不得不承认,对于长安的自主品牌车型来说,最大的成绩在于SUV车型,虽然卖得最多的车型当然是长安CS35,但是卖得好,所以把部分车型改名为CS35mini真的好吗?这些车型实际上好像和CS35没什么区别。

但长安这样做有用么?长安CS15本来车头就十分窄小,改成CS35要做一个长安家族的大嘴造型着实费力而且也不是十分讨好。请问设计师乐意么?真的有必要么?


但是先把消费者怎么议论放一边,单说CS15的销量还是比较平淡的,从上市之初它还是有销量过万的成绩,但一年过之后它的销量就下降了很多,达到3000辆左右,而且这是降价后的销量。这个长安最便宜定位最低的SUV怎么一下从走量变成了边缘车?难怪最后被CS35吞并,它的销量似乎已经撑不起再继续耗下去了,干脆和CS35mini合并算了,这样还省下不少的营销费用,至少对于长安SUV车型来说这也是一个简化的过程。谁让CS15本来就是和CS35重复性过多呢?而曾经的配置优势也随着时间消磨殆尽,动力又不足,被淘汰也是理所应当了。


而且据说这个CS15还因为质量问题遭到众多车主的投诉,这样一来长安更是没有理由再继续养活CS15了,销量不行后边还一堆的问题,而且几乎投诉问题都集中在汽车的核心零部件质量问题上,甚至还有车主在首保回家途中发现变速箱油管漏油差点就引发自燃,这样的车子怕是不改名以后也没人敢买了。


从车身尺寸来看新款的改名CS15也就是CS35 mini 长宽高分别为435、1740、1630,轴距相较原版CS15增加了10毫米,达到了2520mm。从尺寸来说它完全和之前的没有什么大的改动,在动力上搭载最大功率107马的发动机,峰值扭矩145Nm,的确这发动机还是原来的配方。所以长安这是为CS15换了一个壳子继续卖?大家虽然知道你CS35口碑不错,但是这样这块CS35mini 的遮羞布真的可以么?


而且眼尖的车主还发现这CS35mini版和CS85是不是也太相似了?大家感觉下这前脸,能看出来有明显什么区别么?虽然大家都认为生产俄罗斯套娃的车企是长城,但长安目测也是在紧跟其后的节奏。虽然说国内的消费者的确水平不一,有些还处于看外观和内饰就下手的水平,但是单单看这外观就这么雷同,还指望今后的车型能够大卖么?一点个性化的点都没有,让车主怎么好意思开出去啊?在街上碰到一个CS85会被人笑是吃了微缩药片么?



从侧面来看除了尺寸的尴尬之外车型的布局还算是整体大气的,比例虽然还算协调但小轮的确有些丑。如此捉襟见肘的设计和造型,如何能让CS15起死回生?长安这样的一波操作完全就是在加快CS15的灭亡。当然对于CS35来说多它不多,少它不少,是没有什么损失的。而这样的操作怕是节省的成本也不少,只是对于消费者来说这车着实没有什么看头。首先外观没有什么新东西,而内部的质量和技术也没有提升和改动升级,所以我们是对着一个改名专家来掏钱么?快醒醒吧长安,这样是走不通的。

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