本月早些时候宝马CE04电动踏板通过了3C认证,今天宝马摩托车正式宣布,科幻电动大型踏板CE04在国内上市,从14.6万韩元开始,这个价格并没有超出你的期望。(威廉莎士比亚,美国作家)。

宝马CE04于2017年首次作为概念图出现,当时被称为“Concept Link”,2020年正式作为“Definition CE 04”概念车出现。没想到宝马将概念车的设计直接应用于现实,最终以极其完美的姿态量产了这辆科幻摩托车。(莎士比亚,坦普林。)

据国外规格显示,CE04拥有一台水冷永磁电机,最大马力42PS,最大扭矩62Nm,续航里程130公里以上,最大时速约120公里/h,0-50公里/h加速时间仅为2.6秒。中央电机布局,皮带驱动。

CE04的锂离子电池容量为60.6Ah,具有快速充电功能,可在45分钟内完成20% ~ 80%的充电,0% ~ 100%的快速充电需要1小时40分钟,标准充电需要4小时20分钟。

具有统一地图导航功能和智能手机连接功能的10.25英寸TFT仪表。对于电子配置,有无钥匙启动、ASC系统(自动稳定控制系统)、电子倒车辅助、动态牵引力控制(DTC)选项和三种驾驶模式(回波、车道杆)。包括座椅加热、加热方向盘、ABS pro、自适应前照灯、动态驾驶模式、高速充电器、胎压控制等。

侧面是可以放下整个头盔的单元。如果不下车,直接坐在车上,就可以进行头盔采集工作。这种储存空间的打开方式是一样的科幻。储存空间不是CE04的强项,但为了凹陷的形状而取舍也是正常的。

该车采用管状钢框架、后单摆臂设计、35毫米的传统拉伸叉、可调节预载荷的单侧防冲击、前双265毫米制动盘4活塞钳、后单活塞钳、标准双通道ABS、可选ABS Pro(曲线ABS)。

宝马CE04是纯电动台踏板,最大的看点是科幻的外观设计,最大的槽点可能是续航。值得钦佩的是,由于科幻的外观,宝马对实用性没有让步。但是实用主义的情况是,不到150公里的续航水平尽管快充,但存在续航不安。

那么问题来了。以14.6万韩元的售价买不到150公里的科幻电动踏板,你觉得值不值得?几年前C-Evolution的结局历历在目。宝马CE04的回归能洗刷过去的耻辱吗?这个价格比C400GT的落地价高得多,您会怎么选择?

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