去年米兰战(确切地说是米兰战的前一晚),杜卡迪迫不及待地宣布了包括这款怪物797在内的各种新车。与1299 Superleggera、MTS 939、Scrambler等两款热门新车相比,Monster 797在杜卡迪庞大的新车阵容中并不引人注目,但目前杜卡迪经典Monster是销售家族中唯一的风冷产品,

与目前销售的Monster 821相比,Monster 797再次回到了风冷,与上一代风冷Monster 795相比,新型797也发生了很大变化。首先,外观上最引人注目的是排气。从原来的双尾排变成了单边排气,其次车架的结构也和以前不一样,比旧的更大气。

怪物797

怪物795

发动机采用经典L型双缸,排量803毫升,最大功率55千瓦,最大扭矩58.9N m,由于受到苛刻的排放限制和新兴市长/市场需求,797与传统795相比动力减少。同时,797采用APTC湿式多芯片离合器,可以有效防止后轮锁定。制造商声称油耗为100公里5.3L,对杜卡迪来说已经不错了。

与795使用的Mazocchi减震相比,797换成了43毫米的Kayaba,后面减震换成了欧洲著名品牌Sachs。刹车系统仍然是Brembo,前面在Monobloc M4.32上使用320毫米浮动板,后面在单个活塞上使用245毫米圆盘,标准博世ABS系统。

其他797配备了USB接口、LED位置灯和尾灯。新款797再次回到风冷,但个人感觉与经典怪兽相去甚远,另外,795年后从少量单摆臂怪兽消失,杜卡迪也从市场的妥协逐渐变成了湿合,放弃了干式离合器,这些都降低了怪兽车费的魅力。杜卡迪怪兽是一辆非常个性的街车,从诞生之日开始暴露的架子向世界宣告了力量。今天,Monster已经是更多的象征了。

但不管怎样,这款冰冷的Monster 797预计杜卡迪将引入国内最低排放量Monster车费,英国将以8245英镑的价格出售。美国的售价相对不便宜,从9795美元开始。考虑到内部821的售价为12.35万件,这797预计在10万韩元左右,与之前的795差不多。同时,在即将举行的上海车展上,杜卡迪也带来了即将上市的scrumble cafaracher,随着杜卡迪在国内市场的销量增加,今后将有更多的新产品进入国内市场。

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