自1923年第一辆宝马R32摩托车诞生以来,其装载的水平双缸发动机结构至今仍在使用。去年宝马迎来了历史上第一个100年,是宝马摩托车史上销量最高的一年。今天本期,我们来谈谈宝马摩托车史上最优秀、最具代表性的25辆摩托车。

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型号:宝马R12

生产年份:1935-1942年

受第二次世界大战的影响,1940年宝马在位于无名黑的摩托车工厂停止生产非军用摩托车,只剩下R12和R75两辆车继续生产。配有745cc对双汽缸的发动机,最大功率为13千瓦,超高速速度为120公里/h。截至1942年,产量为3.6万辆。同时,R12不仅是宝马,也是全世界量产摩托车史上第一辆配备液压防震系统的摩托车。

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型号:宝马R32

生产年份:1923-1926年

1923年宝马工程师在R32上安装了500cc风冷发动机发动机,并将轴传动传递到动力输出。宝马R32作为宝马的第一辆量产摩托车诞生,在品牌定位上迈出了革命性的一步。

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型号:宝马R69

生产年份:1955-1960年

刚刚经历1955年第二次世界大战的德国摩托车行业很脆弱。对此,宝马决定带R69进入美国摩托车市场,创下了当时52小时11分钟横跨美国的世界纪录!

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型号:宝马R80RT

生产年份:1985年

宝马R80RT是宝马R系列摩托车上最经典的拳击手发动机车型,R80RT的价格远低于同级美国市场的车型,再加上旅行车的造型。当时深受喜爱旅行的老美们的喜爱。

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型号:宝马R75/5

生产年份:1969-1973年

刚才和大家分享的几辆宝马的车型虽然经典,但设计风格仍然摆脱不了R32的阴影。这款R75/5应该成为宝马自二战结束以来BMW历史上第一辆现代风格的摩托车。

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型号:宝马R90S

生产年份:1973-1976年

1973年宝马将赛车使用的全面整流罩称为“猪头整流罩”,并试图将其应用于量产。

车上,虽然不是标配但也是历史上首批大规模安装整流罩的量产车型。R90S不俗的外观也有着出色的性能表现,同年R90S还拿下了美国首届AMA超级越野摩托车冠军赛第一名的席位。

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型号:BMW R80G/S

生产年份:1987-1996

宝马GS系列车型的开山老祖,宝马历史上首辆旅行探险车。GS系列的开创让全球的摩托车市场为宝马摩托车打开了一扇门。至今为止,宝马GS车型一直被各厂家争先模仿,但从未被实质性的超越。

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型号:BMW R100RS

生产年份:1976-1984

宝马首款运动型摩托车,配备的大面积整流罩有效减少了风阻。在K系列旅行车出现之前,R100RS才是宝马最畅销的摩托车,但同时也是宝马旗下最贵的摩托车,在70年代就以达到了4,595美元的售价。

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型号:BMW F650

生产年份:1993-2001

F650是BMW从1923年第一台摩托车诞生以来,首辆采用链条传动的摩托车。还有一个比较有趣的知识需要和大家分享,在当时宝马所有的摩托车都是由自己生产的,而F650则是与意大利品牌阿普利亚一起生产出来的,阿普利亚的版本叫做阿普利亚Pegaso如下图。与F650采用了相同的单缸650发动机。

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型号:BMW K100RS

生产年份:1983-1989

除了拳击手发动机外,宝马在60年代也尝试新引擎的开发,由于独特的外形以及整体的风格,在国外有着“飞行砖头的绰号”,虽然重量达到了540斤(湿重)但依然比当年同级的日系车型要轻很多。

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型号:BMW R100GS

生产年份:1987-1996

轴传动摩托车虽然有着保养周期长、耐用的优点,但早期的轴传动设计非常影响摩托车的操控,因此宝马在1987年发布的R100GS上搭配了革命性的Paralever悬挂系统,能够减少加减速时传动轴的跳动现象。如今的宝马车型上的Paralever已经进化到第三代了。

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型号:BMW K1

生产年份:1988-1993

说起宝马的运动仿赛车型,大家想到的一定是S1000RR或者HP2,没人会想到K1,因为它实在是太丑了。

K1是BMW首次尝试进军运动仿赛车型的作品,也是BMW首个采用了空气动力学设计外观的车型,但在性能上依然与日系车厂相差很大的距离。

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型号:BMW R1100RS

生产年份:1993-2001

90年代初期BMW发布的R1100RS搭配了ABS系统、Paralever悬挂系统以及改进过的Oilhead发动机,在推出之后毫无疑问的成为了当年最具影响力的旅行车型。

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型号:BMW R1200RT

生产年份:2005-至今

除了外观上的大胆更新,R1200RT在动力、操控以及车重上也都有了一个质的改变。由于其出色的稳定性,R1200RT推出之后也获得了全球各地不少警方的青睐,成为了警用摩托车的首选车型之一。

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型号:BMW F650GS

生产年份:2000至今

F650GS的油箱在座椅下方,所以导致车辆重心低了很多,加强了车辆的脱困能力,并配备了可切换ABS功能。另外与原始的F650发动机相比,F650GS的全新设计引擎输出更加平稳。

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型号:BMW KOMPRESSOR

生产年份:1926-1939

每个摩托车大厂都会去赛事中实践、积累经验,宝马也不例外。上个世纪20年代,曼岛TT赛事几乎被诺顿摩托车所包揽,所以当时宝马决定使用增压的方式来应战诺顿。那时候的曼岛TT并未对摩托车使用增压系统进行条例规定。这也造就了机械增压猛兽KOMPRESSOR的诞生。极速可达225公里每小时!

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型号:BMW K75S

生产年份:1986-1995

采用宝马3缸发动机,前后碟刹。K75S是宝马追求轻量化的作品。升级后的悬挂带给消费者非常深的印象。

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型号:BMW R1100S

生产年份:2002-2004

版画侧边的BOXER CUP代表着由宝马举办的一种单一车型赛事。特意找来一段珍贵的赛事影响供大家欣赏。

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型号:BMW R1150RT

生产年份:2001-2005

如今的BMW旅行车型外观设计风格都朝着更科技化的走向发展,但在不少传统宝马爱好者眼里,R1150RT才是宝马迄今为止最好、最稳定的运动车型,无论是操控性能、储物空间、还是舒适性。

TOP 6

型号:BMW K1600GT

生产年份:2011-至今

宝马知道不是所有人都想骑着摩托车玩泥巴,于是就造了一座移动沙发“K1600GT”,K1600GT也是目前为止量产引擎里最小的六缸发动机。

TOP 5

型号:BMW HP2 Enduro

生产年份:2005-2008

如果R1200GS是一辆有限道路上的越野车,那脱下R1200GS外衣的HP2 Enduro绝对是拥有超强绝地生存能力的超强摩托车。宝马HP系列就是这样,无需多言,被冠以HP二字就够了。

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型号:BMW HP2 Sport

生产年份:2008

在HP2 Sport推出以前,我们不会把宝马的摩托车与意大利或者日系sportbikes相提并论。但HP2 Sport推出后世界上便有了两种超级跑车,一种是sportbikes,一种是宝马的sportbikes。虽然性能数据不及日系或意系跑车,但也能由此可见HP2 Sport在当时摩界的影响力。

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型号:BMW F800GS

生产年份:2007-至今

作为宝马争夺中量级旅行车之作,新一代F800GS ADV版更是针对灵活性,旅行便利性和穿越能力做了进一步优化。跟传统装载的拳击手引擎的GS一起,给旅行骑手,环球旅行家还有越野爱好者提供一款中量级的新选择。

TOP 2

BMW R1200GS

生产年份:2004-至今

说了这么多,如果非要从宝马车系里挑出一个具代表性之作的车型,那一定是GS无疑,如果再从GS车系里挑出一辆车,那我只能选择R1200GS了。作为世界上第一款越野旅行摩托车,GS以成为中国乃至全世界大多数摩旅爱好者们首选的车型。

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BMW S1000RR

生产年份:2009-至今

S1000RR是宝马进军WSBK赛事的作品,一发布便成为了著名公升车斗车大赛的冠军车型,在赛事里S1000RR的表现也十分耀眼。摒弃了拳击手引擎的S1000RR也许在宝马迷眼里并不是最伟大的摩托车,但它一定是宝马最具竞争力最强的车型,没有之一。

宝马摩托车历史上最好、最具有代表性的25台摩托车,通过它车友们也能对宝马摩托车的历史有一个大概的了解。在你心目中最具代表性的车型是哪辆呢?下方评论区,咱们聊一聊~

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