作为奇瑞控股旗下的新品牌,凯益于今年8月在成都车展上正式发布。

凯翼品牌的首款车型C3于11月22日正式迎来上市,作为一个全新品牌的首款车型,必然会受到厂商高度重视。C3定位为一款小型三厢车,目标锁定三四线市场里初次买车的年轻人。如今的年轻人越来越挑剔,可选择车型越来越多,凯翼C3有何可取之处能打动年轻人呢?下面就来看看我们对凯翼的试驾体验吧!

凯翼C3官方售价
车型售价
1.5L 5MT 蓝钻版4.58万元
1.5L 5MT黄钻版4.88万元
1.5L 5MT金钻版(试驾车型)5.18万元
爱卡汽车网制表

凯翼C3源于奇瑞E2平台开发,在外形设计上,凯翼C3采用了奇瑞E2外观造型,外形整体比较饱满。车身采用当下流行元素设计,使用了大灯透镜、LED日间行车灯、镀铬装饰等。

凯翼C3与竞争对车身尺寸对比
车型凯翼C3赛欧三厢悦翔V3
车长(mm)425042494180
车宽(mm)172616901650
车高(mm)151015031465
轴距(mm)251024652410
爱卡汽车网制表

外观小结:虽然凯翼C3外形没能给我眼前一亮的感觉,不过细节之处还算耐看,尤其是前脸采用了当下流行元素。侧面腰线明显,增加一丝运动感。尾部相对平庸一些,不过富于层次感,看上去不至于很乏味。

●提供居家/运动两种内饰供选择

凯翼C3内饰设计兼具简洁和层次感,整体采用鸥翼式设计,看上去比较舒展。中控台各功能分区布局清晰,中控台周边和方向盘以及车门内饰采用银色装饰,提升质感。内饰材质较硬,塑料感较强,不过表面经过纹理处理,带来不错的视觉效果,做工处于中等以上水准,接缝都很细小均衡。

三辐式方向盘虽然没有采用皮质覆盖,但上面有类似打孔真皮的纹理设计,另外3点和9点这种常握位置经过独特的造型设计,给予不错的握感。

●较有竞争力的配置

先期推出的手动挡车型共有三个配置,由低到高分别为蓝钻版、黄钻版、金钻版,而我们试驾的就是手动挡的顶配版,即1.5L MT金钻版,较高的配置将是其一大亮点。

中控液晶触摸屏目前集成了收音机、导航、蓝牙、USB多媒体播放以及倒车影像等功能。后期有望增加手机互联映射系统,通过USB线、蓝牙与手机相连。这样手机上的部分应用和内容将能分享到凯翼C3显示屏上,使得汽车能实现部分的智能手机功能,包括微博、QQ、导航、音乐、视频等10个基础应用。

凯翼C3还为消费者量身打造了DIY套装,前面提到的黑色运动内饰就是选装,还有一些其他的选装未在试驾车型中体现,不过上市之后将会陆续提供。这些选装配置有:炫酷亮面铝合金轮圈,高亮度LED运动尾灯,以及手机互联映射系统等。

内饰与配置小结:对于这个价位车型来说,凯翼C3的内饰设计和做工算是中等以上水平,给人感觉不太像一款新生品牌的首款车型,这应该离不开奇瑞的技术和资源支持。配置上有一些亮点,像倒车影像、导航、定速巡航等。

●超越对手的乘坐空间

前面介绍外观时提到过凯翼C3的车身长宽高,分别为4250/1726/1510mm,轴距为2510mm。相比赛欧和悦翔V3这些竞争对手,凯翼C3在车身尺寸上还是蛮有优势的,具体乘坐空间如何,请看下面的乘坐体验。

●丰富灵活的储物空间

除了不错的乘坐空间之外,凯翼C3的储物空间也不错。行李厢容积正常情况下为310升,后排座椅靠背可以整体放倒,放倒之后不是很平整,可通过掀起后排座椅的座垫来让放倒的座椅靠背更加平整,这样能让行李厢容积扩展到830升。

空间小结:无论是乘坐空间还是储物空间,凯翼C3都有着杰出的表现。乘坐空间相比竞争对手比较有优势,就拿后排座椅来说,虽然中间乘客没有配备头枕,但较平坦的地板、三点式安全带还算周到。储物空间不仅丰富,实用性也很高。

目前凯翼C3推出的三款车型都搭载一款1.5L自然吸气发动机,最大功率80kW(109Ps)/6000rpm,最大扭矩140Nm/4500rpm。

变速箱方面,凯翼C3先期推出的三款车型都匹配5挡手动变速箱,明年有望推出EMT(序列变速箱)和4AT(4挡自动变速箱)。其中EMT(序列变速箱)的换挡机构比较新颖,采用旋钮式换挡,目前自主品牌中只有长安新奔奔等少数车型在用。

因为车身较轻,这款1.5L发动机足以应对日常代步之需,5挡变速箱的挡位清晰,换挡行程中等。不足的是离合结合点较浅,而且不太清晰,对于初次接触该车的用户比较难找准。

凯翼C3采用前麦弗逊式独立悬挂、后扭力梁式非独立悬挂。悬挂调校较硬,尤其是前半段,遇到不平的道路或减速带时,即使坐在前排也会有较明显的颠簸感。悬挂对细小颠簸的过滤不够,好在座椅舒适,提供不错的包裹,以此来弥补悬挂较硬带来的不舒适。

动力小结:凯翼C3搭载的1.5L发动机型号为sqrd4g15,这款发动机在奇瑞E3等车型上已有搭载,动力系统可谓成熟,虽不能给你惊喜,但具有较好的稳定性,能够满足日常使用。除此之外,轻盈的转向、清晰的挡位都是可称赞之处。

本文小结:有了奇瑞的资源和技术支持,凯翼C3在内饰设计和做工上有着中等偏上的水准,而较高的配置和不错的空间将成为其销售亮点。身为全新品牌的首款车型,凯翼C3兼具扛起销量和树立品牌的双重任务,这样的任务可谓艰巨,即使在三四线市场,车型的选择也多,消费者对品牌、质量和服务的要求比以往更高,凯翼C3要想赢得市场,除了提供具有竞争力的车型之外,渠道建设和售后服务都很重要。

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