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【川崎摩托艇300参数】端午之前赛个艇,试驾川崎全新JET SKI SX-R摩托艇丨把玩

提到川崎品牌时,大多数读者首先想到的应该是摩托车。其实川崎涉足航空航天、铁路车辆、建设重型机械、电动自行车、船舶、机械设备等行业。汽艇是川崎出色的行业之一。

2018年年6月12日,川崎于北京官厅水库发布了新的2018款Kawasaki JET SKI SX-R立式竞技艇,自由机械参与到此次活动当中,在陆地上骑惯了摩托车的我们,本次活动亲自驾驶体验到了这台充满刺激感的“水耗子”。

静态部分

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先从产品本身开始聊,JET SKI SX-R是JET SKI 800 SX-R发展而来的产品,由之前两冲程发动机更换为四冲程发动机,不仅排量更大,船体设计更提升操控和舒适感。

动态部分

活动当天的媒体试驾开始之前,先由教练带着各位老师做试乘体验。对于涅槃而言,摩托艇是全新的尝试和体验, 首先我们试乘的摩托艇为ULTRA 310,搭载1800cc涡轮增压四缸发动机,在提速方面略慢于600cc级别摩托车,但是当遇到水面不平,摩托艇发生小的颠簸和轻微飞跃时,感官方面则是更加刺激的感觉。

摩托艇除了加速方面比较刺激之外,拐弯时是摩托艇最具吸引人的动作之一,当水面离身体不到一根筷子距离的时候,实话讲心里真有些害怕,但是当船身回正之后,又开始回味那种感觉,迫不及待希望再来一次,有种我第一次压弯磨到膝盖的感觉。

JET SKI SX-R试驾感受

聊回我们今天的主角JET SKI SX-R,相比双人艇这种立式摩托艇很难掌握平衡,这也像初次学摩托车时候,低速控制不好车身平衡一样,身体先放低重心跪在甲板驾驶一段时间,随着逐渐熟悉这种感受之后,身体慢慢试探性的站起来,和摩托车相同的是,速度越快船体越稳定,自然身体也就更容易站立起来。

另一点和摩托车相同的是,在压弯过程中,除了需要通过船把改变喷射装置的方向从而转向之外,同样需要身体转移重心,来保持船体稳定,有跑赛道的同学上手速度会快一些,不过因为是船尾转向形式,有点类似于叉车的意思,所以像掉头、转弯都要比我们开的汽车和摩托车更轻松一些,并且JET SKI SX-R这种站立式小艇,要比教练带我们试乘时的双人艇更加灵活,所以说可玩性非常高。

ULTRA 310(双人艇)

ULTRA 310(双人艇)

JET SKI SX-R(单人站立艇)

转向时,当船身发生倾斜后,如果收油门船体会很不稳定,像涅槃这种在水上平衡性不太好的同学很容易掉进水里,反而加一把油门,反打一下穿把,船体会作出漂亮的漂移动作,驾驶熟练之后,每一次甩尾都是非常爽的感觉。

而且摩托艇在直线加速上也是非常痛快的感觉,宽阔的水面不用担心有电动车、行人和汽车等外界因素影响,再加上摩托艇不用换挡,将油门拉到底,船体瞬间拽着身体向前冲,当船体卷起的水花溅到脸上,遇到水面不平造成船体起伏有失重感的时候,则是特别刺激的感觉。

关于它的动力方面,虽然发动机达到了1498cc,排量已经超越了ZX-14R(六眼魔神),实际感觉这台发动机的动力输出调校的非常线性,初学者经过一段练习后即可上手,同时,根据以前玩过其他品牌摩托艇的媒体老师表示,它的发动机性能虽然直观感觉上比较平顺,但实际上提速性能已经是摩托艇中的佼佼者。

JET SKI SX-R售价:¥99,000

经销商:川崎摩托艇北京店

地址:北京市昌平区裕祥小区(弘大路350米)

电话:

最后欣赏几张专业玩家的姿态

以及...大家的落水照

帅不过两秒

佛系翻船

摩托艇版Low Side

如果喜欢水上运动的玩家,想尝试和深度学习一下立式摩托艇,JET SKI SX-R很不错的选择,虽然排量听起来很惊人,但实际表现对入门初学者还是非常友善的。

并且单人立式摩托艇,无论是操控还是提速都更有乐趣一些,还可以做出很多特技动作,刺激程度绝对高于坐着玩的摩托艇。 重点是,无论您驾驶哪种摩托艇,危险系数要低于摩托车。

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