从市长/市场竞争的角度来看,RnineT的诞生是为了抢宝马在杜卡迪斯克拉姆布等其他品牌的复古或攀爬风格车型和市场。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),市场名言)从该系列车型本身或车主的角度来看,R nineT系列就像国内的名字“拿铁”一样充满艺术气息。

如果国内的车友们没有为R nineT系列制作“拿铁”的名字,那么其关注度就不会像现在这么高了。这个系列本身想要强调的也已经不是对我们来说烂的性能、操作等了。(阿尔伯特爱因斯坦,Northern Exposure(美国电视剧),)光靠文字和照片可能无法深刻体会拿铁的精髓,但第一次见到你就会瞬间发现“大排量摩托车”如此精巧。

R NineT都安装了1170cc的水平对准双缸发动机,但配备了110马力的最大功率和116牛米的最大扭矩。“拿铁”的动力比起动辄超过200马力的工业级模仿或其他车型,在他们面前简直微不足道。但是如上所述,这本身也不是突出性能和操作的车型。精致悠闲是“拿铁”的核心形容词。

以NineT Scrambler为例,横向将发动机的标志性外形放在“拿铁”复古造型设计上,可以显得如此华丽,可以说是华龙点睛。这样充满格调的车,没有人会认为它是为比赛而生的。“拿铁”给我们带来的快乐应该像一杯拿铁一样柔软细腻。

如果你非常喜欢“拿铁”,但喜欢探险车型,可以了解探险版R nineT URBAN G/S。在标准版车型的基础上升级,使其更适合探险旅行,这也是“拿铁”系列的衍生车型之一。

此外,还有阈值较低的R nineT Pure版本。Pure这个词的意思是纯洁简洁。顾名思义,这只保留了“拿铁”最基础的部分,甚至简化了排气,价格比基本和其他衍生版本便宜。而且,这种小巧的车型对于改造发烧友来说几乎是完美的选择。

“长得帅,骑得不快”这句话可以说放在“拿铁”上再合适不过了。充满信仰的“蓝天白云”标志和稍强的车身,“拿铁”充满艺术气息的复古设计,特别是水平反对引擎的加蓬,给人以与众不同的精致感。如果你也是不喜欢锋利的精致的boy或Girl,那么一定要选择它!

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