大家好,周末愉快。今天重新装修的主人公是来自河南车友的14年大众途安。这辆车有点问题,还修理了变速箱。车主要求进行实用的保养,恢复车辆状态。(大卫亚设)。

跟车主细聊了一下车况,毕竟自己的车,平时自己开得多,哪里有问题,自己最清楚,提供一些信息方便我们订整备方案。

约好时间,车辆到店,河南到天津不容易啊,做好基础检查,根据车主需求直接就开搞了!

先清洗积碳,喷油嘴拆洗!

通过内窥镜检查气门积碳,发现很厚一层积碳,堵得严严实实,再不及时清理,后果不堪设想!

对于大众1.4T EA111这款发动机设计真的自信,感觉它一辈子不要被挖煤一样,进气道靠近防火墙,反置设计!挖煤真的很麻烦,想想还是888有自知之明,设计得就很人性化!不过幸亏咱解决了N多台高尔夫6,途安又比高6设计好点,高尔夫6才真麻烦,空间更它娘的小!

拆掉进气道,准备开挖。

拆下的部件放置好,顺带清理一遍。

清洁后的气门,彻底干净了,恢复通畅了!

车主说冷车启动,发动机抖动、异响,大概靠近避震器塔顶位置,热车就没了,这种问题检查起来还是比较麻烦的,就早上那一会的检查时间需要准确判断,不然就要等明天早上了!

还好最终找到问题了,发动机支架胶套老化松动,旷量非常大,更换原厂,一步解决!

安装,按原厂扭力打紧!

开始更换全新冷却液~

发动机内部清洗,去除一下底部沉淀的油渍。

然后加入新机油,由于之前在4S店维修过变速箱(大众变速箱的确尴尬),所以变速箱油我们并未更换,火花塞也是几千公里之前换过,我们检查了一下,感觉状态还OK。

鼓风机真够脏,做了一遍清洁养护!

内饰部分破损,其实就是一个出风口坏掉了,换个总成即可,为啥不修?因为原厂配件才300,这个小东西没必要省啦。

拆卸中,比较简单。

更换好,很完美!

经过路试,避震器状态不太好,车主说车辆后期会给家里人接送孩子用,所以避震器系统选用德国SACHS配套件,会给整车舒适度带来有效提升,附件更换前后拉杆、平面轴承。

准备更换,使用配套工具箱安装。

专业工具,专业施工,更换锁紧!

前避震器轻松搞定。

前避震器加装降震垫片,小小黑科技,作用杠杠滴!

车主说底盘有点松散,这车龄也没多大,胶套老化还挺严重,大众途安这原厂胶套质量真的不行啊,我们把易损点位的做聚氨酯强化胶套替换!

聚氨酯的胶套,优点一大堆,缺点就一个:比原厂的贵!对于整备:要么小刀慢拉,要么一刀痛快!我一向选择后者,因为以后会很省心。

永远别吹你安装经验有多丰富,细节往往决定成败,按照原厂施工图进行标准安装,把控好每步安装细节才是最实在的!

各部件胶套安装中...

拆卸球头,请勿砸出来,使用专用工具安全可靠!

前摆臂胶套安装完毕!

后减震器及后摆臂,准备安装。

全部安装完毕!

车主说刹车异响,这些年没换过,想做下前后盘、皮更新。

前刹车系统我们检查下来状态挺好的,异响不在那!但车主还是要求换了。

中国制造,刹森盘皮,品质很牛x!

拆掉就盘、皮,法兰盘做一下除锈。

再做好防锈。

后刹车盘皮,也准备就绪了。

打磨轴头,做好除锈、防锈工作。

卡钳全部做一遍检查养护。

日本KTC卡钳回位工具,挺好用的!

刹车盘安装好,再把活塞回位。

刹车系统更新完毕。

底盘搞定,最后就是定位了!

上菜了,传统手艺:拉线定位。

拉线定位比较麻烦,全程需要细心操作。

后轮倾角数值偏差明显,必须调整完美!

数据调整中...

轮胎做一下动平衡。

进口平衡机7W一台,不图啥,就是为了保证轮胎动平衡的精准性,有效避免误差值带来的抖动!

全部搞定后,进行了反复路试,明显几点改善:

1、清理积碳后,动力输出明显顺畅有力了,发动机抖动异响也消除了。

2、悬挂、制动异响全解决了,安静了许多。

3、特别是现在的底盘真的超舒服,过减速带稳如泰山,颠簸路面降震过滤得非常完美,乘坐很舒适。

4、底盘定位调教及轮胎动平衡后,现在方向感很清晰,操控性有所提升!

这车外观就没啥好欣赏的了,最后送大家一块匾吧。

店虽小,但咱也是有企业价值观的:小胜靠智,大胜靠德!


这期就到这了,我是怪兽,下期再见咯!

施工:怪兽团队

(我们专搞老车翻新整备,新车改装升级,感谢支持)

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