(二）曾经的记忆，九十年代那些经典摩托车

前言：每个人小时候都有梦想，为了梦想一直努力着。

上次说了80年代的那些经典摩托车。

黄河川崎HK250

八十年代后期，日系进口合资摩托排量大部分都为150cc以下，而更大排量的车型为空缺期。河南柴油机厂便组织相关人员赴日取经。经过考察，从日本川崎公司引进一款当时较先进的车型，就是国内的黄河川崎HK250。

日产川崎k250(二冲程）

这张图片是日本原产的川崎K250，后期经过升级，采用了更先进的四冲程发动机。黄河川崎250是当时合资车型里排量最大的摩托车，价格从几千元，炒到将近两万。车主反映凸轮轴容易磨损，估计跟当时国内机油品质有一定关系。但以当时舒适的驾乘体验，优异的性能，圆润的造型设计，足以称得上是一款经典名车。

日产铃木GS125R(王中王)

铃木王GS125热销以后，铃木公司又推出一款升级产品同台销售，GS125R(王中王）。“R”代表的含义就是运动、性能。如现在宝马的1000双R、川崎H2R等，都是主打运动车型。铃木王中王的价格要比铃木王更贵，价格在三万左右。

铃木GS125R细节

虽然外观、性能有很大提升，但超高的价格，使其没有延续铃木王的销量神话。后期韩国、长春铃木也仿制生产过，但销量都不算太大。

日产雅马哈SRz150摩托

进入九十年代后，雅马哈公司见三位队友，本田、铃木、川崎都推出了自己的四冲程车型，就也根据中国市场需求，推出了一款150排量的四冲车型，YAMAHASRZ150。有的地方也称其为(雅马哈王）。其突出优点就是省油耐用、极速噪音震动小等，但毕竟其他日系成熟车型热销多年，已打下了基础，有了良好的口碑，所以它的销量也不是很大。

五羊本田125A摩托车

五羊本田其实早在八十年代中期就已经生产，但销售最火还是八十年代后期和九十年代初。它应该是是合资车型里销量最广、也是仿本田145仿的最经典成功的一款。其精湛的生产工艺、卓越的产品性能，比原车型更经济的使用成本…使之成为名副其实的一代神车，后很多厂家直接称其款式为“五羊款”。

上海易初幸福xF125A摩托

除了五羊本田，还有一款国产摩托在当时很有名，它就是幸福125A摩托。与五羊本田不同的是，幸福125并不是合资产品，而是引进消化了本田技术而生产。虽然采用的不是本田原装发动机，但整体性能依旧可圈可点，与本田CG125有近似相同的驾驶感受，且价格便宜。7000多元的售价，在当时也是一款热销车型。

台湾三阳野狼125仿赛摩托

中国台湾的三阳公司，早年也是与本田技术合作。经过消化吸收其技术，并不断创新。有了自己的品牌“三阳”。跑狼是一款仿赛车型，按当时人的审美，造型绝对是很拉风的。发动机质量不及日系，但差距也不大，这车极速能跑一百多而且很稳。

中国台湾三阳125

这款三阳125也很受人们喜爱，不光是圆润小巧的造型，还有其优良的品质。其实它也是仿的本田CG125，但好多地方有了自己独有的特色，可以说模仿了本田CG125的“神”，还有了自己的“魂”。台湾三阳和光阳两个车企的成长，值得我们借鉴。

厦杏三阳中华ZH125

这款是厦门一家公司与三阳合资生产的车型。当时的配置很高，除了前碟后鼓式刹车、导流罩、电启动，一体式铸造轮毂等，还有自带的防盗系统。发动机虽同是125排量，但个头比本田CG125的要大一些，劲头也大，属于当时的高档摩托车。

天津天虹90摩托

还有一款摩托大家印象深刻，它就是天津产的天虹90。90cc排量，发动机为日本本田进口原装。噪音很小，也很省油，一经推出好评如潮。当时可不便宜，河北沧州地区要10400元，前减震有进口和国产两种，进口的需要多加几百元。

迅达天虹摩托的东德原型车

天津迅达80摩托

大家也许不知道，其实天虹的前身是天津迅达。迅达是天津从德国购买的整套生产线，原名好像是德国迅达普。虽然是德国技术，但是早已被淘汰多年的生产线。二冲程，有东欧摩托的所有缺点，口碑很垃圾。但转产本田发动机的天虹却火了。

春兰虎CL125-3摩托车

春兰豹CL125—2摩托车

还有两款国产摩托也是当时的主角，春兰虎(仿日系某款）春兰豹(仿本田王）。春兰其实是以做空调为主的公司，看到摩托车市场的火爆，就也做起了摩托车，后期还生产过汽车。虽然公司实力雄厚，但投资项目过多，造成了其产品没有更强的竞争力，质量下降，摩托车产业也昙花一现，最后隐退江湖……

玉河YzH50摩托车

这款玉河50轻便摩托车由南京生产，当时遍布二三线城市的大街小巷。并不是其质量有多好，二冲程也不算省油。只是它好骑，很容易驾驭。两档无级变速，宽大的轮胎，虽然小，但跑起来却很稳。当时售价两千多。

济南轻骑木兰50摩托

轻骑集团也生产过一款踏板小车，轻骑木兰50。这款踏板很小巧，二冲程发动机，模仿的是雅马哈某款踏板车型。颜色多以大红为主，很受时尚女士喜欢，包括的名字，优雅的骑姿。城市通勤很适合。说完轻骑木兰，也接近此篇文章尾声了。上期有两款轻便摩托没有上榜介绍，后来想想，总觉的没有它们，整篇文章好像缺少了一些灵魂，在这里补上。[耶]

明星50轻便摩托车

明星50轻便摩托，为石家庄某民用飞机研发制造公司生产。发动机有国产和进口两种，进口发动机上有YAMAHA标志，虽然是二冲程，但行驶噪音很小，也比较省油。传动机构采用轴式传动，耐用可靠，免去了保养的麻烦。很受女士和一些年纪大的人喜爱。总感觉这款摩托普及率最高的城市是天津。

嘉陵50轻便摩托

这款应该是国内最早引进日本技术生产的轻便摩托车。二冲程烧混合油，皮带传动加油就走。跑起来还有叮叮铛铛的声音，八十年代个体户很多用它做生意养家糊口，有的地方叫它“红公鸡”。那时，人们对于摩托还是较陌生的一种商品，虽然其质量一般，好多人是通过“嘉陵”了解的摩托车，从中感受到的便捷和乐趣……

时到如今，每次偶然看到那些还在发挥余热的“老摩托”，都会眼前一亮，不自觉中行注目礼，就好像遇到多年未见的老朋友。

岁月可以消磨一个时代，但经典永远让人怀念……

隆鑫无极250RR仿赛

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