终身以国产制成品出口、泰国当地组装的形式向当地市场销售Ryuka品牌产品。

与过去十几年、二十年前在越南的销售战略不同,当时中国蚊子企业在越南市场上基本以国内现有的车费为主,以价格战为核心竞争力(产量大的车型,成本才能更好地控制)。时易信是否是吸取教训后的深刻思考,是否遇到了比较成熟的泰国市场,Luka为泰国市场提供了多种个性化的车型。微型汽车、复古汽车、RX的越野汽车基本上与国内销售中的风格同步。

在2017曼谷车展上,卢卡展示了名为Ryuka Classic的复古曲梁。基本上用于出口的仿Cub车型在2002-2003年间开始在国内兴起,重庆、广东、浙江的大多数二线毛企业可以提供出口货源预订,但一般只针对出口市场,在国内零售市场并不常见。这个场景其实和几年前仿Ninja 250R、CBR150R、仿YZF一样。下图是Ryuka在当地销售的经典系列。

Ryuka展示的这款经典幼崽来自正在销售的Classic系列(国产仿Cub型号、标准版、R版、迷你版三个型号),但将照明系统升级为LED的光源,终身摩托车国内官方销售名单上的新月车没有看到类似的设计。下图是卢卡在曼谷车展上展示的经典小熊。

当时推出的这只Ryuka经典幼崽去年在泰国市场上市,官方公布的当地零售价格为3.39万泰铢,约合人民币6900韩元(泰国AP Ryuka在当地销售的Super Cub 110的零售价格为4.23万泰铢,人民币约8600韩元)。可惜的是,包括力帆、GPX等中国企业背景在内的品牌,在泰国当地市场也可以购买类似甚至完全相同的车型进行购买。而且,只有越来越多的同一辆车,打着不同的品牌加入市长/市场竞争。

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