【大众辉腾和宝马5哪个贵】50万宝马530已经很棒了。有必要花70万买540吗？

有些车看起来比实际价格贵得多。比如克莱斯勒300C，400，000辆车拥有十倍以上身价的劳斯莱斯天然气场。其他车看起来比实际车便宜得多，好像当年满天飞的大众辉煌一样。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《汽车名言》)毫无疑问，买这两辆车的车主都需要坚强的心。与前者的夸张相比，我更喜欢后者的低调。

今天试驾的2018型540Li行政版是相对低调的差异。作为国产5系的主力车型，售价为66.39万韩元，外观上与47.89万韩元的2018款530Li领先型相差不大。那么，接近20万价格的这一差距在哪些方面会显现出来呢？

对于C级车来说，1.3秒加速100公里的时间并不值得称赞。毕竟入门的5系有6.9秒“破白”的实力。但是，3.0T内嵌6缸发动机和武装到牙齿的舒适性配置才是大中型行政轿车所必需的。

不管怎么强调，2.0T 4缸发动机的功率高，振动小，甚至市场上百万豪车的入门款大多以2.0T 4缸发动机为主，但两个缸之间的差距是目前技术无法逾越的。更平滑的运行可以最直接有效地为车辆提供更高水平的驾驶质感。尤其是体验到4缸发动机高速时的那种薄后，你会爱上6缸发动机的裕量。(莎士比亚)。

宝马采用的ZF 8速变速器一直被认为是业界标杆。说明体验540Li的挫折太难，需要“出色”的驾驶技术。非常聪明敏捷的变速箱总是能在第一个小时内感受到司机的意图，加上6缸发动机340Ps、450N m的气质，驾驶这款540Li很容易进入舒适的驾驶状态。

从上市初期开始，这一代5系被称为小7系。但是从5系家族来看，只有540Li行政才有7系骄傲的适应驾驶模式。是的。进口的540i M运动版也没有这种驾驶模式。

在自适应驾驶模式下，车辆计算机根据车主的驾驶习惯、GPS中发现的障碍物等综合因素设定车辆状态。在这个模式下，只需要集中精力开车。此时，自适应悬架非常智能，在弯曲时提供了良好的支撑力，也非常适合道路的颠簸吸收，整体车辆的性能非常“整体”。

但是宝马的工程师们肯定不希望你去激烈的540Li。听着3.6万韩元的Bowers Wilkins音响，一边欣赏音乐，一边享受车厢内喷在香水系统周围的高级香水，快速舒适地在路上巡航是540Li的正确开放方式。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视)，)这样不仅能满足自己的驾驶欲望，还能照顾好后排乘客的感受。

毕竟后排娱乐系统也需要2.83万韩元的船长费，如果闲置的话，就太可惜了。3108毫米的轴距、座椅加热/通风的后座、后窗和后窗的遮阳窗帘、舒适的头枕、头顶上的星天窗都给后座乘客带来了非常高水平的乘坐体验。

可以说，将这540里行政描述为小7系是合适的。另一方面：包括各种选择服在内，这款540Li的裸车价格在75万韩元左右。要知道，89.8万韩元的730Li领头型在打折后也不到80万韩元。

一种是进口品牌主力车型，另一种是配置和动力水平较高的国产车型，价格临近时会牵绊很多人。事实上，这个选择题很好。如果对驾驶的追求比商业需求多，选择540Li就可以了。有时在商务场所，这辆车的后排绝对不会拖你的后腿。