【进口奔驰glc销量】奔驰GLC快车靠什么一直卖得好？

“一个人一辈子要买一辆奔驰，为什么不选择GLC？”奔驰销售顾问这样总结了奔驰GLC这款车型的热销情况。

在2021年1月SUV销售排行榜上，奔驰GLC以22483辆排在哈佛H6、长安CS75、CS55之后，排名第四。据胜联合会称，GLC 2月份的销售额有所下降，但以9855辆月销量进入排行榜前15强，明显领先于其他传统豪华电动汽车品牌。考虑到春节等因素，梅赛德斯GLC取得这一成绩真是难得。

售价30多万元起步，落地均价在40万元左右的豪华SUV如何达到如此高的销量，跻身SUV销售排行榜前列？奔驰GLC的市长/市场表现值得探讨。

正确把握市长/市场需求

梅赛德斯-奔驰GLC是奔驰推出的第一款新跨界车型，于2015年6月首次推出，同年晚些时候正式推出。上市以来，奔驰GLC的月销量基础处于稳步增长状态，第二年突破了10000辆。

2018年10月17日，北京奔驰推出GLC长车湾版，此次改版使该车的销量进一步大幅增加。总的来说，除了2020年2月疫情和2021年上半年芯片短缺等外部因素的冲击外，奔驰GLC上市6年后销量始终呈上升趋势。

2021年，中国汽车市场共拥有578种SUV(包括进口)，按新车交强险购买数计算，奔驰GLC级2021年全年销量为13.48万辆，同比增长12.57%，销量位居SUV前15位。以持续强劲的销售成绩，奔驰GLC不仅成为奔驰的控股型车型，而且在整个SUV市长/市场中成长为不可忽视的车型。

说起一辆自行车的销售业绩，很难脱离整个轿车市场的消费脉络。自2015年以来，SUV的市长/市场份额不断提高。2021年，国内乘用车市长/市场终端的保险数量为2108万辆，同比增长6.25%，其中SUV市长/市场份额达到45.77%。尽管增速放缓，SUV连续6年突破900万辆，销量比轿车更稳定。

到细分为止，据胜合会数据显示，2021年B级SUV市长/市场增长率达到26.1%，成为SUV市场的主要增长来源。这个细分市场需求的增加当然提高了奔驰GLC这种中型SUV的销量。

另外，根据《2021年11月国内乘用车市场上险数与趋势分析SUV篇》的数据，在宝马、奔驰、奥迪三大传统豪华品牌中，2021年1 ~ 11月奔驰中型SUV销量最高，占46.36%。考虑到奔驰系列中只有GLC级和纯电动车EQC两个系列属于中型SUV，这不仅反映了GLC的成功，也反映了奔驰投入这个细分市场的力量。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)奔驰GLC可以说完全迎合了整个市场的消费需求流动。

还有一个不可忽视的因素是，消费升级的趋势仍然主导着汽车市场，高端豪华品牌的基本盘相对稳定，逆势而行。根据《2021年中国汽车行业研究报告》的数据，从2016年到2020年，传统奢侈品牌的市长/市场份额从6.2%上升到13.1%。2018年以来，在汽车市场持续下行的背景下，豪华车市场连续三年保持每年11%的平均增长率。据胜联合会称，2021年中国豪华汽车市场同比保持4.9%的增长率，累计销量为265.2万辆。与轿车市长/市场整体的4.4%同比增长相比，豪车的增长势头仍然战胜了大盘。中国汽车市场强大的豪华车消费能力给了奔驰GLC持续增长的气质。

GLC的独特之处

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15年，奔驰全新SUV GLC全球首发之际，戴姆勒时任CEO蔡澈曾将这款车型视作让奔驰前景光明的拳头型产品。他在新GLC的发布会上表示：“SUV细分市场是近年来整个汽车行业增长最快的市场。GLK可谓是我们在这个市场的开山之作，那么我们现在全新的GLC将蓄势待发，其增长潜力一定会超过GLK。”彼时奔驰GLK已经累计售出超65万辆。

那么，GLC到底具有怎样独特的市场优势，令奔驰品牌对这一产品如此寄予厚望？

《汽车通讯社》先后走访了一家位于上海市区的奔驰城市展厅和一家位于近郊的奔驰4S店，问及上述问题，销售人员均强调了GLC空间及内饰的豪华舒适性。

中国消费者偏爱大空间，这也是购车者选择奔驰GLC时提及最多的因素之一。而纵观奔驰的产品结构，符合大空间、并且价格相对合适的车型，只有这款GLC。再往上，就是进口的奔驰GLE、GLS这些价格更上一个台阶的中大型和大型SUV。

袁洁做了三年奔驰销售顾问，目睹了GLC数次改款换代。他告诉《汽车通讯社》，这款车确实称得上销量支柱，店里单月销量200辆左右，数十台展车中，GLC月销量达到60辆以上，逼近总销量的一半。他对GLC的评价也很简单：“就是产品好，毕竟奔驰百年汽车制造品牌摆在那里，这款车空间大，外观内饰又保持了豪华品质。”言下之意，在品牌的加持下，舒展开这些基本的产品特质，足以支撑起GLC的高销量。

对比同级竞品，袁洁只是强调奔驰品牌的调性——“我们更注重豪华品质。”事实也的确如此。BBA的中型SUV中，奔驰GLC一直是公认的最具有豪华气息的车型，其品牌附加值更高，在标配的车辆配置表中，整体配置表现也更加均衡。

巨量算数《2021年豪华车人群调研》数据显示，豪华体验感在消费者购车关注因素中比重提升，用户对豪华车的衡量标准更加成熟，更倾向于通过多维角度挑选的态度，从理性（智能/安全配置）和感性（豪华体验感）双重标准来衡量品牌。对于品牌、配置等产品力多维度紧咬的BBA而言，一点细微的差距就能带来销量的改变。而相比强调动力的宝马X3与注重科技感的奥迪Q5L，奔驰突出的豪华品质特点更容易收获消费者青睐。

不容忽视的女性消费力量

袁洁还提到，奔驰GLC的整个购车群体都趋于年轻化，“过去车主平均年龄40岁往上，现在30多岁的人也不少。”并且在他们店，这款车的女性车主占比高达60～70%。对于一款中型SUV而言，这个数字极具突破性。

奔驰官方并未统计过GLC单车的男女车主比例，但在传统豪华品牌中，整个奔驰品牌的女性用户占比是最高的。易车研究院2019年发布的中国乘用车“女性用户”洞察报告显示，在年销量超过10万辆的主流乘用车品牌终端私人销量女性占比的排行中，2018年奔驰以50.49%雄踞榜首，且是主流品牌中唯一一个女性贡献过半的品牌。

从产品到营销，奔驰针对女性车主用车需求所做的探索在德系豪华品牌中称得上先锋。它最早看到女性力量的价值并试图将其纳入自己的考量范畴。蔡澈在2015年就已经表达过奔驰对于女性在汽车消费中重要性的认可，同年，奔驰发布了She's Mercedes专属女性平台，旨在加强品牌与女性的沟通，帮助她们认识、选购和使用车辆及服务等，首开汽车品牌女性营销先河。

值得关注的一点在于，不同于多数汽车品牌的女性营销，奔驰并不曲意讨好，而是肯定女性的力量，鼓励女性创造，这种沟通方式也令女性购车主更加自在。

2016年，奔驰提出明确的目标，希望到2020年，奔驰的女性用户比例能够达到40%，成为女性购买高端车型时的首选。就GLC这款产品而言，它在动力性能、外观设计等方面满足了女性用车主的需求，一些女性车主认为，奔驰品牌本身就是优雅与安全的代名词，加上GLC的优雅设计和舒适性能，足以构成选择它的理由。

随着国民经济实力的提升，豪车市场的精细化运营已是大势所趋。深刻洞察市场消费力量的变革，精准把控、精准营销，这或许就是奔驰GLC持久热销的秘诀所在。

*文中袁洁为化名

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