万元左右

目前心仪车型:凯越1.8自动豪华型(2004年)

特别要求:最近相中了同事的别克老凯越,是1.8的自动挡,开价2.3万元,车况还是不错的,跑了10万公里不到,也没有出过事故。不过我对凯越并不熟悉,只是觉得外观不错,空间也比较大,而且是别克品牌,想听一下拆车君你的意见,看看这车是否值得购买,主要心里还是怕修车和养车的费用太高,油耗我倒不是太介意,毕竟也只是在周末才开一下。

我们的建议

老凯越的二手价位不高,维修也比较便利,从家用的角度来看是非常不错的选择。

通用主导的韩国车

别克凯越于2003年底开始在国内上市,第一个月就创造了7500辆的销售佳绩,在那个车型选择并不多的年代,凯越优秀的空间及品牌形象让它迅速成为了通用旗下最火的家用车。对于凯越的身世,或许大家都有一定了解,在国外其实并没有挂着别克标的凯越出售,它的原型车其实是韩国大宇的Nubira,是大宇破产后由通用主导研发的一款家用车。

高性价比的二手家用车

上市之初的凯越卖的并不便宜,顶配的自动挡车型售价高达16.48万元,不过当时别克在国内还是豪华车的代名词,对于消费者来说,凯越就像是从天上掉下来馅饼似的。时过境迁,现在老凯越在二手市场的价格已经非常低廉,年份早一点的车型也就是2万元左右,由于当年凯越的销量非常大,而且买家多以家用为主,要找一辆里程低、车况好的二手凯越其实并不难。

故障不少,但维修费用并不高

老凯越的故障并不少,随着车龄的增加,发动机、转向、悬挂等方面都有机会出现一些毛病,但好在它的保有量非常大,零配件供应充足,维修起来的费用并不算高。虽然老凯越油耗偏高是不争的事实,但如果以普通家庭用车的标准来看,在行驶里程不多的情况下,它还是一款养起来比较省心的实用家轿。(完)

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