如果是日本的雅马哈,我相信很多喜欢摩托车的汽车朋友都很熟悉。今天我们要谈谈经典的入门级滑板车:2021 XMAX 250。目前,该车型已在日本正式上市,但不是日本当地生产的,而是印度方面的工厂生产的。

到目前为止,这款250级踏板摩托车公布了正式售价(日本市长/市场654500日元),折合人民币约为3.8万韩元,低于4万韩元。如果以这样的价格进入国内,相信会吸引很多国内车友的喜爱。

在外观设计上,雅马哈继承了2021 XMAX 250度雅马哈“MAX”系列的基因,整体外观设计非常好,运动感十足,战斗感十足。照明方面采用高亮度LED投影式双大灯中央LED等,夜间视觉效果非常锐利。

在仪表方面,雅马哈XMAX250的配置不是很高,采用传统机械仪表中央LCD数字LCD设计,完全具备日常行驶所需的功能。

在车身设计上,该车也配备了高度为50毫米的可调风挡,可以在乘坐过程中调节高度,确保舒适性。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视),)在实用性上,前面板的左右各设计了两个大容量储物柜,可以容纳日常杂物。而且左边还有USB手机充电接口,可以一边骑一边满足日常电子设备用电。

除了前面的存储空间外,这辆车的座垫储物箱也很好,容量达45L。即使不安装后尾箱,也能满足日常头盔收纳(半头盔或3/4头盔)。而且内部有小的LED灯,晚上拿东西非常方便。

动力部分,相信很多车友也很熟悉,仍然来自雅马哈旗下的“BLUE CORE”蓝芯发动机,采用单机水冷四冲程设计,最大功率为17千瓦/7000r(折合马力约23匹),最大扭矩为24N m/5500 r。该发动机采用DiASil压铸铝硅合金气缸、12孔电子燃料供应系统,运行稳定平稳。

就智能而言,该车目前采用了比较主流的智能传感器Smart Key,防盗安全性非常好。减震部分,前轮使用直径33毫米的直立型铝前叉,后减振可调节5段预载荷。13升油箱与250的发动机相结合,续航里程也在300公里以上。

在安全部分,雅马哈XMAX250的前后轮制动器都是双活塞卡箍的单盘制动器的规格,同时为了在设计上更好地匹配前后配重比,前15英寸后14英寸的轮胎配置。不仅如此,还辅助了ABS防抱死制动系统。

目前市面上大多数踏板摩托车都配备了很多TCS(跟踪控制系统)牵引力控制系统,还配备了雅马哈新产品Xmax250,如果目前后轮转速差异超过工厂设定值,可以减少皮带打滑,保持必要的动力和准确的行驶方向。

最后,对于不到4万韩元的雅马哈入门级滑板车Xmax250,还有什么想说的吗?欢迎评论区留言。和国内的车友们一起讨论!

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