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【宝马x5图片2016款】6年跑了40万公里,安全带磨损开了线,有人提出这辆宝马X5要32万吗?

Hello,你好,检察员的老司机又和大家见面了。我看到人们喜欢,花开,故事车我都绕道的检察官遇到了李鹏。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视剧),)不是我自吹自擂,而是我坚持了顾客服务姐姐和检察官颜值来源的一半。我曾是修理汽车8年的汽车修理工,现在是二手车检测技术人员,也是故事车劝退员。请收看本期二手车检查有趣的事情。

俗话说好马配好鞍,作为事业正处于上升期的总经理,平时会有很多招待,开车进出各种场所是不可避免的。一辆主流豪华豪华车相当于自己的脸。可以把自信心提高几倍,和顾客协商的时候也更得意一些。可以说是生意场上的得力助手。(莎士比亚。)。

虽然有必要购买符合自己气质的豪车,但省钱也很重要。今天,在传染病不稳定的条件下,能节省10韩元的是10韩元。如何用有限的资金获得最大的收益,通俗地说,花小钱做大事是每个老板的必要作业。具体到买豪车的事情,总共30万的预算不贷款和分期付款,怎么能买几百万辆车?

答案是二手车。原价100万韩元的车在二手车市场上一抓一大把,更贵的车也没有马。比如今天这辆宝马X5,原价890万,现在30多万,至少比新车节约50万,同样是蓝天白云牌,同样可以和你一起度过风华雪月。而且X5是SUV阵营的明星车型,当年只有SUV概念的时候就能看出SUV和SUV的区别。(威廉莎士比亚,美国作家)。

据介绍,买车的客户是网络上能看到的维度,商家对车辆没有重大事故,价格也比较有吸引力。顾客哥哥付了部分定金。因为人在外地,哥哥也不会鉴别车的情况,所以请我们帮助全面检查。哥哥还指定李鹏师傅去看车。李鹏对我受宠若惊。原来哥哥看到了我写的检察官车帖子。(大卫亚设,Northern Exposure(美国电视)),没有什么值得家人骄傲的,赶紧工作吧!

急忙跑到商场去找这辆宝马X5。一看就发现不是中规版,而是平行进口的美规版。普通美规版挡泥板上有这样的黄色反光棒,仔细检查手续后确认了身份。但是商家给的价格很低。据推测,此次年租的X5市场价格为38-39万韩元,商家为32万美元,顾客大哥也将以低价来。

车型联型:宝马X5 2014 xDrive35i美国规格版

出货时间:2014-03

注册日期:2015-01年

表达里程:86234公里

供应商说明:83.8万人

汽车报价:32.98万韩元

前保险杠在很多地方刮漆,一处变形,雷达探头位置的一圈油漆证明前杆上了漆,固定螺丝也拆了,就换上新的,看看机舱里面就知道了。(大卫亚设)。

前面的水箱框架分解了,水箱和散热器风扇也跟着分解了。特别是,暂时不知道是事故原因还是故障维修原因,要结合周围情况综合判断。

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看到前防撞梁的螺丝二鹏就明白了,这个部件一般不会动,动就是事故。事故不见得很大,但到了换防撞梁的份上,前保险杠肯定也是保不住的。

看了两个纵梁梁头都是正常的,没有撞击变形弯曲以及钣金切割等维修痕迹,两个大灯也都没有更换,只是左前大灯有过拆装,说明前方事故的撞击部位比较靠中间,避开了大灯,而且事故力度不是特别大,没有伤到纵梁。

发动机各个附件都还是原厂状态,除了正常保养痕迹,其它一颗螺丝未动,也没有漏油的现象。至少从上面看是没有的,底盘就不知道了,等会儿上了架子再来排查。毕竟宝马漏油的通病广为人知。但并不是百分之百都会出现,开车比较温柔又保养得当的宝马还是有几率不漏油的。不过开车比较温柔的话,为什么要买宝马呢?这台代号N55的3.0T直列六缸涡轮发动机,谁开谁知道!

机舱油液的状态都是正常的,只是电瓶电量比较低,电瓶检测仪都测不出来结果,估计车辆停放的时间不短了!

外观喷漆的地方不少,没有伤到骨架,就不再一一细讲了,对于二手车来说,喷漆本来不算什么问题,但喷的地方多了还是让人不舒坦,特别是对于豪车。

而且车身上的划痕掉漆等小瑕疵也巨多,外观的整体成色并不好。前车主开车还是有点儿糙啊!

拉开车门的时候二鹏就发现内饰的磨损特别严重,根本不像8万公里的使用程度,很大可能调表了。

来见识下喇叭磨平的方向盘,三点和九点方向也磨出包浆了!

然后是主驾驶的安全带,都已经磨得裂口开线了,这安全带到底是经历了什么,就算是出租车也没有它这个厉害吧!

接着看主驾驶座椅,座椅的皮面纹路已经被磨平了,缝线也磨断了,后面又新缝了红线在上面。

这车要说没调表,打死我也不信!现在就来找证据,其实查证调表不是那么容易,我们一般有两个办法,一是用OBD电脑读变速箱里程,二是查维保,而有的时候这两个办法都不行,因为很多车型读不了变速箱,也有很多车主不是在4s店做维保,所以这是个概率性的事情。

还好,我们的电脑读出来一些有用的信息,不是直接的公里数,而是发动机运行时间,总共运行了39万多分钟,除以60就是大约6500多个小时,按照车辆的平均时速来换算就是大概的公里数了。

不知道大家关注过自己车的平均时速没有,一般家用车只有20到30的时速,因为多数情况下是在城市里的拥堵中前进的。但这台X5肯定没有那么糟,算他个40的平均时速不过分吧,6500乘以40等于26万公里,再怎么保守也都是20万公里以上,这与表显里程数差的就太多了。

如果电脑还不能说明问题,那么二鹏只能曝光这个维保记录了,比电脑还夸张,记录上显示在20年9月份的时候就已经是37万公里了,现在又过了一年多,小40万总有了吧!也幸亏前车主是全程4S店保养,不然我们也看不到这么惊人的用车强度。以下多图预警

六年多时间开了40万公里,平均一年6万多接近7万公里,这是开网约车的强度啊!不过拿宝马X5开网约车显然不划算呀!应该还是前车主的业务繁忙,不管什么原因,二鹏是真服了!而之前的外观成色较差和内饰磨损大也就可以理解了!

最后强调一下,公里数反应了用车强度和损耗情况,直接影响汽车的使用寿命,典型的代表就是城市出租车,每天长时间的在路上跑,公里数比较大,车辆磨损的比较严重,跑个几年就基本上废了,也因此出租车八年一到直接下线。

这时候,二鹏觉得应该把情况汇报给客户大哥,看他怎么定夺!把上述照片发给大哥,如实讲明了调表的问题。大哥连续用了几个口头禅来表达他的惊讶,说是怎么开的!又说比市场价低的二手车还真是有问题,看来捡便宜是捡不到的,说完就放弃了对这台车的后续检测,已经没有意义了。大哥让二鹏先撤,然后他再找商家退定金。

没有上架检测底盘,二鹏猜测底盘的问题应该不少,40万公里的使用强度,橡胶密封件的磨损老化开裂漏油是避免不了的。也不知道大哥退定金的事情顺不顺利,估计会遇到一些障碍,商家完全可以说是上一家调的,所以这又是一个花钱买教训的案例。

好了,今天的检测分享就到这了,我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少,写得不好,请大家多担待。检车家,愿做你最懂车的朋友!

外商自带,全国仅此一台的奔驰跑车开价离谱,半年卖不掉能怨谁?

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