【宝马能开多少年不坏】什么车能开10年以上？老司机总结了他们的特点

汽车设计的寿命至少在30万公里以上，按一年2万公里计算，可以开15年，但实际上不会开那么久。

国际权威分析机构IHS Markit有研究表明，美国车辆的平均使用年限为11.8年，中国为4年。

汽车的技术使用寿命足够长

汽车的技术寿命实际上有一辆可以开10年以上的车，是指除了脆弱部件的更换外，没有核心部件维修的情况下，可以开10年以上的车。

专业称之为“技术寿命”需要足够长的时间，技术寿命in operation。

黑龙江交通科学技术杂志，《浅析汽车使用寿命》，技术使用寿命“汽车从使用到其主机部件，都不能再通过维修继续使用的时间”。

吉尼斯世界纪录，美国长岛Irv Gordon大学教师，1966年买了沃尔沃P1800S，共开了52年514万公里。

整个使用周期只有2次大维修，发动机核心部件一直是最早的部件，没有更换，创下了长寿车世界纪录。

我们可以简单理解，这个沃尔沃的实际“技术寿命”是52年。

汽车的三大决定技术寿命要实现刚才说的。汽车的电子部件可能不可靠，但三个主要部件必须耐用。

雨刮坏了。不是车打不开，而是引擎爆炸了，脚进了一半管道。(大卫亚设)。

支撑汽车行驶的三种基本结构，发动机像心脏，变速箱像动脉，底盘是骨头。哪个容易坏都不行。

可以修好，但次数多也有问题。心脏病，早期胸敏不舒服，后药物调节，后心脏旁路，是吗？

要符合汽车本身的经济寿命

表面上的很多车可以开10年以上，但只能强行驾驶，汽车也会像人一样有更年期。

随着汽车维修成本的增加，与J.D.Power2010年至2016年更换新车故障率统计表相比，3-5年的汽车开始频繁发火，偶尔漏油、水泄漏、问题层出不穷。

到十年已经是老年期了。刚才那些老毛病除了经常犯之外，还会有动力下降、油耗高等问题。甚至会让你半途而废，各种零部件的可靠性也会降低。

这些问题一般可以通过修理来解决，但就经济寿命而言，修理很贵。

使用经验本身很差，老了，动力也不好，维修比买新的好，寿命快到了，据说是经济服务寿命。(威廉莎士比亚。温斯顿。)

汽车销售4万韩元，汽车维修3万韩元，新7、8万韩元，那好吧？

经济使用寿命计算可以参考工业技术经济杂志《汽车更新的技术经济分析》，通过分担采购费用、每年汽车费用的结合、经济学分析获得经济观点的寿命。

一般来说，燃料消耗超过原来的20%，维护价格达到残值的50%，根据配件是否容易获得，以此作为经济寿命的标准。

例如，原来油耗是100公里10个油，对吧？现在有了12个油，现在这辆车的二手车可以卖5万韩元，可以修理2.5万韩元。来，我换新车。经济寿命到了。

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总之一辆能用10年以上的车子，核心三大件可靠是前提，最多大修2次，然后就要符合刚才这个经济使用寿命，是很重要的，这样才能真正被称之为可以开10年以上的车子。

• 丰田车经济使用寿命长，感觉开不坏

不少朋友说开不坏的丰田车，很大一方面就是因为它的经济寿命长。

丰田生产报告，查了一下，它说，丰田甚至会定期排产20年前丰田车的备件。

这个就让老的丰田车主修车更容易了，买得到这些配件了，算是为了官方口碑，努力延长汽车经济寿命的一个典型案例了。

大家都觉得丰田车可以用得很久，对不对？新车我也去买丰田。

国产车开两三年毛病全出来了，是真的吗

身边看到开了很多年的老车，基本上都是合资车、进口车，老雅阁、老的凯美瑞等等。

国产车在大部分人心中，好像就是容易坏，质量不太可靠，现在的国产车到底怎么样？是开一个两三个月就不行？是开个两三年就不行？还是六七年依然好好的？

合资车其实也是国产的，无非就是牌子是国外的，国产的奔驰和进口的奔驰有什么差别？国产的宝马和进口的宝马又有什么差别？

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