细心的朋友们会发现刹车盘磨损并不光滑,反而有几个深度不同的凹槽。这不正常吗?

制动盘上出现凹槽的直接原因是刹车片。因为接触刹车盘只有刹车片。刹车片的摩擦材料在制造过程中混合了稍大的金属颗粒,其中金属颗粒比较坚硬,所以在与刹车盘摩擦的过程中刹车盘磨损了很多,形成凹槽,相当于铁磨石。同类材料互相摩擦,各自损失最大。这种现象不必担心。很多刹车会出现这种现象。因为金属颗粒不是特别大,金属颗粒磨损后会恢复正常磨损状态,所以不需要额外的研磨修复。另一种情况是,刹车片和圆盘之间的缝隙里有异物也会形成这种现象。

关于刹车片,还有一个常见的问题。1.刹车盘生锈了。尤其是下雨后两天不开车,再次开车时看到刹车盘生锈,这也是正常现象。因为刹车片是铸铁,遇水就会生锈,是摩擦物,也不能进行防锈处理,所以我们刹车的时候会生锈,不需要特别处理。2.几天不开车,再开车的话,车后面会发出“嘭”的声音。刹车片和圆盘之间生锈,手刹电缆、手刹返回弹簧生锈生锈,手刹不能及时返回原位,从而强制返回原位,发出声音,也不需要特殊处理。

3.左右轮刹车磨损不均匀,一侧磨损严重,另一侧磨损轻。因为这种情况下磨损差异有多大,正常情况下会有所不同,会有一些差异,刹车磨得多,一边少,刹车力分布也很不均匀。特别是有ESP、EBD等电子设备介入的情况下,差别不是特别大,都是正常的。如果双方差异很大,一方达到极限,另一方还剩一半就出故障了。刹车最有可能是泵返回不良。(大卫亚设)。

4.刹车颤动。因为刹车盘不均匀,刹车盘有高的地方,也有低的地方,可能会出现抖动现象。(威廉莎士比亚、制动盘、制动盘、制动盘、制动盘、制动盘、制动盘、制动盘)机器需要重新平整或更换。5.刹车失灵了。偏差是因为刹车时两边的制动力不同,一边的制动力大,一边小,就会跑偏,所以要及时修理。否则踩高速刹车时很危险。最有可能的是,哪一方刹车泵活塞卡发行,有收敛性或空气阻力。6.刹车奇怪地响。这个现象比较常见。先出现异响,不管刹车片是否磨损到极限,如果正常,也可以换刹车。刹车可能被磨成坚硬的金属颗粒,也可能有异物。(圣雄甘地,刹车,刹车,刹车,刹车,刹车,刹车,刹车,刹车,刹车。)

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