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川崎h1r报价看这里!全球最快的8款摩托车!道奇战斧第1,美国MTT Y2K第2,秒杀法拉利

由于限购令的实施,目前在国内城市路面上很难看到摩托车的样子,但由于“二轮装载灵魂”的存在,海外摩托车文化可以继续发展,以后还会继续。(莎士比亚、坦普林、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车、摩托车)

今天,小编为大家盘点全球速度最快的8大摩托车,看看有没有喜欢的。

NO.1 道奇战斧

最高时速:600 km/h

售价:约381万元

道奇战斧是美国克莱斯勒汽车公司生产的速度最快的摩托车,它安上了道奇蝰蛇的8.3升V10引擎和跑车的四个轮子,其最高时速超过600km。不过这个600km/h也只是理论数值,因为目前并没有人敢真正测试这款车的极速。

“战斧”搭载道奇蝰蛇500马力的V10引擎为其提供强悍动力,异于普通摩托前后单轮的四轮设计也保证了它行驶时的安定性。不过与此相比,速度太快导致橡胶轮胎与地面剧烈摩擦生热从而引发机体燃烧,这才是最让人担心的。在它要转弯的时候,特殊的悬挂系统使它四轮均可触地,避免了转弯时滑倒的危险。

虽然“战斧”很威猛,但遗憾的是它不能合法奔驰在公共道路上,还没有相关法规允许它任意在公路上行驶。但是不管怎么样,“道奇战斧”摩托车的实际速度,也理应接近摩托车设计所能够达到的极限速度。

NO.2 美国MTT Y2K

最高时速:402 km/h

售价:118万元

美国MTTY2K是由美国路易斯安那州海军陆战队涡轮科技公司生产,它搭载的引警使得它在摩托车有诸多美誉,比如“陆地上的航空母舰”,它启动时的音浪甚至比超跑还要拉风,同时耗油量很惊人,32公升只能行走20分钟。美国MTTY2K集中应用了当代最顶尖的高新技术,不仅是有史以来速度最快的量产车,而且外部造型、行驶稳定性、灵敏转向性、可靠制动性等各项综合技术性能都是出类拔萃的。

除此以外,2000r/min时可爆发出575.8Nm的强大转矩,5200r/min时可释放出238.6KW的惊人功率,而发动机质量却只有60.75KG,作为全世界量产摩托车中动力最强的发动机,已经荣获吉尼斯世界纪录。

MTT Y2K搭载了与贝尔直升机和劳斯莱斯同款的C18高级轿车引擎,其加速性能可以和L—39喷气式战斗机相媲美,被消费者赋予陆地喷气机的称号,并且这款车在欧美大多数国家都能正常上路行驶。

NO.3 川崎 Ninja H2R

最高时速:400 km/h

售价:约77万元

川崎 Ninja H2R是一台马力高达310mph,极速400km/h,带着碳纤维翅膀的,集川崎众多先进技术精华于一身的机械增加怪兽,不仅打破了业界墨守的200mph的沉闷局面,也将各家厂商的军备竞赛拉进新的领域,同时也为摩界打开了300mph的大门。

它搭载了1000CC排量的直列四缸四冲程水冷发动机,这配置在其他厂商眼里并不为奇。但是川崎为他加装上了离心涡轮机械增压,将这颗强劲的心脏压榨出310mph马力。

而且,它的原装直通排气噪音高达173dB,比25米以外的飞机噪音还要高出20+dB,相当于火箭炮在不断的发射。远远听到这猛兽的咆哮,还真以为是飞机来了呢!

总之,H2R生来就定义为赛道车,他既没有前大灯也没有后视镜,在后视镜位置安插了一对巨大的碳纤维翅膀。车内刚上市的时候,官方就在土耳其的伊兹米特海湾大桥上完成了400km/H的极限测试。

NO.4 闪电摩托车LS—218

最高时速:351 km/h

售价:约30万元

Lightning Motorcycles 是一家位于美国加州 San Carlos 市的规模不大的电动摩托车生产商。多年研发,终于推出了2015款 Lighning LS-218。它是一款高性能电动超跑摩托车,快充30分钟可达80%电量,而全冲也只需要2个小时,马力超过200hp,车重为224kg,由于在博纳维尔盐湖曾创下218英里,即351公里时速,这也是日后将此款车命名为 LS-218 名称的主要由来。

虽属于电动摩托车,但其配置却依然不同凡响;Ohlins FGRT 倒立前叉/TTX35 后减震、Brembo 刹车系统、Marchesini 锻造镁合金轮毂等。另外,可根据客户需求提供私人定制,如 Android 系统的ECU、碳纤质摇臂及车架、钛合金固件、定制喷图、及座椅等。

NO.5 川崎Ninja ZX—14R

最高时速:334 km/h

售价:约10万元

虽然不若H2那般狂暴,也不像ZX-10R那样赛道化,但ZX-14R在Ninja家族中,仍然有着崇高的地位,「六眼魔神」的称号更是重机界中无人不知的代名词。

川崎Ninja ZX—14R搭载了1441CC四气门液冷发动机,0到100加速仅需2.7秒,因为前脸大灯看起来像6个凶狠的眼睛,被车迷称为“六眼魔神”。

ZX-14R采用铝合金车架,配备两种动力模式可调、可以选择开启/关闭且有三段可调的牵引力控制系统 (KTRC)、滑动离合及Brembo M50 Monobloc卡钳、ABS,严格说起来仍有实力与竞争对手一战。

一体式铝合金车架更可以看出ZX-14R的跑车DNA,利用引擎本体作为架构的一部分,不仅可以让车架更轻,更可以提高车架的抗扭转性,以因为如此更低的引擎配置,让车辆整体重心更低,更有助於提升ZX-14R的操控灵活性。

NO.6 杜卡迪 1199 Panigale R

最高时速:325km/h

售价:约10万元

杜卡迪 1199 Panigale R极具动感的车身,紧凑的结构,停立在那里就带给人们一种强烈的速度感。它搭载了一款1199CC排量的L形双缸四冲程水冷发动机,最大马力达到了205匹,得益于换这个车重量仅有165千克,使其能够看似不大的马力爆发出不可思议的极速。

这点上让很多国产250cc都汗颜,功重比甚至超过了布加迪跑车。欧林斯的避震、brembo卡钳、倍耐力的轮胎、虽然还够不上顶级车厂的配置,但总体上而言配置不算差。

NO.7 本田 CBR 1100XX

最高时速:320 km/h

售价:约7万元

本田 CBR 1100XX是全世界第一个双平衡轴,不只拥有惊人的最高时速,更带来了极致的性能表现。它搭载了1137CC排量的并列四缸发动机,最大功率达到了164匹,人们称为“本田黑鸟”,是本田为了争夺全球最快摩托车称号打造而来的超跑。

而且CBR 1100XX虽然作为公升级的跑车,但是操控很轻盈,这方面有点像250cc排量的跑车;并且对整流罩方面做了空气动力学的调整,并采用了全碳纤维整流罩;而在动力方面,新款的调整后发动机马力达到了200马力,这么大幅度的动力增加对于消费者而言还是很惊喜的。

NO.8 铃木 GSX 1300R 隼

最高时速:315 km/h

售价:约24万元

1999年发表的铃木 GSX 1300R 隼一直是家喻户晓的传奇车款,当时的主打颜色是金米色,也有红色和蓝色。在超过20年的岁月里,这辆300俱乐部的始祖会员尽管只经历过一次大改款,却一直受到车友们的爱戴,追求极速和性能的车主更是趋之若鹜。

它搭载了1298CC排量的并列四汽缸,DOHC16气门燃油喷气式发动机,最大功率达到128.63千瓦,是铃木为了争夺世界上极速最快的摩托车称号而打造的车型。而且,它的马力是175匹,在9800转时产生,最大扭距是141N·m,在7000转时产生,干重是215公斤。

铃木隼的外形整体看上去非常流线,转向灯镶在前面的鬼脸上,内侧各有一个进气口,中间是一盏堆叠式头灯,后部厂方还付送一个驼峰式坐椅壳,样子和铃木的TL1000R基本相同。目的是让驾车人在高速行驶时,后部的乱气流能有效地从背部流过,模拟图上的气流走向就是一道漂亮均匀的弧线。

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