虽然力帆近年没有推出大型排气车型,但由于KP系列及V16等性价比车型,车友间的知名度正在迅速提高。这是因为产品系列越来越丰富,涵盖了街车、运动车费、迷你自行车、探险车型、巡航车型等,制作和产品质量也在提高,同时力帆的车型在外观上坚持原创。我相信大家都承认,任何产品在外观上都保持着自己的风格,完全没有抄袭借用的影子。

以前的KPR系列在外观上受到普遍好评,现在力帆再接再厉,推出了复古产品KPM200,外观依然独具匠心,细节处理也非常精细,拥有最美力帆的名号,12680元的售价仍然延续着力帆产品的性价比特性。但是,在看到真正的车之前,我不太同意,但拆开箱子后,我确实承认李帆这段时间一直在发展,产品质量的提高是显而易见的。

KPM200相对于传统的小型排气车型,在包装上很用心,都用木箱包装,直到北京暴雨都泡了一整天,打开箱子后,除了底部的纸箱有点潮湿外,车辆上完全没有被雨淋透的痕迹。也许换成传统的纸箱,第二天就只剩下木架子和湿透的车了。

安装过程中一切顺利,没有滑梯和空位没有对齐等低级错误,车辆的细节和油漆物可以说是力帆所有车型之一。在这一点上,力帆的进步很引人注目。车子完成后,这辆车确实很漂亮。定位为复古车,但在阳光下看起来很时尚,完全没有复古车的沉重气息。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),汽车名言)浅蓝色油箱搭配仿皮革装饰架,文艺范十足,前面和油箱两侧采用的碳纤维图案等装饰板给车辆增添了时尚的气氛,整体上感觉像是新潮的复古风。

车辆组成在同一等级中属于中间规则中的力矩,可以调节全方位式减振、后中央减振的预载荷。前浮动双活塞卡钳,后单活塞卡钳。电车通过LED光源、车灯、尾灯的设计,可以了解制造商的心。仪表的设计更独特。水滴型液晶音计设计在油箱的左上角,国产和进口复古都很少见。

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轮毂采用了36辐镀铬辐条轮毂,搭配腾森全地形胎,前胎100/80-17,后胎130/70-17,视觉效果十分饱满,看起来和整车风格十分搭配。

动力方面依旧采用了力帆NBF水冷II代发动机,排量198mL。这台发动机已经在力帆多个车型上适配,稳定性有所保障,最大功率12.5kW,最大扭矩16.5N·m,搭配了6挡变速箱,至于这台发动机在这台车上的适配,我们会在试驾后进行分享。

其它细节方面,在发动机上的螺丝均打上了力帆Logo。整车还采用了车把反光镜设计,突出风格化。排气前段和尾端均有金属的防烫护板,好看也使用。最有意思的是这款车的车钥匙,备用钥匙功能强大,集成了一个小的内六角以及启瓶器,没错,是启瓶器,确实让人没想到。

作为力帆最具风格也是颜值较高的车款,KPM200是否“虚有其表”?而KPM中的“M”正是“Master”的首字母,所以是怎样的“大师”?这些我们都会在之后的视频中为大家一一揭晓,敬请关注《摩托车》杂志全媒体平台。

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