去年欧洲市场首次推出了22款本田CB500X,国内上市预计也不会太久。自从引入中国市场以来,在中档越野旅行车中也是热度很高的车型。与现金车型相比,新款还调整了引人注目的金叉、双盘刹车、发动机。具体配置发生了什么变化,废话不多说,价格为72200元。(阿尔伯特爱因斯坦)(美国)。

外观设计

新型车型的外观没有太大的调整,除了增加新的配色外,风格还保持着越野张力,兼具旅行的特点,同时也凸显出冒险的气质。锋利的喙状ADV元素,非常攻击性和野蛮的反抗。车身的侧面仍然饱满,运动,有着与街车相似的性感风格。

动力方面

仍然是串联两缸水冷四冲程发动机,500cc位移,轻量化坦克设计,与现金车型动力相比阉割,最大马力从原来的50.3减少到47.6,最大功率35/8600,最大扭矩43/6500,尽管减少了,但仍能满足教母

车型配置

电车照明系统采用LED光源,形状勇猛的LED灯和尾灯、前后LED方向灯相结合,非常具有侵略性。特别是排列了头灯造型运动矩阵,和狐狸的脸差不多,更加锐利。同时亮度也很好。防风玻璃具有两端调节功能,兼具实用性。

对于车辆仪表,使用LCD LCD显示屏改善仪表,字体更加清晰,使骑手更快、更准确地了解车辆情况,优化的背光使视野更加清晰。(威廉莎士比亚,Northern Exposure)功能上也很齐全。有位置标志、每小时、时间等。

座位仍然是一体式双人设计,舒适度对莫娜旅行也特别重要。座位高度830毫米,保养质量199公斤,油箱容量17.5L,综合续航能力500公里。架子方面没有变化,而且后肢也做了调整。

操作方面,悬挂系统升级为SHOWA减震系统,前悬架使用41mmSFF-BP USD预加载可调前叉,行程更长,操作性更强。后悬架使用Prolink mono的五级预载荷,可以调节中间冲击。

对于制动,前后制动、Nissin卡钳、前轮使用296毫米双径向辐射卡钳,后轮使用240毫米单活塞卡钳,采用标准ABS制动系统。还增加了滑动离合器,使聚集行更加舒适。

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