【宝马x5发动机铭牌在什么位置】你想要全能的还是个性的？与大崎相比宝马X5

【太平洋汽车网引导频道】当你拿着60-70万左右的购买预算，想买能体现自己身份的东西时，豪华的SUV车型符合他们的要求。(George Bernard Show，Northern Exposure(美国电视剧)，)另一方面，来到这个价格，不是20万、30多万个城市SUV能提供的，去这个价格，大多数都是品牌的主力车型，自然气质上也能秒杀很多车型。

在这个价位上，来自Jeep的代诺基一直很受欢迎。一个是品牌旗下的主力车型，在打造整车的豪华感上付出了很多努力，展现了应有的美式霸气，此外，在道路和越野车上都取得了出色的专业成绩，最重要的一点是，与其他奢侈品牌竞品相比，宝马X5在70万多个价格范围内也有很高的人气。“蓝天白云”的车身标志(Logo)是同类产品中操作性能最好的。那么面对这两款车型该怎么选择呢？

车型情况比较车型替代Noki 2017 3.6L旗舰琼瑶版宝马X5 2017 xDrive 28i官方指导价格77.9975.8万都遵循家族最新的设计语言，风格不同。

在这个看“脸”的时代，SUV的外观设计非常重要。如果表现出足够霸气的风格，这辆SUV已经成功了一半。那么这两款SUV都延续着各家族最新的设计语言。替代诺基仍然采用经典的7拱门格栅，支撑着眼角设计的前灯，使前脸看起来更宽，另外，新设计的条纹LED前雾灯是全系车型的标准型，整体上使替代诺基的前脸更具冲击力，显示出SUV应有的霸气。(David Assell，Northern Exposure(美国电视剧)，Northern Exposure(美国电视剧)另一边，宝马X5与旧车型相比，最明显的区别是采用了眼部设计，双肾式进气格栅变宽，最后通过引擎盖的腰线，时尚感和运动感。

与 :010车的气质很相配，随后尾部延续了车战大气感，加上铬排气管和“Summit”版本专用铭牌，替代诺基亚外观有主力感。宝马X5使用了更加明显的腰线，将车辆的运动氛围和现代感提升到了一个新的水平，另外还使用了新的LED尾灯，使尾部设计看起来更加宽广。

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2大切诺基内饰用料更好回顶部

内饰对比：大切诺基用料表现更好，宝马X5追求时尚感

现在用户的购车需求越来越挑剔，不单止要看车型颜值如何，还要看车型内部用料以及设计能不能符合自己要求。新款大切诺基的内饰用料也有所增强，大部分地方都有皮质包裹，从车门板、中控台、换挡杆两侧都享受到了这一待遇，可以说手到之处都能摸到皮质的应用，风格上有点类似于个人高级化定制效果。新X5的内饰样式还是宝马延续了多年不变的经典格局，但在线条设计上则更为考究，和现售的新3系更为相似，采用了大量舒展的曲线勾勒出明快的层次感。

配置对比：大切诺基高科技安全配置更加丰富

从两车对比来看，作为顶配车型的大切诺基配置表现无疑会更加丰富，尤其是高科技安全配置和操控配置等，另外大切诺基旗舰版车型在外观和内饰上拥有不少专属套件，突显自身特殊身份，不过宝马X5拥有不少选装件来满足客户对配置的需求。

大切诺基 3.6L 旗舰尊耀版与宝马X5 xDrive28i配置差异表
● 标配○ 选配- 无
车型	大切诺基3.6L 旗舰尊耀版	宝马X5xDrive28i
防爆轮胎	-	●
膝部气囊	●	-
远程启动	●	-
无钥匙进入系统	●	○(9300元)
可变悬挂	○	●
自动驻车	-	●
空气悬挂	●	○(17700元)
中央差速器锁止功能	●	-
方向盘换挡	●	-
方向盘加热	●	○(2500元)
自适应巡航	●	-
全景摄像头	-	○(7300元)
HUD抬头数字显示	-	○(13700元)
腰部支撑调节	●	○(3100元)
前/后排座椅加热	前● / 后●	前● / 后-
前/后排座椅通风	前● / 后-	前- / 后-
近光灯	○	○
远光灯	○	○
自适应远近光灯	●	○
随动转向大灯(AFS)	●	○
大灯延时关闭	-	●
车内氛围灯	-	●
车联网/手机互联	-	●
中控台大屏尺寸	-	-
扬声器品牌	-	-
扬声器数量	19	-
自动泊车入位	●	○(5400元)
并线辅助	●	-
车道偏离预警系统	●	-
主动刹车/主动安全系统	●	○(6400元)

前面说到了新款大切诺基着重提升车内用料质感，在旗舰尊享版上，我们看到印有“SUMMIT”高级真皮座椅，整体包裹性和舒适性都装备到位。相比之下，宝马X5的座椅材质和裁剪就不如大切诺基。

空间对比：两车空间不相伯仲

从两车尺寸对比上，宝马X5的车身宽度和车身高度要比大切诺基要好一些，那么两车的空间对比又会如何呢，通过对比之后，宝马X5的后排空间要比大切诺基要宽敞一些，不过大切诺基的座椅填充物更加充足，人体工程学处理地更好，坐下去舒适度表现更好。到最后的后备厢对比上，当两车后排座椅都展开的情况下，大切诺基容积更大。

3两车拥有不同取向的动态表现回顶部

动态表现：两车专业方向不同

大切诺基3.6L旗舰版本的发动机在世界上享负盛名，在克莱斯勒集团的产品中已经多次体验，和这款发动机搭配是8速手自一体变速箱，在另一头大宝马X5xDrive28i车型搭载2.0T发动机，曾经用过不少争议，变速箱同样是8速手自一体变速箱，两台发动机大切诺基马力更大，但有涡轮增压发动机加持的宝马2.0T发动机扭力更大，并且在1250转的时候释放出最大扭力，爆发性能更强，但终究是小排量涡轮增压发动机，加速的底气和后劲不如大切诺基大排量发动机来得直接。还有一点要注意的是，大切诺基的发动机能吃92号汽油，宝马X5的发动机只能吃95号汽油，行驶到野外油品不好的地方，大切诺基这台发动机的优势更能发挥出来。

全车均是全时四驱车型，但大切诺基拥有空气悬挂来调整车身离地间隙，并且它的空气悬挂配合四驱系统、变速器、各种电子程序等可以提供多达7种驾驶模式选择，其中考虑非铺装路面性能的就有沙地、泥地和岩石模式，极限高度可达287mm，堪称同级标杆。宝马X5的四驱系统更多是用于运动上的表现，其公路上的操控表现堪称同级别里表现最为顶级的，一台高重心的SUV车型竟然拥有媲美轿车操控质感。

全文总结：通过一系列对比之后，首先从风格上，两车的外观可以说截然不同，大切诺基讲究美式霸气，通过一些细节来表现出自身旗舰车型的身份，宝马X5更讲究时尚和运动感，内饰方面由于车型差异，用料方面是大切诺基更加注重，同样营造出浓厚的豪华感，这点同样表现在配置的对比上，两款对比车型价格接近，大切诺基是顶配车型，宝马X5仅是入门车型，配置上自然是大切诺基要丰富不少，不过宝马X5拥有一些年轻人喜欢的多媒体配置，最后动态表现方面，没什么好说的，一个在公路和野外有着专业表现的选手，另外一个是运动能手，至于怎么选，就看自己的需求在哪一方面。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）