【宝马x3下坡辅助】SUV到底是越野还是要操作？新的宝马X3选择这样做.|品牌

新一代宝马X3即将进入中国市场会见消费者，与国内大部分SUV注重通过性不同，宝马对自己的SUV有自己的看法。因此，宝马是SUV领域最具个性的品牌，由于对运动的独特理解和对操作的追求，形成了宝马专属定义的——SAV(Sport Activity Vehicle)。

那么，这款宝马最新的SAV到底有什么特别之处？

我们一起看一下吧。

SUV也坚持50: 50！

在谈宝马X3之前，首先要谈宝马最先进的CLAR平台。是孵化了新7系和新5系的灵活垂直平台，自然很多新7系、新5系的先进理念、强大的基因都可以传承给新一代宝马X3。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视电视剧)，成功)其中最基础的，宝马发动机平台车型一直坚持的是正确的前后轴负载50:50比。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)宝马工程师们一定是处女座，只有宝马一家制造商能世世代代坚持50: 50的理念。

作为粉丝，要知道重量分配对车辆操纵的影响很重要。前后轴负载50:50的完美平衡可以提高车辆弯曲时的操纵性能和弯道速度的极限，为充分发挥车辆所有出色的动态特性奠定坚实的基础。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)因此，宝马X3 50:50的平衡是出色操作的秘诀，也是同级中明显的运动标志。(威廉莎士比亚，温斯顿，)。

更强，更强。

新宝马X3更广泛地使用了热型高强度钢，车身的刚度比上一代提高了30%。屈服强度达到1000Mpa的热成型高强度钢，其强度可想而知。因此，车辆不仅获得了更好的刚度，而且动态完整性明显，比重平衡，在激烈操作或弯道行驶时能提供更好的支持，同时能给乘客带来更强的安全。

仍然指哪一个正确、正确。

很多人认为一辆车的可操作性是由悬架的结构决定的，但事实并非完全如此。对于新一代宝马X3，虽然在出生前给定了最强大的基础设施——双球弹簧减震柱前排和5连杆后悬挂，但能够成为同级操纵的领头羊的是宝马的底盘调整功力。(威廉莎士比亚、坦普林、SARLIN)(NORTHERN EXPOSURE(美国电视))在这一点上，宝马车主我很清楚，即使是宝马X6，也像劈开那么大、那么胖的四轮驱动SUV一样整洁。这就是宝马的功力。(大卫亚设)。

细心的宝马工程师们通过铝合金材料的减震器支架、重量更轻的管状稳定杆和优化的前悬架系统，进一步降低机箱重量，使宝马X3更加灵活，粉丝们想要的是指哪一个，肯定不少。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure)。

动力？宝马里还需要怀疑吗？

作为宝马的车型，我认为最不需要怀疑，最不需要考虑的是动力总成。因为以宝马的性质，宝马X3只能配最好的机器。这也是宝马的EfficientDynamics的精髓。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)在宝马X3的旗舰车型上，我们将看到那个铝合金制造的B48 2.0T发动机。作为汇集当今最先进发动机技术的机器，高效、成熟、可靠。

以新宝马X3 xDrive 30i为例，新调节的发动机能喷出185千瓦的强大动力，这离不开宝马高科技的加持。(威廉莎士比亚，《Northern Exposure》(美国电视剧)，《orthern Exposure》，

很明显，与那个8HP变速箱一起，动力传递的高效性、齿轮柔软性、逻辑性，已经得到了车迷的肯定。(威廉莎士比亚，windows，windows)。最后，整个动力总成可以推进新的宝马X3。

6.8秒内完成0-100km/h的加速，非常符合宝马产品的性格，让运动风范更加突出。

更智能，更安全

BMW X3有好操控的同时，也带给乘客极为平稳安逸的乘坐体验，这少不了自适应舒适型底盘的功劳；与此呼应的自适应驾驶模式，能够根据当前路况和驾驶者的日常习惯，自动调节驾驶模式以适合驾驶者对操控和舒适度的喜好。

别忘了还有xDrive智能全轮驱动系统，最新的版本经过宝马的优化，结构更轻，能实现前后轴0-100%扭力的分配变化的同时反应极快，在驾驶者无法察觉的情况下就“偷偷”地完成了扭矩的分配。各种天气和路况下都能保证车辆的强大牵引力，同时也能提高过弯时的稳定性。

再有就是BMW众多出色的电子控制系统，例如ABS系统、DSC动态稳定控制系统、DTC 牵引力控制系统、ADB-X电子差速锁、CBC 弯道制动控制、DBC 动态制动控制、起步辅助系统和 HDC 下坡控制系统，都悉数应用于全新BMW X3身上。

最后少不了的当然是最先进的驾驶辅助系统——“BMW智能驾驶”（BMW Personal Co-Pilot）。其中包括了经常能用到的新一代ACC自适应巡航控制系统，能在低于210公里/小时的宽泛时速区间内实现自动调节车速、自动转向、识别限速等功能。以及很具有代表性的碰撞躲避系统和交叉路口警示系统，通过雷达检测，可以对车辆的刹车、转向系统进行干预，尽最大可能避免碰撞的发生。

总的来说，全新BMW X3不但是一台极具驾控乐趣的新型SUV，还是一台智能的、安全的交通工具；保障驾驶员和乘客安全的基础上，能带来更多的运动快感。

BMW的粉丝们，你们是不是很期待呢？

轮到你说：

你喜欢这台50：50平衡的SUV吗？