【宝马x4和gt528价格】意外地选择宝马X4，分享买车经验和使用感受！

[汽车的原因]

LP和大家都是80多岁的普通上班族，结婚前分别买了15万、6万辆A级车。结婚后，如果当初早点知道，就不会这么买车了。最终，两辆车的价格加起来，应该足够买一辆B级的搭配了。(威廉莎士比亚。哈姆雷特。)所以，前两辆车有了换车的想法。然后各自上班的时候需要两辆车，所以只处理了一辆车。

[汽车选择过程]

从换车的想法到实际预约，差不多三年了。女儿的出生也加快了购车的进程。

一开始只准备换30万左右的车，慢慢看了40万、50万、最后60万。

很多车也想过。

30万小时的途观，森林人，酷威，翼虎，A4L。

从40万开始看艺界、自由光、XC60。

之后因为同龄的亲戚、朋友、同学很多，婚后换了奔驰宝马奥迪。

突然，他们发现离自己不远了，就像以前远离自己的豪华品牌一样。(威廉莎士比亚，温斯顿，Stonson)我身边的人并不多钱，但他们愿意花这笔钱，不担心服装，追求更好的生活。(约翰f肯尼迪，财富)不是很多人负担不起，只是不同的消费理念。

所以转移视线的话，3系、新C、5系、E级、Q5、GLK、X3、MACAN，价格也越高。

除了BBA之外，这段时间还有极光、XE和后来回到BBA。

因为家里都是轿车，LP想换SUV，所以淘汰了大部分轿车。看多了之后，出现了三个入围者(三个中没有X4)，所以最后选择X4也是意外的选择。(威廉莎士比亚，美国作家)。

GLK:我不喜欢外观线条。世代交替迫在眉睫。帕斯。

极光：外观很漂亮，但PASS太令人不安了，PASS。

E级：福利大大小小的改编样子也很好，可惜看到新的E新闻就放弃旧的E。

新RX:其实喜欢雷克萨斯品牌，新RX只有6档？直接传球。

马坎：我和LP都喜欢，但无奈我是组成党。我满足的配置真的买不到。帕斯。

Gt: 7系列机箱，舒适的骑行，美丽的外观。我和LP都喜欢，但是超出了预算。不得不帕斯。

Q5:我喜欢LP，但我不喜欢，此外，还有传言，除非立即更换给我妻子，否则不考虑。

GLC:GLK改编，GLC从第一次听到消息的时候就开始关注了，GLC论坛发布之前获得了很多信息。外观比GLK圆，但整个车辆看起来很小，所以无法与GLA傻瓜区分开来。当时对X3的疏忽感到满意，所以如果GLC价格和配置正确，就考虑奔驰来代替。

X320i套装：虽然喜欢，但折扣优惠少，配置太低(20i电耳，腰垫也没有)，整体性价比低，配置时可以选择。代替。

528Li领先：在配置和价格上，528比X3有很大优势，但无奈5太商业化了，况且我也想要SUV。代替。

在还犹豫的过程中，去了LP和宝马4S店，本来顺路随便去了一下，展厅里立了X4，LP一下子就被吸引了，问了20i的价格，虽然比X3贵了一点，但相应的配置也略高(有电耳腰部垫，可变转会费等)。

后来GLC的消息出来了，配置比X3高，但是因为不喜欢香肠嘴，不能选HUD，除了顶配，KLMOD对大屏幕不满意，再加上心里更喜欢宝马，所以彻底pass了GLC。

那时候看完车，基本上是在X3和X4上挑的。LP偏向X4。我两个都很好。反正我在准备期权。X3选择电耳腰部就可以了。但是外观确实认为X4更时尚。只是试坐后发现X4后座垫的中间区域异常坚硬。(X3和5系比同一个位置硬得多。)如果加满五个人后排中间，真的很不方便。

量了很长时间的重量后，外观还是战胜了后排的舒适度和行李箱空间。(主要是因为我坐不好后排。)。

[订车经过]

确定选择X4后，首先统一了颜色的意见。X4大多数是白色和红色的，但我不希望白色或红色，因为我原来的车是白色的，LP原来的车是红色的。所以我选择了星光棕色，我选择了莫卡内。

去过几次4S店，当地2家4S店都没有X4试驾，所以只试驾了X3。因为决心定制，所以价格不太满意。

除装饰部分(胶片和涂层)外，一个给12点折扣，一个给11点折扣。但是我选择了11点打折的那家。原因是：12点那家用具体金额，11点那家是保函11点(具体优惠车行情)，有点风险，但没有1500的上盘费，店里不买保险，比其他家送的保养、手推车、燃料宝更多。其实差不多。更重要的是，这所房子离家很近。

。当然最后也证明了当初的选择是正确的。

灵活的定制，三种选择。(详细说明在后面)

HUD(11000韩元):这个不用说了，有人说HUD是为了装逼，其实除了司机谁都看不见，假装装逼到哪里去了？个人认为，HUD是一种安全配置，司机可以不经常看仪表板，在HUD上查看每小时、导航、音乐选择、蓝牙电话等信息。此外，还将原始仪表盘升级为半液晶仪表盘(X4不能选择整个液晶屏仪表盘，啊)。

舒适的进入(5800韩元):现在十几万辆车里有钥匙，每次开门都要戴钥匙吗？有了舒适度，就不用用这把钥匙从口袋里拿出来了。

来了。不过只有前面两扇门有开关（一开始觉得BMW好坑爹啊，后来想想这样也好，锁车之后可以拉后门看看锁上没）。当然选舒适进入最重要的是，可以实现尾门一脚踢开与关，这个还是非常实用的功能！

驾驶辅助（5100元）：三个小功能，具体后面会说到。没有ACC可选，就选个入门版的吧，也是安全配置。关键后期可以实现限速信息提醒（这也是X4不能选配的功能）。

看论坛很多人都选了哈曼的音箱，不过估计加了我也听不出区别，所以没加。LED犹豫过，但毕竟价格高，而且自动大灯个人觉得也没什么用，所以也没选。比较后悔的是没选M包，可以升级前脸（空气动力套装），轮毂，运动座椅，还有铝制拉丝中控面板。（经多名车友回答告知，同时选装M套装和舒适进入并不冲突，可实现一脚踢。）

10月17日订车。定金交了2万。订车合同上写明保底优惠11个点，提车时以当时优惠为准。

11月19日生产。（通过车架号可查具体生产日期）

1月15日销售通知我车已到店。但相关证件要晚几天到。

1月18日告诉我可以提车。随后两天都在和销售谈最终价格。最后谈到以原车价优惠13个点的价格。

1月22日提车。期间遇到BMW调整X系列官方售价，谈价格时遇到些波折，最终13个点优惠不算最高（其他地方好像能谈到14点以上，但我们这当时13点已经是贷款的优惠了），不过应该也不算买的贵。

因为定制的关系，整整等了三个月。等车的日子真的很心焦,不过为了定制还是值得的，尤其是知道后期加装要贵很多之后，现在只后悔当时怎么不忍痛多选点配置。

好了，不多说了，上图。（全程水果机拍的，摄友们只能将就看看了）

先来张整车前脸（一开始没拍整车照片，这是后来补拍的）。雨天过后车身和灯罩上都有点脏，所以色系润了一下。

Xline的前脸其实并不比M套餐难看，只不过M套装搭配更多的空气动力装置。（这张车身干净多了。）

这个角度来看车身的线条还是很不错的，单侧面看过去就像是个小胖子！另外看车友们都说踏板蹭裤腿就没装。

宝马的标志性设计：天使眼大灯（除了转向灯，其他都完美）。虽然没有LED帅气，但日常也够了（自能这么自我安慰了）。下次再换车，梦想着换激光大灯了！

好了，再来说说提车经历：这是提车当天第一眼看到自己的车。尾灯、流线、水珠，一切都很美。

提车的热情完全不在乎外面下着雨。正脸来一张。还想是吐槽，前雾灯是LED的，可为什么转向灯……

氙气大灯（转向灯居然是卤素的灯泡？这个……），有钱可以考虑上LED，更漂亮。

X420i的标准轮毂：607，245/50 18寸倍耐力P7。

选装舒适进入后前门两个把手换成这个（车身太脏了所以……）。和奔驰奥迪等其他车的按钮式无钥匙进入不同，宝马的无钥匙进入（BMW称舒适进入，其实是同一个东西）体现在门把手上凸起的条纹（当然，应该是在门把手里内置感应器），只要随身携带钥匙，握一下门把手便解锁。锁车则是手指按一下条纹区域，如要把后视镜收起来，则长按3秒条纹区域。不过实际使用过程中发现，钥匙在牛仔裤兜里时锁车没问题，长按收耳朵偶尔会感应不到（不知是何缘故）。

大门敞开，就等我上车了！

蓝天白云方向盘。忘记拍张完整的方向盘图片了，左边的按键居然没有5系7系的LIM键（限速功能），这么好用的功能居然阉割，不过MS可以通过换方向盘+编程来实现LIM。另外虽然没有ACC，但是宝马的定速巡航可以通过左侧方向盘上的“+-”键来调整设定的巡航速度，算是可以实现人工的巡航跟车吧。换档拨片虽然使用率不高，不过高速行车时用来超车还是比较好用的。

新车8公里。可达里程10KM，后来销售给我倒了1/4箱油，不知道算不算多。

心心念念的HUD，宝马管他叫全彩平视显示系统，实际好像只出现白色（夜间是橙色），红色，绿色，黄色这几种。除了玻璃上的数据显示，选装HUD还有一个升级就是仪表盘改成半液晶仪表盘。

亮度高度可调，但是也没有像5系7系那样集成专门的HUD开关，要在idrive里开关。

尾门开启高度调节。这个还是比较实用的。

蓝牙匹配。连接后，微信也是用车载发声。（有小秘密的慎用）

原来还可以更新主机的，这里也能查看车价号后7位。

SOS和天窗。希望永远不要用到SOS。X4因为是溜背造型，所以不是全景天窗，忍了。

无钥匙启动，和启停系统开关。启停是个好功能，但有时还是得关一下（比如门禁刷卡时，一秒钟的停顿也会熄火再发动，感觉不好）。

大鸡腿。选择宝马有一定程度是对大鸡腿的喜爱。电子手刹还在习惯中。AUTO H也是很实用的功能。驾驶模式一般没必要切换，坡道辅助还没用过。idrive操作系统就不多介绍了，比较容易上手。

中控锁在两个前门上都有，驾驶室一侧还有后备箱的开关（关闭要长按）。还有电耳的开关，停车后车内折叠电耳的话，车辆再次解锁时不会自动打开电耳（这是舒适进入门把手上折叠电耳不同）。

后座来一张中控全景，很多人觉得BMW的中控不够豪华大气。可能因为我也没开过什么好车，所以觉得虽然不算很豪华也不算时尚，但是这样中规中矩的中控，个人觉得还算OK，说起来也是宝马家族的样式。

X4四门都没有“oh-shit bar“，但是门上都有扶手。后座扶手，车窗开关，车门开关。

摩卡色内饰。四个头枕上都有X标，但是后排座椅中间位置没有头枕？配合后排座椅中间位置来说，说明这车就适合4人乘坐！

第一次加油，这边只有95，没有98。离家最近的加油站是中石油的，上下班路上也只有中石油。网上说中石化更好？顺便问下大家都是加中石化的还是中石油的？

这张好像猪鼻子。

另外还刷了上锁/解锁的提示音，刚刷完时发现还是没出声，原来是忘了在设置里还要把勾打上。声音没有改得太响，一开始蜂鸣器频率（实际就是设置不同的声响）乱改了个结果出来滴、滴的声音（想要哔哔的声音，看来还要再刷一次去改下频率）。后来搜了下论坛里刷隐藏的帖子，关于解锁音频率原厂是8F（刷隐藏的数据是16进制，bmwaicoder里对应的是143），都建议改成7D（也就是10进制的125）。

改成125（7D）之后，锁车是“嘀、嘀”声，请教刷过锁车声的谁知道想要“哔、哔”的锁车声，频率应该设置多少？

另外来说说驾驶辅助的三个小功能，就是双跳灯下面那个汽车的按钮。只是宝马阉割了变道辅助，这个很不开心啊（而且还没得选）。比中规版阉割了胎压数值还要不开心！

追尾碰撞警告：简单来说，跟车太近就有警告，显示仪表盘上（HUD上也有）出现红色汽车图案表示跟车过近，再近还会有警报声响，最后刹车还会介入（这个目前我还没碰到过，据巍版说是会大力刹车），有碰到过刹车介入的可以说说。

HUD上显示红色小车图案，表示跟车过近。不过好像只有在踩油门时（或者什么都没踩时）跟车过近会出现警告，如果已经踩着刹车就不会警告。

日间行人警告：还没有遇到过这个警告是怎么样的。遇到过一次行人过马路，但是是侧面。难道侧面探测不出？还是因为我已经踩着刹车的关系所以不警告了？

偏离行车道警告：简单来说，就是压线了方向盘会抖（打转向再变道灯就不会抖了）。实际上是要在时速60KM以上时才会启动。主要适用于高速道路开小差压线。一开始我以为这个偏移有自动修正，后来才知道只是抖方向盘警告……

夜间效果，加了HUD之后升级的半液晶仪表盘，虽然没有全液晶那么好看，但也不错了。什么叫半液晶？虽然官方不这么叫，但实际效果地区有一半（一小半，两个圈圈占了很大一片）是液晶了（选装HUD后仪表盘下方一整条都升级为液晶显示区域，还是很值的）。

另外，仪表盘中间的两条黄线，就是偏离行车道预警的标志，速度到60km/h之后开始识别路上的标线（BMW官方介绍是70km/h，但实际开车时发现60就会识别），识别到之后仪表盘黄线的两端各一个三角形符号，此时如果不打转向灯变道（或者压线），方向盘就会抖动作为警告。

700公里小计。现在开了近1400公里了，其中开了300公里高速，油耗最低到过10.3。平时基本都是10.5，10.6的样子。另外这是白天的仪表盘效果（白色），和上图的夜间橙色不同。好像可以通过刷隐藏改变两种配色的关系，也就是说可以改成白天橙色，夜间白色。

这还是第一次看到自己的尾灯亮起。夜间应该很漂亮吧！

最后说说碰到过的问题，刚提车前几天，无法打开互联驾驶的在线资讯，多刷几次后有时能打开，有时又不行。明明在有3G信号覆盖的地方也这样，时好时坏。手机上的BMW Remote也无法登陆（密码已改好的情况下，官网主页上能登陆），后来致电400反应这个情况，第二天手机就能登陆了，也不知是什么原因。手机问题解决后，车上也不再出现连接不上的问题（感觉这两者还是有关联的啊）。

前几天LP开去洗车时才发现扎了个钉子。不知道什么时候扎的，胎压也没有报警。拔出来后才开始漏气。顺便再次谴责宝马把X4中规车上的胎压数值显示给阉割了！

还是螺丝钉。普通抬补下20，防爆胎50。补法不一样？