【成都宝马大贸摩托车】聚集行可靠的大贸易摩托车基本上是这十辆(第二部分)

宝马F 850 GS Adventure

发动机：853cc，卧式双缸油箱容量：23升油耗：4.1 L/100公里续航里程：560公里宝马GS家族中真正具有探索精神的车型是F850GS，以前属于F800GS。虽然从销售情况来看，它不如大哥1250或1200。21英寸的轮子加上更轻的车身，可以比哥哥走更多的地形。850在800GS的基础上进行了新的设计，添加了更多的电子设备，成为GS系列中最硬核的旅行模式。而且，在价格方面也比大哥更亲民。

宝马R 1250 RT

发动机：1，25 4cc，平底双油箱容量：254升燃油消耗：5.9 L/100公里续航里程：530公里是工业级旅行车，宝马R 1250 RT的实用性、灵活性和远距离能力都体现在这辆车上。但是首先要放弃心中的越野情结，只贪图长途公路骑行的快感。RT确实是一款好车型。无论是安全还是可靠性。但是在这个等级，我对本田ST1300更熟悉。只是本田的行为没有更新最新技术，使ST1300的技术落后了很多年，但仍然是辆好车。(大卫亚设)。

杜卡迪Multistrada 1260 Enduro

发动机：1，254cc、L型两缸油箱容量：30升燃油消耗：5.5 L/100公里寿命里程：542公里宝马R 1250 GS Adventure除此之外，Multistrada 1260 Enduro还配备了市场上最大的油箱。但是，国内的聚集地中也属于小众车型，几乎看不到那个样子，所以价格可能是一个因素！

铃木V-Strom 650 XT

发动机：645cc V型双缸油箱容量：油耗20升：4.41 L/100公里续航里程：450公里DL250在318上成功、质量、稳定性、操作舒适性，如果有缺点，可以证明动力和车身重量不成比例，略弱。那么，650的加入已经很好地解决了这个问题。虽然V-Strom 1050 XT进入国内成为新的追捧对象，但弟弟V-Strom 650 XT仍然是主力车型。日本车不管是摩托车还是汽车，驾驶感觉都最舒服。不得不承认，特别是对初学者最友好。