【宝马x5还是Q7】豪华大中型SUV标杆竞争宝马X5 vs奥迪Q7

中国网车12月11日新闻(记者张萌)开门见山，最近宝马X5完成了新一代更换上市，实现了“蜕变”。内外装饰设计、配置水平、动力系统等。宝马2018年强大产品攻势的压轴之作，新一代宝马X5的到来给直接竞争对手奥迪Q7带来了更大的竞争压力。宝马X5全球销量210多万，10年来引领中国同级部门，这次换代能否继续维护霸权。

目前以北京市场为例，奥迪Q7终端市场最高可优惠17万韩元，最高可优惠79.87万韩元。因此，此次比较车型被评为宝马X5 2019英寸xDrive40i M运动套装车型和奥迪Q7 2018英寸45TFSI尊贵型。

X5皮肤更运动Q7更内向

在 外观设计上，新一代X5延续了与之前发布的X3相同的设计语言，最突出的特点是象征性的双信中网大小增大，双信中网连成一体。另外，主动的空气流入网可以在过水时自行关闭，从而减少引擎室流入的可能性。整个前脸还采用了M型空气动力学零部件，运动感十足。

新一代X5全系标配标准激光灯，提供500米的照明范围。灯里的蓝色“X”有很好的技术感和未来感。

新一代X5尾部的变化主要集中在尾灯的形状上，具有立体感和棱角的玻璃灯罩的三维设计兼具雕塑感和技术感。室内照明也采用了新的条纹设计。

另外，采用家族式设计语言的奥迪Q7外观没有什么新意，稍微平淡一点，更平的线条勾勒出更简洁的外观，没有多少新鲜感，个人感觉不具备应该有中大型豪华SUV的机长。

奥迪Q7的顶级车型，矩阵式LED大灯当然不缺席，大灯的风格很有规律，但技术感和豪华感依然兼备。

Q7尾部的线条简洁清晰，每个元素都比较方形，尾灯内内置的箭头形状打开后会有一定的运动。后面的雾灯是用细长的杆子设计的。

车身大小各有优点。Q7轴距更长。

le.detail&_iz=31825&index=10" width="640" height="640"/>

得益于CLAR平台，宝马X5的车身尺寸比起上一代有所提升，与奥迪Q7相比在车身高度及宽度上占有优势，而奥迪Q7在车身长度以及轴距有一定优势。但从视觉效果上，由于宝马X5采用短前悬、长车头的设计，因此视觉效果上会更显大。

宝马X5内饰变得更精致

之前一直被吐槽的宝马内饰此次做出了升级，新一代X5在内饰设计中充斥着不少精致细节，内饰最大的细节变化体现在采用了同级独有的璀璨水晶质感内饰组件，包括挡把、发动机启停按键、音量调节旋钮以及iDrive旋钮等，视觉效果很赞。

12.3英寸的中控显示屏集成了最新一代 BMW iDrive7.0系统，这套系统摒弃了之前分栏菜单的显示，操作逻辑更接近智能手机，内容和显示均可进行个性化设置，交互界面设计与动画效果很精细。另外，通过连接网络该系统可进行在线升级，还支持7种手势控制功能。

奥迪Q7的中控台则是以简洁为主，简洁的中控台上配备有8.3英寸的可收缩液晶显示屏，并采用拉丝铝制饰板，更加突显新车的豪华感与科技感。相比而言，全新一代X5内饰的科技感与豪华感更胜一筹。

奥迪内饰做工的细节设计值得一提，尤其是空调控制区域的按键设计，无论是质感还是操作逻辑都很出色。

12.3英寸的全液晶仪表盘支持多种样式切换，除支持导航系统以外，还可选装夜视系统，视觉效果一如既往的出色，这是奥迪引以为傲的虚拟驾驶座舱的魅力。

宝马X5需选装 Q7配置更丰富

上表为此次选取两款车型的配置对比，纵览下来，由于Q7为顶配车型，配置丰富度自然是要高于新上市的宝马X5。新一代宝马X5更多的配置则需要进行选装，譬如电动吸合门需要7400元，后排独立空调7000元，舒适套装18000元(包含无钥匙进入、感应后备箱、增强型泊车辅助功能)等等。就这两款车比较而言，无疑奥迪Q7配置更丰富，性价比优势更明显。

X5动力参数略微占优 Q7配有空气悬架

全新一代宝马对动力系统进行了升级，采用3.0T直列6缸汽油发动机匹配最新的ZF 8速Steptronic手自一体变速箱，，最大输出功率达250kW，比上一代增加25kW，最大扭矩450N·m，比上一代增加50N·m。全新一代宝马X5百公里加速需5.5秒，综合工况下的百公里燃油消耗8.6升。

此外，新车还标配了更加智能的xDrive全轮驱动系统，可根据驾驶情况在前后轮之间实现0-100%分配驱动力，提升驾驶操控性、稳定性、敏捷性和抓地力，同时减少油耗。

奥迪Q7上采用3.0L V6机械增压+8AT动力组合我们其实并不陌生，这在上一代Q7上已服役多年。这一代Q7比上一代完成了多达300公斤的瘦身手术。关于奥迪Q7的四驱系统，就是我们非常熟悉的托森式差速器，可以保证车辆的全天候四驱能力。常规状态下，这台车的动力会按照前后40：60分配，而极限一些的状况时，前轮的动力分配可达到70%，后轮在极限情况下可获得最多85%的动力。另外，Q7还配备5级可调的空气悬架，适应性更强。

关于二者发动机的布局形式，理论上讲，V型6缸发动机相比直列6缸发动机，拥有更好的平顺性和稳定性，并且整体布局更为紧凑，更便于发动机舱内布置。关于二者的动态表现期待后续可以有机会进行体验。

总结：

经过简单的比较之后，似乎在静态表现方面全新一代宝马X5略胜一筹。起码新一代的宝马X5的换代我们看到了诚意，外观设计变化、车身尺寸更大，而且内饰上的细节设计也终于有所提升，譬如水晶样式的电子挡把；另外动态性能上也进行了升级，尽管是熟悉的3.0T+8AT的组合，但匹配完善性变得更好。总言之，相比于上一代X5，它更豪华，更高级，也更有科技感。

相比之下，奥迪Q7则更偏向中庸耐看，低调沉稳，内敛不张扬，或许这就是奥迪Q7想要表达的东西，当然要有的科技感与豪华感它也能一样兼备，而且不会落后。终端优惠也许是奥迪Q7最大的吸引力，如果对现款Q7的内外饰设计不太满意，不如等等它明年换上Q8那套外观内饰设计，再去好好考虑一下它，起码就现款而言，宝马X5显然是更有吸引力的那一个。