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【川崎150有没有在国内上市】车型解析:川崎KLX150C,好玩的小排量专业越野车

作家:赵斌

照片:曾林

今天解读的车型是川崎KLX150C这款入门级专业越野摩托车,先看看车辆造型,用川崎的家庭绿色配白色的整流罩做点缀,层次看起来很明显。

作为一款进口入门级的专业越野摩托车,它的售价为22400元,以它150毫升排量的身份来说,售价有些偏高,不过想到它进口车大品牌的身份也就能理解了。

钢丝辐条轮辋是越野车的基本配置,配合长行程的前减震器,前轮胎尺寸为70/100-19,在这个排量等级里已经算不错的了。

前制动器为单向双活塞卡钳,不会有人问KLX150C有没有ABS防抱死制动系统吧?

后悬架采用双摇臂形式,这也是越野摩托车的传统悬架类型,重量和质量兼得。

后制动器采用单活塞卡钳,轮胎尺寸为90/100-16,前大后小的设计注定了它的越野性能。

全车光源均为卤素形式,好处就是便宜、便宜、便宜。

超简单的指针式仪表,看见这块仪表的时候我真的不知道要写什么了。

7升的油箱容积对于一款150排量的摩托车来说续航里程还是相当可人的。

比专业越野摩托车的车座略加宽厚了一点点,在骑行中相对会舒服一些。

川崎KLX150C的发动机采用单缸风冷设计,最大马力为12.4匹,试驾排量144毫升,驱动一辆107公斤车重的它来说,简直轻而易举,如果技术到位的话做些特技动作也是不错的选择。

左右车把控制总成就像它的仪表台一样,还是什么都没得说。

最后《劲动力摩托》斌子认为川崎这款KLX150C除了售价上不存在优势以外,它在同级别的越野车的动力还是具备一定优势的,至少不要忘了它进口车的身份。

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