近两年来，哈雷在全球的销售业务急剧下滑，目前贸易战更加牛逼的哈雷需要在其他国家建厂。对此，哈雷也在考虑升级和变化。今年中旬，哈雷揭露了2020年将推出的几款新产品。而且，将尽快推出250cc-500cc少量产品。
近期，日本的Young Machine杂志登出了一个关于哈雷紧凑型摩托车的推测性渲染，可以看出该车属于典型的街车风格，一改哈雷往日的美式巡航的设计。根据之前哈雷公告流露的信息，该车款将由一家亚洲摩托车制造商制造。虽然哈利戴维森没有透露其亚洲合作伙伴的名字，但国际媒体强烈认为它将成为印度品牌。有人甚至推测可能是印度TVS集团。
结合目前哈雷已经推出的LiveWire电动摩托车，和哈雷官方发布的未来全新机种的图片来看，这款250cc的小排量哈雷确实符合当下哈雷的全新设计风格。
Harley-Davidson之前发布三款未来机种，将使用全新打造的水冷引擎，而且外型设计会打破百年传统，向欧规运动化迈进，从设计图中的发动机缸头也可以看出这是基于哈雷全新技术打造的新动力平台，哈雷可说是美式机车的代名词，粗犷造型以及浑厚的大排气量V型双缸引擎，还有始终如一的OHV汽门机构，造就今日哈雷无可撼动的地位；保存传统不易，却也是一种包袱，笨重、性能差、震动大、没有导入先进科技都是坚守传统的致命伤，可以说从哈雷将要推出的250cc-500cc的全新车型上这些诟病将会得到明显改善，更重要的是，未来250车型将会以更加亲民的售价推出，并且定位于街车风格，无疑会对目前的宝马G310R、KTM250、川崎Z250等车型带来一定的冲击
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