【铃木250复古摩托车价格】铃木还推出了“DL250”，V-STROM SX印度推出了1.78瓦。

铃木总是悄悄地发布新车。印度市场利用GIXXER 250/SF新的单机液冷(SOCS)动力平台开发了冒险假期-V-STROM SX。根据国内车友的习惯，也可以看作是“单独DL”。除了“单独DL”没想到。

V-STROM SX的外观延续自铃木拉力赛车DR-Z和SUV DR-BIG，知名度非常高，前面使用了带有喙和重叠的家庭元素，油箱和座椅形状来自工业级DR-STROM 1050。位移不大，一眼就能看起来很薄很干练。V-STROM SX的维修质量确实只有167公斤，比DL250轻20公斤左右。预计其操作将更加灵活，能够承受更多的极限道路情况。12L的油箱容积与街面、跑车相同，但足以提供400公里的续航能力。

超越国界的多功能性不仅在外观上，V-STROM SX还由前19英寸后的17英寸轮毂和专注于非路面的轮胎组成，虽然不是钢丝辐条，但通过性得到了提高。本田CB500X也一样。正面减震行程为120毫米，背面减震7段可调，距离间隔为205毫米，比DL250强，还标配防风玻璃、护罩、置物架。座位高度达到了835毫米，但紧凑的单机发动机、越野牵引车的窄座，实际驾驶和落地都比较灵巧和轻便。

我们也熟悉V-STROM SX使用的这款“反向升级”引擎。采用MOTO GP技术，效率更高、更紧凑、更耐用、更易于维护。已经在GIXXER 250街和跑车上验证过了。26.5马力，22.2 UMI的性能不比自己家的双缸差。这是关键。可选择配置前后盘制动器、标准双通道ABS、手机、可简单导航的全液晶液晶液晶平板、USB充电接口、一键启动、车身保护架、轮毂贴花、坦克防滑垫、810毫米低座等。

V-STROM SX的首发价格为印度卢比21.16瓦，与RMB约为1.78瓦。街道，和跑车的差距不大。这里好像已经很期待了。双读和单读各有优点。作为摩丹定位的车型，V-STROM SX可能比V-STROM 250(DL250)更有优势。在国内，那条街上的兄弟GIXXER 250出现在了豪作的PPT上，那么，对这辆度假冒险车有希望吗？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视)，)喜欢摩托车信息，关注老凯，点赞，收藏和分享！