【本田川崎红色摩托车图片及价格】这次川崎Z650RS真的来了。售价上会有“惊喜”。

昨天川崎在官方平台上发布了消息。

这辆拥有圆形曲线的红色油箱、圆形灯、平垫的旧摩托车瞬间将我们带入了20世纪70年代那众多摩托车企业争夺霸权的时代。

下图是川崎Z系列车型历史上非常重要的车——Z650很快就会来到中国的事实。

川崎Z650、1977年川崎Z650以更轻的运动性能在突出大排量和极限性能的重型机车中脱颖而出。

最初的Z650只有红色和绿色两种配色，所以Z650RS去年推出时以绿色为主力颜色，向第一代Z650致敬。

Z650上搭载的并行风冷四缸发动机。

双圆形指针仪表。

去年9月，川崎在海外网站上公布了新的上个世纪Z650的继承人——川崎Z650RS。

Z650RS的很大一部分是直接从Z650和Z900RS带现金的，R & amp大大缩短d时间，研发ampd可以降低成本。

例如，新的Z650RS引擎是直接从川崎现金中获取的Z650，如下图所示。

川崎现金Z650

这台发动机采用水冷并联双缸，实际位移为649cc，最大输出马力为68PS，最大扭矩为6.7千克，与川崎Z650相当，这意味着校准几乎没有变化。毕竟Z650的这台发动机比较光滑，容易控制，没有走极端。

对于大多数有思乡情的爱好者来说，取消川崎上世纪Z650的风冷并联4缸，改为水冷并联2缸，没有4缸机器失魂落魄的哭声，可能会让人叹息，但最终在今天严格的排放法面前，没有办法修复风冷4仪器技术面临的短板。在我看来，这就是我们的生活方式。(Wind Summer)。

架子也是直接移植现金川崎Z650的架子。

但是，子框架进行了相应的修改。Z650RS是复古型位置，所以尾部的设计不能太高，使其符合复古型直线腰线的设计要素。因此，Z650RS的坐高达到820毫米。

双圆指针仪表取自川崎现金Z900RS。

10幅铝轮毂似乎也来自现金的川崎Z900RS。

底部排气管、海鸥机翼后摆臂、前后制动系统、前后悬挂系统也应与现金的Z650相同。

目前在国内销售的川崎现金Z650价格为77600韩元，可以作为将在国内引进的Z650RS的参考价格。毕竟两辆车有太多相同的零部件(相同的平台)，在发动机架上前后悬挂制动系统等。

另外，Z650RS不是日本本土生产的(这是川崎现金Z900RS价格比同一平台的Z900价格高3万韩元的主要原因)，而是川崎设在泰国的工厂生产的，根据中国和东盟各国的关税协议，从东盟进口的摩托车是免税商品，因此川崎的这款Z650RS价格可能仍然存在。