你能想象吗?我们熟悉的大洋摩托车已经27年了。回顾这27年,我相信一代车友们成长了,车型改变了,看到了PPT的一张照片,就像看到了大洋摩托车的成长史一样,可以称为“大洋经典”的模特们在很多人的脑海中留下了一些痕迹。

3月6日,2019大洋销售商会和E2国内上市发布会在无锡举行,国内外数百名嘉宾出席了大会。

大洋是国内最早进入电气领域的某企业,也是比较成功的某企业。在此次发布会上,公布了两种新产品:电子家庭新成员——E2和E1。

其中E2分为标准版(6999韩元)、性能版(7999韩元)、正常版(12699韩元)。主要区别如下图所示。

续航速度是以每小时40公里/h、飞行员75公斤的情况测量的

E1也分为标准版(7499韩元)、性能版(8999韩元)、正常版(11699韩元)。

续航速度是以每小时40公里/h、飞行员75公斤的情况测量的

在我看来,大洋的E客家人是目前国内所有电动车中驾驶感最接近摩托车的产品。因为e客采用的中央电机将车辆的中心向前移动,使其不受平衡、稳定性、可操作性较重的后轮轮毂电机的影响。就像摩托车把发动机放在胯下一样。E1主要在E1的基础上升级了制动灯,聪明的体型更适合女骑手或身材矮小的男骑手。

个人更关心的是E2这种全球车型。让我们看看波形。

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相比E1和E1+,E2的外形尺寸更大,达到了1840mm×700mm×1110mm,这个尺寸可以满足身高175cm到185cm的驾驶员舒适驾驶,腿部空间不会局促。更值得一提的是E2的座桶空间——35L!当然,这35L中要放置E2的高效电池组,即便如此,座桶空间也足够日常使用。顶配版车型第二组电池的加入占据了大部分座桶空间,如需更多空间,则需车友自行装配尾箱或边箱。

电机使用的是大阳E2铝合金永磁智能步电机,控制器为Ecooter高效智能电动机控制器,在双电并联系统的伺服下,最高可达到64V60Ah的容量和3.84KWh的电量,迸发165N·m的动力输出,并能保证在40km/h的时速下,载着75kg的驾驶员行驶200km,这个数据放眼国内算得上是非常良心的了。

此外,前开环式的LED灯带辨识度很高,透镜的加入也让照明效果得以保证。

后贯穿式的LED尾灯也颇具科幻感,个人感觉尾部灯带还可以设计得再收窄一些,这样会更有运动感还凌厉感。

多功能液晶仪表,可满足双电电量剩余、时速、可行驶里程、已行驶里程、总行驶里程、大气温度、时间等信息的切换和显示。

轮胎前后均为100/80-12尺寸,属于踏板车常规尺寸。制动系统前后单盘式制动,配有CBS系统。

此外,该车还配有10秒慢速倒车、高低速切换、胎压监测、USB充电、智能钥匙等多项系统。

现场,各地经销商积极试驾了两款新品。

有商家表示:E2这款车的售价会是影响低收入群体购车动力的因素,但经过多年的销售经验来看,这个定价也很符合大阳电摩的市场定位。总之,该买的一定会买,不会买的也会很喜欢这款车!

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