【宝马x5的车身钢性】林肯飞行家能和奔驰GLE、宝马X5竞争吗？

到了年末，粉丝们好像都赚到钱了。这周问的汽车购买问题都很贵.

@中年大叔：林肯的新飞行家定位是什么级别的？和对手较量的优点是什么？

KCB:林肯飞行家初步确定明年下半年以进口进入中国市场，晚一点，到2020年左右将进行国产。定位方面，飞行家处于航海家和飞行员之间，竞争宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7级别的车型。

与BBA相比，快车目前认为飞行家的静态产品力不小。在最直观、造型气场方面，飞行家的气质似乎超过了同级BBA。特别是针对尚未上市的奔驰GLE和宝马X5的刚度和姿态都具有抑制力。另外，内饰的奢华氛围也将比肩部的新奔驰GLE水平更接近！至于工作方面，我们要在各自的量产车上市后才能判断。

另外，林肯飞行家还在布置上投入了大量精力，包括展示格调的车门内部打开方式、钢琴变速装置、带通风/加热/按摩的30路电动调节座椅等。另外，为了说明实用性，无论是控制的储存物还是后座乘坐的灵活性，飞行家都显得更人性化，可以选择2 2 ~ 2 ~ 2 ~ 2 3 2的座位安排。

除此之外，飞行家还配备有前方道路预测功能的悬架系统，通过摄像头检测道路反馈返回的信息，计算机系统积极调整车辆的悬架，使其能够以尽可能舒适的状态通过崎岖不平的道路。(大卫亚设，Northern Exposure(美国电视剧)，Lincoln KOPILOT 360智能驾驶系统当然也没有落下，该系统具备行人检测、主动刹车、防撞警报、盲点监控、车道维护等技术。

动力部分，林肯飞行家的开始是3.0T V6双涡轮发动机，匹配的是10AT变速箱。此外，基于该引擎，还提供了插头混合版本模型选项。目前该动力枪的参数还没有公布，但与BBA的2.0T入门起步车型相比，飞行家的动力规格要高一些。

@姜文高老师：凯迪拉克新款CT6价格太有吸引力了。应该买什么配置的？

KCB:首先，让我们看一下新CT6的明显变化点。37.97 ~ 53.97万韩元。比旧的地图价格便宜43.99 ~ 81.88万韩元。外观形状有了一定的调整。车身尺寸长宽分别为5223/1879/1492毫米，轴距为3109毫米，比以前的型号略有增加。取消了3.0T V6版本的车型，新款配方为什么只卖53.97万韩元，这是原因之一。更换了新的10速手一体变速器。

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至于该买哪个配置，前提是跟着预算走。不过从一台C+级豪华轿车的角度出发，客观分析下来，快车哥建议各位可以从下面3款配置当中进行选择：

其中28T豪华型和豪华运动型配置上没有多大区别，只是豪华运动型多了运动外观套件和轮胎规格升级到了245/45 R19。价格多了5000块钱而已，主要看个人主观审美，如果你觉得运动版更好看，那么这5000块钱对于你来说也不算啥钱。

跟28T领先运动型比，豪华运动型便宜了2.5万元，但是配置差异也不小，少了膝部气囊、悬架软硬调节、电动后备厢、自适应巡航、后排座椅加热、后排遮阳帘、自动泊车、主动转向系统等等。

@富士山下：快车哥，三菱奕歌推荐一下配置呗！

KCB：先回顾一下奕歌的一些基本信息：定位紧凑型SUV，指导价为12.98-18.58万元；车身尺寸长宽高分别为4405/1805/1685mm，轴距为2670mm；全系搭载的是1.5T发动机，最大马力为170匹，最大扭矩250牛·米，匹配6挡手动和CVT变速箱。

然后，入门版三菱是不打算卖的了，连个车身稳定系统都不配备；顶配虽然有个超选四驱系统很吸引人，但是落地超20万的价格，你还会买奕歌？

剩下3款配置，结合自己的预算，再看看配置需求，其实就很容易选了：

客观来分析，如果看上了三菱奕歌的朋友，快车哥会首先推荐两驱信念版，比起梦想版贵了1万块钱，不过多出了自适应巡航、全景影像、倒车影像、LED大灯、温度分区控制、自适应远近光、主动刹车等等实用、安全、便利性配置。

@风花雪月：手动挡跳挡驾驶，会不会很伤车？

KCB：在转速匹配得好的前提下，跳挡走是没有问题的。判断转速匹配是否到位最直观的方法，打个比方，1挡起步后直接挂3挡，顺畅就对了，而如果转速掉的幅度大、出现顿挫、发动声音异常，那么就是转速匹配不到位，可能会出现拖挡等情况了。

降挡跳挡行驶大家可能比较常见，比如5挡的速度跑着降到3挡，如果转速把握不好，挡位下来之后车子就会有一股像是被人向后拽的感觉，变速箱收到的冲击力比较大。不管是跳着升挡还降挡，掌握好补油技术就基本没有问题了。

除非你常年都用着跳挡的方式驾驶，某些挡位没有充分利用，可能会导致齿轮组的磨损程度不均匀。但是在这年代，手动变速箱的可靠性是完全不需要担心的。正常情况下，建议各位还是按照顺序来升挡走，如果你的驾驶技术不太好，就很容易导致一些新的因素出来，导致伤车了。