【宝马x5奔驰ml路虎发现4】预算不到60万，应该买二手发现4还是新发现5？

对于因传染病受到重创的行业来说，汽车圈肯定名列前茅。日内瓦车展告吹，很多汽车企业做了黄良一梦，之后油价回到5元左右，新能源品牌咆哮，但是需要推的新车还是要推。毕竟，敢于出去买车的真爱还是有的。(莎士比亚)。

今天要讲的是越野老炮们发现又爱又恨的路虎5。如果你去过路虎你儿子的店，肯定会“发现”的。新款的路虎发现了同一台的销售，缺货的发现4是70万韩元，新发现5是不到60万韩元，和二手的发现4价格差不多。(约翰f肯尼迪)。

所以问题来了。

如果预算低于60万美元，

我应该买二手发现4还是新发现5？

这个考试“智商鉴定”问题，

一定难倒了不少越野人士。

第一，同样的发现。为什么发现5会跌这么多？

去年11月，路虎正式推出了2020个发现5，不久又推出了两个30周年特别版，但作为路虎旗下经典之一，此次更换令发现的口碑因悬崖式下跌，除了外形上放弃了此前光明正大的风格外，车身也大打折扣。

与刚上市时80多万的售价相比，入门款发现5显示了70多万的指导价格，但优惠幅度已经突破了10万大选，欧洲规定2.0T的柴油版本也进一步下跌，表现出如此高和低的走势，可见这辆经典旧车在消费者心中的形象大打折扣。(大卫亚设)。

除了减薪之外，国六也是发现大幅下调5大的原因，5首次启动的平行进口版本都是国五，但当时国内6项新政策即将实施，此时消费者既不是不买也不是不买，所以降价是汽车商的唯一渠道。(大卫亚设)。

第二，创新要否定自己吗？你到底发现了什么手法被讨厌了吗？

说到Landrova的发现，同样的五大历史的奔驰G，同样的感情车型，同样的强硬派越野，大G依然以富人的身份象征着和谈资金，得知5已经沦落到降价还卖不出去的地步，只好让人唏嘘不已。但是问题到底在哪里呢？(莎士比亚)。

从某些方面来看，5比4还是有进步的。大梁结构取消，5的越野性能大幅下降，但新的车内空间和道路驾驶都进行了优化，新的驾驶系统也可以自主选择道路模式，室外驾驶变得更加容易。

但是在消费者眼里，5只是变圆了，不硬了，失去了最大的特色，越野的人也失去了爱它的初心。显然，发现的设计研发理念已经与消费者相反。豪华的装修给了车主足够的面子，但完全失去了注重性能的越野人士的面子。

第三，不硬，要软，你发现5还有出口吗？

5的各种开金都是为了取悦金主父亲，但太急的开金反而导致了更多的局促。比如三排座位空间紧凑、贴纸密封性偏差、小幅皮疹不够柔软等，不断出现的小问题，发现的豪车梦无法实现。(大卫亚设)。

和同价位SUV车型相比，不能对抗奔驰GLE，不能拼运动，不能玩宝马X5，不能玩越野游戏，也不能和日产途乐相比。道路兼越野冷门的需求也要与口渴、大野崎等实力选手对抗。怎么看也很难取得好的销量。

但是从另一个角度来看，发现5可能不是一个好发现，但它可能是性价比很高的路虎。技术感和舒适度都在改善。如果不能关心历史和谈，还可以享受珠子元玉润的形状。实际上可以开始。

有故事的越野车辆在讲情怀的越野人士眼里一直被认为是奔驰G、牧马人、Jimney等汽车的改装，尽管有加价、缺货等飞蛾，但依然不会降低越野人群的热度。

为了抓住更多的用户，放弃传承的改编，最终是浪费好牌。最后，作为忠实的越野迷，恳请老虎不要再折腾卫兵了！