2019年6月12日,宝马硬派探险车F 850 GS Adventure以14.9万至15.55万美元正式上市。新车分为精英、拉力、冒险等三个版本,各个版本之间的差异主要体现在舒适度和个性化配置上,标配ESA、DTC、ABS Pro、变速辅助等配置。与F 800 GS Adventure相比,F 850 GS Adventure在配置上有了很大改进,新的高输出853cc并联双缸发动机将最大功率提高到了70千瓦(95Ps),更硬派、更现代的外观设计和更具竞争力的价格吸引了更多消费的目光。

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这次宝马仍然决定用车身颜色区分三个不同版本的F 850 GS Adventure。这幅画是价值14.9万韩元的精英模特,配色为冰山材料。

F 850 GS Adventure拉力赛版本,售价15.19万韩元,拉力赛型号风管低,更短更平的拉力赛座垫,地标Luping蓝色金属漆也成为识别它的最大特点。

F 850 GS Adventure探险版,价格为15.59万韩元

F 850 GS Adventure的高保真机型配备了宝马新的TFT全彩色液晶屏,增强的电子配置和丰富的交互功能可以通过手柄上的控制按钮/手柄工作。

F 850 GS Adventure低配型型号采用传统的机械/LCD组合型仪表,TFT显示不足,人机交互功能也部分受限,手柄上的控制按钮也减少。

23L的大容量油箱,F 850 GS Adventure的续航能力可以轻松提高到400公里以上,但会导致车身宽度和重量的增加。

长距离吊架悬挂和前21英寸真空辐条是F 850 GS Adventure的标准,这是宝马首次在非公开升级型号中使用真空辐条。

F 750/850上使用的LED前灯保持不变,喙部分的造型也再次改变,更加突出旷野的风格。

F 850 GS Adventure还配备了853cc并行双缸引擎,最大功率为70千瓦(95Ps)/8250rpm,最大扭矩为92纳米/6250rpm

摘要:

通过简单的比较,F 850 GS Adventure的top型号价格比F 750 GS贵16,000多韩元,但结果是更强的越野能力、更高的车辆配置、更符合GS精髓的设计感,因此综合来看,F 850 GS Adventure比以前的车型和F 750 GS更有市场。就目前国内市场而言,F 850 GS Adventure的提前进军成功切断了即将到来的KTM 790 Adventure,并对2019本田CRF1000L Africa Twin构成威胁。

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