【奔驰clk280敞篷车】开汽车10年以上是一种怎么样的体验？听听老司机们怎么说。

如果今天很多消费者十年不能开车，让一辆汽车开十年会是怎样的体验？听听老司机们都是怎么说的！

@菜菜果

模特：红旗时间：15年

家里的老红旗。虽然关于红色火车的争论还在继续。有人说那是日本车。有人说代表中国的感情。我想两者都有。卢弘基服役15年了。开了28万公里，说说优点吧。灰头率高。绝对高。开车还算舒服。真皮座椅，动力窗。不用说配置还算不错。6段手动挡。用定速巡航电动后视镜加热非常实用。不得不说，日本的发动机真的很好。(外壳日本车的原型露出来了==) 15年没怎么保养了。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)V6发动机动力还算不错。平时超车没有压力。登上100仍然没有压力，戏弄旧坦克。

(照片来自网络)

说缺点。十五年过去了。烧油。而且，中央控制和门窗之间有一些接头。自己换了氙灯，可惜一个灯坏了。现在，一盏灯照在地上，照亮了天空。仪表盘上的一些灯也没有亮。后座太低了。人进去就像下陷一样。真皮座椅填充物的舒适度很好。一汽的小细节还需要提升。不管怎样，我的旧坦克还是会和我在一起很多时间。俗话说：廉颇老矣，还能吃吗？我认为路在远处知道魔力。向我的旧坦克致敬。

@嘟嘟嘟

模特：威尔拉什干：12年

我有两辆车。第一辆车开了近12年，2006年6月入住的天津一汽威乐(丰田5A老款1.5发动机)14年来在买新车时没有慷慨处理它。今年6月又买了左边的这辆新车，还不心疼它。

(图中右侧的车辆)

一辆车开久了确实会产生感情。就像相处多年的老朋友一样，彼此熟悉，配合默契，开车上路比新车更舒服。你知道它任何部分的情况，知道什么时候需要保养和更换，无论去哪里心里都有数。(莎士比亚)。

我的手动档一汽威乐刚刚跑了14444公里，计时带还没换。(规定制造商更换15万公里。)这几年每5000公里有机油、机油过滤器、空调过滤器、进气过滤器(直接在网上买，不到200元)；除了刹车片(不到200元)、轮胎(不到800元)、制动液、助力泵油、防冻液(总共不到200元)、变速器油(不到100元、发电机皮带、空调皮带一次更换以上外，没有换过其他东西。

快12年了，除了正常保养和那时的通风泵外，这辆车从未让我花钱修理过。就是不坏，省油，开车好。虽然形状已经过时，但它的可靠性高，我不忍心扔掉。这辆车仍然是我单城大宝的主要工具。我比当初更喜欢它。

@朗逸酒店

模特：军委，F0小时：12年，10年

05年买的老军委 6，2.5排放量，07年买的比亚迪F0。先说卢君伟吧。到今天为止是12年，公里数30万公里。买车4S要求康宝的5次4S保养后，没有去过4S。(因为车是在上海买的，我家在湖北偏僻的地方，当时没有4S店，去检修的武汉)。现在减震没有新车很好。空调一用就要加氟，不贵，加一瓶才25，去年手便宜，换了车门的亮条，现在的亮条严重影响了颜值。(威廉莎士比亚，温德萨默。)汽车涂料今年也做了，虽然不喜欢，但不想苦恼。

(照片来自网络)

从14年开始和我一起跑农网工地有点心痛，所以今年准备让和我在一起12年的这位老伙伴休息！这辆车有刹车盘、门铰、下臂、手刹线、变速器更换弹簧？)。此外，如果进行油耗，这可能与每个人的驾驶习惯不同。夏天城区开空调，换算成去年和今年的油价，1公里9毛左右，高速公路4毛多一点。不管怎样，这辆车可以吗？

?

再来说下我的F蛋。买车价42800元，国家补贴3000元，实付39800元。现在十年八万公里了。工地买菜拖工具专车(其实挺对不起他的)，没把这车当个数的在整，有驾照没驾照的都可以开，当时因为暂时要台车就买的，没想到这车就是个打不死的小强，居然再如此恶劣的环境下坚持了十年！十年！十年！跑的是皮卡和拖拉机的路，每天拉着上下班的工人。可怜的蛋蛋啊，你太苦啦。

（图片来源于网络）

吐槽这么久，就想发个感慨，进口也好，国产也好，其实没有区别。特别是喷国产车的人，请你买台国产车开了再发表那些所谓的用车感受。

@wjw121

车型：CLK时间：10年

06款奔驰CLK280，07年落地价75万。至今十年刚过10万公里，脱保后都是自己保养和维护。维修配件都是自已找的原件，换过发动机机脚垫，左下摆直臂。每次加中石油98号油外加一瓶燃油添加剂（自带的德国原液）。

我的这台车用的是老款奔驰经典的272.940自然吸气电喷发动机，六缸3.0升排量。在我的精心维护下，这车况就如当初的新车，还越来越省油。

这次十一双节跑了趟上海，综合油耗百公里6.8升。比厂家给出的数据还要低。开久了，有了感情，朋友知道我的车况，出20万跟我买我没舍得卖。不计车况的话，这台车目前估价约15万左右。我的经验是，车辆出现小毛病时要及时解决，不要等到大病了再去修。日常保养要按期完成。车子你对他好，他也会给你回报的。

@小范

车型：帕萨特时间：1年内

2017年8月我花5000买了一辆2000年12月的1.8L自吸自动挡的帕萨特，跑了35万公里，到我这是第5手。

好多人都劝我不要收说这车油耗高 坏了不好修，但是车的车况非常好 内饰 漆面 还没有出过大事故，心想就5000而已 坏了不要了卖废铁也行吧！也没管就收了，到现在跑了快4000公里 油耗每公里不到6毛 什么问题也没发生过，我觉得够本了。开起来绝对比我花1万多收的5年左右国产车强。

@我舰奉命撞沉你舰

车型：雨燕、世嘉、速腾、迈腾旅行车

18岁拿本，今年34，单位开车3年半跑了60万，后来自己买车，主力车换过4辆，雨燕7万，世嘉5千，速腾10万，迈旅目前3万，雨燕坏过玻璃升降开关 世嘉里程太短没评价，但是走过乡间小路车身会响，甚至车门打不开，老速腾1.4t靠谱，啥也没坏过，但是手动挡离合太重，迈旅因为是单箱车噪音大，烧机油没有幸免，现在生产的车只要好好开都没有太大问题，不管国产合资还是进口。车越开越慢的确没错，基本就是按照限速跑，A2D本，扣一分也得学习，但还是刷了一阶段程序，动力储备足是有好处的，比如在四川的一次塌方，我一脚油就闷过去了，长途开车基本靠条件反射，走神的习惯10几年了，不随意变道穿插，盘山路不越线，很少用远光灯，堵车第一时间刹车看后视镜，前车重刹开双闪，因为堵车被后车怼死的事故看到太多了，高速行驶不单侧压积水避免失控，不管高速还是市区远离大车，暂时想了这些，不擅长码字儿，看着可能有点费劲。

@我爱迪丽热巴

车型：帝豪EC718时间：7年

我的吉利帝豪EC718，2010年1月上牌，车是2009年10月生产，基本上属于第一批帝豪车，到这个月差一点就到10万公里。作为吉利汽车最重要的转型之作，当时书福哥把能用到的大牌供货商全用上了，李尔座椅、法雷奥大灯、博世全套、圣戈班玻璃、西门子多媒体机头等等。但买帝豪时还是承受周围人很大的压力，现在马上8年过去了，一点都不后悔，每7500公里一次保养，除正常的保养件外就换过一个启动电机，现在性能仍然很好，没有啥毛病，中国自主品牌加油！

@OUTMAN

车型：雅阁时间：15年

2002年雅阁，开了十五年多，二十六万公里，车况还不错，不换车的原因跟情怀有关，最主要是没钱换好车。今年一次性投入差不多二万左右，把老化件易损件都换了，包括前后大灯总成，灯罩自然老化太厉害了，整车进口鹦鹉油漆，改了双光透镜氙气灯，变速箱大修了下，方向机换新，动力改了日本本土黑头机，全车油水都是中高级伺候着，机油用的台版新日石5W30,不说了，讲几天几夜都说不完的故事，送两句话给大家:情怀无价，真水无香;改装穷三代，越野毁一生！！！

（图片来源于网络）

@不会开飞机的舒克

车型：君越时间：10年

家里有一台07年的别克君越，到现在已经有10年了。车子的质量整体来说还是不错的。现在已经行驶了将近30万公里了。20万公里之前一直在四儿子店保养的。总的来说，这款车非常耗油，粗略的算了一下，估计得15.16个油。现在基本上不开了。花费太大。

@无聊上头条

车型：宝马3系时间：8年

我的没到十年，不过也快了，09年的325i，当时买这车的时候，真的是各种经济能力没跟上，事业起步都谈不上，还因为这事跟家里人闹别扭，不过还是提回来了。这些年这车陪我下过乡，进过村，结过婚，送过客户，接过朋友，没有一次把我丢路上。

当然也因为蓝天白云的光环给了我诸多便利，不得不说，这车真的是好开，脱保以后没进过4S，全程自己打理，大毛病没有，小毛病不断，漏油啊，离合器片磨损啊，各种七七八八的小灯泡，一年保养下来＋油费大概3万左右吧，还是挺省心的。

今年老婆拿了驾照，看了阿特兹，迈腾，奔驰C，最后还是回到宝马上，应该是对宝马出了信仰，3系路上太多了，5系还没到这个年纪，最后选了4系，425i跟325i好像，就给老婆下单了，两个车比较下来，还是觉得3系好开，转向紧绷着神经，偶尔要赶个时间，只要敢开，可以说能做到游刃有余，车是好车，就是老了，反正也没打算出手，开到不能上路了就放回停车库，时不时拿出来打理一下，感受情怀就行了！

@微笑的嘴角

车型：CRV时间：11年

本田CRV小书包款06年12月提的车，目前23万公里。就换了个起动机，其他的都是正常4S保养，期间换了几个底盘胶套球头什么的小东西。最近泡洗了三元催化，感觉动力回到新车状态。不管政策法规怎么变，这个车会一直开下去。

@操心

车型：力狮旅行版时间：10年

2007年的斯巴鲁力狮旅行版，十年了，16万公里，车况无敌，前几天审车就花了240元醉了，但是对它的情怀越来越深了。

家里新买了q5，我还是比较钟爱我的斯巴鲁。希望能再开五年。前几天刚下完雨，够脏的。

以上内容纯属老铁们的用车体会，仅代表个人观点。欢迎广大老铁分享用车心得，留言区已经为您准备好了。