【宝马摩托车ST】人生第一辆宝马，玩家们不能错过——宝马F900 R

宝马直动发动机街车从2000年F650CS开始，排气量逐渐上升后，从街车转向了探索越野车和巡航跑车。(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，)过去20年里，一筐汽车模型：数字为650/700/750/800/850，字母为CS，S，GS，但是在NK街、S街、冒险GS、巡航ST、宝马阵营，根本没有主力车型或摄像头焦点。(威廉莎士比亚，美国作家)。

原因是宝马的直线2引擎，电线一直低于水平反对引擎或直射引擎。另外，F系列车费以实务为主，外形和技术调整也不能得到选手们的认可。有激进装备、爪子的车容易得到行人的注意或车友之间的认可。坚持了20年后，宝马终于屈服于肤浅的人群，使2020的F系更具爪子。街车放弃了实用型设置，改为了低手柄和高脚偏向的街霸路线。

宝马F-R的最后出现是2010年的F800R，排气量为798cc，马力仅为87hp。当年F800S的尾部是单摆臂和皮带驱动，F800R恢复了原有的双摆臂和链条传动。但是减震、制动、尾部的材料都不是跑车化设置。骑马很实用，但最终在颜值上大幅下降，郑立前叉在视觉上输了很多。

F900R的钢架比以前的F850GS窄、短，是提高灵活性的新框架。同时湾增加了一点，提高了直路高速爆炸时的稳定性。在新架子的支持下，油桶位置从以前的座位下变成了正常的传统位置。但是油桶是用塑料制作的，目的是减轻重量。

F900R的座椅与其他高性能街车相比不高，标准是815毫米，换个低坐垫就能降到790毫米。改造避震使座椅高度降低到770毫米。当然，降低座位高度也要加钱，花钱的舒适度也会降低。因为垫子越薄，就越硬。防止地震也缩短日程的话，会变得更加坚硬，换个舒适的垫子的话，高度会上升到840毫米。

与18年的F850GS相比，新车F900R的排气量从853cc增加到895cc。镗孔直径从84毫米延伸到86毫米，但行程仍为77毫米。马力从95hp上升到105hp，9.38kg-m峰值扭矩，但所需转数从过去的6250rpm提高到8000rpm，这意味着新发动机具有更跑车化的输出特性。

F900R的扭矩从4500rpm开始，在8000rpm达到9.38kg-m输出之前超过了8.4kg-m。托克早就痛快了。4500rpm不低，但可用旋转区域的一半有接近90%的扭矩。此外，发动机点火计时设置为270度和450度，产生了V2机器的脉冲排气声波，F900R可以说确实是一种逼真的声音。

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F900R基本配置有Road和Rain两个行车模式，TFT仪表面板也是标配。 ABS、牵引控制 的敏感度会因应不同设定而改变。如果加钱的话，宝马为F900R准备了四个套餐模式，分别是Dynamic、Active、Comfort和Touring，当然最好是四种套餐都上了。

Dynamic Package有半自动电子尾避震，骑士可以调校避震特性，也有在内弯自适应式照明系统的专业大灯。

Active package更进一步，因为有双向快速转挡及Riding Modes Pro，内含Dynamic和Dynamic Pro驾驶模式，还有车身倾斜感应功能，所以有转弯 ABS。

Comfort package有无钥匙功能和发热手柄。

Touring package有定速巡航、泊车大架、边箱架和放入导航设备的支架。

四个套餐包看似不错，但都是需要另外加钱，看来宝马为了赚钱也是套路多多。

F900R 标配：

宝马Motorrad ABS

自动稳定控制（ASC）

TFT连接功能

骑行模式：公路/雨

LED大灯

LED指示灯

LED动态刹车灯

可调式刹车和离合器杆

12V插口

2020 BMW F900R 规格表

引擎 四冲水冷并列度双汽缸DOHC八气阀

缸径冲程 86.0 mm x 77.0 mm

压缩比 13.1 : 1

总排气量 895 cc

最高马力 105hp@8,500rpm

最大扭力 9.38kg-m@6,500rpm

车架形式 单体钢制桥式车架

传动系统 湿式多片、滑式离合器，六前速链传动

燃油供应 BMS-M引擎管理电子燃油喷注系统

后倾角 60.5度

前悬挂 43mm倒叉135mm行程

后悬挂 单筒式142mm行程，预载及回弹调较

合金轮圈 前3.50 x 17" 后 8.5 x 17"

轮胎(前) 120/70-ZR17 (后)180/55-ZR17

前制动 325mm双碟配4 pot单体径向式卡钳

后制动 265mm碟刹配单pot浮动卡钳

长宽高 2140 x 815mm x 1130mm

轴距 1518mm

座高 标准815mm、低座790mm、舒适座840mm(改避震：770mm)

湿重 211kg

油缸容量 13 升 备油)

官方指导价：10.59万起