奔驰这些年在国内的发展可以说是真正的“起伏”。从设计到产品力、质量，目前奔驰面临着非常大的问题，这动摇了BBA的地位。但是奔驰很好地利用产品，再次抓住网民的心！所以新一代的奔驰S和新一代的奔驰C就是在这种背景下诞生的。作为奔驰的顶级系列，梅赛德斯-奔驰S在上市初期就破口大骂，但上市后依然抢走了头！情况好像都很好，奔驰又开始玩火了！
小编在前方听到准确的消息后，奔驰正在为应对国内积分政策而奔跑。目前，3.0T发动机今后将正式取消。当然，小编指的是中规版，海外版的动力不变。相反，M256 2.5T内嵌6缸发动机，最大功率预计分别为313PS和367PS。具体产品基本上有S400和S450两种型号！
有网络同学会问奔驰是否是缓慢的军事界。最终，以前的奔驰GLS也是如此，但最终从2.5T变成了3.0T发动机。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视)，)那个小编真的要给你泼冷水了。因为港口的奔驰S都搭载了3.0T大功率发动机。但是按435马力比较，这肯定是中规版的S500L。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure(美国电视连续剧)，)波及的S400L和S450L两辆车辆在港口没有以该车型为参考，因此不能在奔驰GLS上再次使用3.0T版本。所以这是“死亡局”！
当然，这是一个看起来有点陌生的操作，但对奔驰来说再熟悉不过了。去年广州车展上，新上市的奔驰GLS的400和450搭载了M256 2.5T直列6缸发动机，这种动力只出现在中国市场，成为中国市场的专属动力。
所以这次奔驰S的“换发动机”基本上会延续上面的工作，偏科也不得不承认BBA的第一辆奔驰真的很高。对此你们怎么看？
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