【奔驰2014款新车】地面最强C级，奔驰大批量绝唱，这个AMG开了7年也能卖45万。

Hello，你好，车家春哥又见面了~欢迎收看这次二手车检查有趣的事情。我看到人们相爱，看到花开，故事车遇到了我都绕道的剑车集小春哥。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、爱情)我曾是修理汽车5年的汽车修理工，现在是二手车检测技术人员，也是故事车卷退社。

如果像我一样对AMG的理解不到一半，后缀55是陌生的，65是象征的话，63是最好的图腾。是整个AMG家族的特优生，传说中的V8自吸引擎6.2升。不要在意它的油耗是如何喷射的，只要道路允许，就深踩油门。(威廉莎士比亚，《哈姆雷特》，《燃料名言》)即使市区不限制限速，也会礼貌地让行人在不抢红绿灯的情况下慢慢享受哈曼卡顿。(威廉莎士比亚，哈姆雷特，传说)即使妹妹不懂车，也不要生气。因为你知道文件上苹果树代表什么身份。

嗯，还有最后一句话：这不是复制的说唱歌词，而是即兴演奏。奔驰AMG C63，这个名字足以让所有性能车爱好者沸腾。这次考试是AMG C63，4门版。粉丝和很多年轻人一样，对性能车有执念。从小特别喜欢这种C63的外观，现在学业已经到了，驾照到手了，那还等什么，是时候进口到车库了。(莎士比亚，坦普林。)

买二手车很漂亮，但现实很残酷。小春是我为粉丝检查的第二个C63。第一辆白色的车本来很好，但车况不太好，球迷们只好放弃。(大卫亚设，Northern Exposure)现在这第二个怎么样？小春我准备去现场办完手续开始检查，按照老规矩先介绍车辆基本信息。这是2014年6月常败的AMG C 63 Edition 507 2014型号，当年新车交付价为114.8万辆，现在里程7万多公里，卖家出价45万韩元。

首先用肉眼检查了外观，结果发现这辆车安装了彩色膜，从正面看不到明显的油漆雾。对于安装了彩色膜的汽车，从侧面看紧固螺钉和前峰下方，可以直观地看到是否油漆。确定这几个地方后，可以判断这辆车的前峰上有两次油漆的痕迹。(大卫亚设)。

叶板侧板和水箱框架、减震器塔等没有发生分解。这证明这辆车的前部没有受到强烈冲击，但盖子螺钉上有明显的分解痕迹。这辆车修透明盖子也不奇怪。但是关于事故小春，我不会放过嫌疑。(大卫亚设)。

检查一下外观，没有很多地方可以油漆，基本集中在整个车的四个角落，但这是比较正常的。普通车的四个角都属于刮伤的高发区，往下走70000多公里，个别油漆迷也可以接受。

门框、B柱、后座水槽也没有第二次修复的迹象。如果这些车身结构进行二次修复，会影响车身的刚度。小春不会劝大家动手的。(大卫亚设)。

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接下来自然是打开机盖检测发动机舱了，掀开第一眼就很容易被这个硕大的V8发动机给吸引到，最大可以输出507匹马力，最大扭矩610N·M，匹配7档手自一体变速箱（这个变速箱保时捷911也用过），百公里加速仅需4.2秒。这么多年下来动力即使打个折扣，但6.2L的大排量摆在这里，相信未来也不会有了。

发动机周边总体情况还是可以的，左侧气门室盖有拆卸痕迹和少许油渍，进气歧管以及周围的附件并没有发生过拆卸。由此可以基本判断出这个车子并没有因为故障出现过大修的情况。

接下来看下油水和电瓶，电瓶有些亏电应该是停放时间过久导致的，刹车油含水量高的话，会导致刹车变软，制动效果变差。而机油的话，看着没什么问题，但是建议粉丝回去第一时间更换掉。不光是性能车用户，买二手的家用车也尽量在入手后更换全车油液，方便记录保养周期。

作为奔驰旗下的一台6.3V8的大排量自吸性能车你应该能想象到内饰是什么样子，进入车内，奔驰拿手的豪华质感，整体设计风格和现下新款的普通奔驰C级比起来都逊色不少。但各种舒适性的基本配置还是能够满足日常使用，什么？你要并线辅助、车道偏离预警、自动泊车，别开玩笑了。

回到检测方面，座椅上面的金属以及生产日期都是和车辆的出厂日期相符合没有更换的情况，方向管仪表台内部的金属里面没有观察到有泥沙，拆卸，生锈等迹象，

OBD读取发现有故障码，不过都是无伤大雅的故障码，不会影响正常驾驶的。

储物箱以及仪表台都没有异样，气囊没有拆卸情况，内饰整体没有水泡过的痕迹，磨损方面也不是特别明显，和表显里程相符。

最后就是欧美系车最害怕的底盘上架环节，但现场第一印象看过去还是挺干爽的，没有看到有明显的渗油痕迹，具体细节随后附上。

发动机油底壳，变速箱壳体，以发动机变速箱螺丝都没有发生过拆卸，如果发动机发生维修这些东西肯定都会发生拆卸。曲前油封有轻微的渗油，另外就是这个三元催化有二次焊接的情况，极大概率是因为之前有改过排气导致的。

右前下支臂有发生过更换，后边两个减震器也有发生过更换，整体的情况还是可以的。

最后给粉丝总结下车况，车辆外观多处喷漆，内饰检测正常无泡水，座椅磨损偏大，底盘方面曲前油封渗漏，右前下支臂更换，左后减震更换，右后减震更换，发动机舱附件有局部维修。粉丝听完后觉得已经基本达到了自己的预期，就和卖家谈价格去了，小春我收拾完装备，没有什么事儿就先撤了。

返程途中查了下这辆绝版的C63行情，好家伙，明明同一款车型，全国的车商的队列就排不到一块儿去呗，你要说差个三五万的行情也算比较合理，这报价高的都要接近60万了，报最低的才38万多。不过转头想想性能车的车况差异也挺大的，素车和爆改的结果也是一个天一个地，主要看买家的接受程度（其实最关键的还是信仰值是否充足）。

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好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！