奔驰在豪华品牌上一直德高望重,价格比宝马、奥迪贵很多,太强的品牌和加工在中端市场很受欢迎,不久前车迷问了新的奔驰E级吗?宝马5系和哪个更好?这个问题真的不能说。奔驰E、宝马5都是中高端豪华品牌的标杆,所以只能说车各有优点。
新款宝马5系还没有试驾过,体验感还不知道,但奔驰E级上周开过车,可以一起聊聊。(大卫亚设)。
条件有限,无法借用高功率板,低功率奔驰E200L可能无法显示具体性能,请见谅。
首先从外观上看,这一代的E级相当于非常缩小的S级,E200L也是标准的LED大灯,前面非常有等级,轮胎规格为245/45 R18,完全不知道是低配车。(威廉莎士比亚,模板,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎,轮胎)。
汽车方向盘设计确实有点落后,但是这个一体式液晶仪表盘拯救了一切,再低的E级也比C级高,这是毋庸置疑的。
汽车内部材料主要是合成皮革和线板,突显铝合金装饰,坐在车上的第一感觉是豪华。(威廉莎士比亚,哈姆雷特,车,车,车,车,车,车,车,车)。
汽车的中央控制按钮很精巧。低配版车型本来看起来就没有那么多功能,反而显得简洁,中间内置了石英手表、奔驰汽车标志,真可惜。白天不能展示车里的气氛灯。否则,这也是一大亮点。
装修工作中宝马、奥迪没有奔驰那么精致。开车的车主知道奔驰扶手是钢琴黑板,装饰都是铝合金。另外奔驰已经普及了wifi,变速操作简单方便,同时还能节省很多空间。
加长的奔驰E级在后排空间也很完美。试驾体验后对隔音效果印象深刻,底盘调教也很柔软,舒适度也值得称赞。
但是综合来看,这辆奔驰E200L仍有两点,不尽如人意。(只是这个E200L是美中不足,并不意味着所有E级。)
1.汽车价格昂贵,动力差的奔驰价格本来就比宝马高,但E200L只有184马力,100公里加速8.6秒的成绩连很多B级车都跑不了,但也不能怪奔驰。毕竟E200L是低功耗版本,如果是E300就好得多了。
2.因为车的价格贵,配置低,所以很多人说买车要选择低配。这样性价比高。你真的体验了低配型车型后,就不会这么想了。裸车没有钥匙,没有真皮座椅,没有记忆和加热功能。全景天窗,抬头显示这些东西都要选,驾驶体验真的很一般。
综合来看,奔驰的优点是,在装修和乘车体验上,遗憾的是,一辆低配车真的很难表达这两点。奔驰E300L的话会好很多。(威廉莎士比亚、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、奔驰、
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