【小排量机车价格】新价格肉店！Sycoron RC 401正式上市为28800韩元！

高颜值仿冒展，神经病RC401今天公布了官方售价28800！这是今年国产400cc级第一辆跑车，最终超过春风450SR，这个价格超出了预期吗？

事实上，2月初，笔者已经试驾过RC401，还发表过相关内容！今天我不会过分详细地说明。我们来看看Sycoron RC 401在车上有哪些配置亮点和设计亮点！

“正风翼”不仅仅是装饰。

我们都知道，自从杜卡迪掀起“正风翼”热潮以来，这种流行风现在在国产跑车上大流行，无论是大排量还是小排量，没有正风翼似乎都赶不上时代。在小型排气量跑车中，郑风翼很难发挥实际作用，但RC401的这双“小翅膀”不仅仅是装饰。

根据制造商提供的数据，SICOLON RC401的顶风机翼可以增加压力。升力系数直逼9%，总之升力是上升力，相反，升力系数下降是下压。但是，制造商并没有对在什么速度下能提高多少重量施加压力。

空气动力学设计

以前很少看到什么国产跑车大力宣传空气动力学设计、联合实验等。今年国产跑车进入了更大的位移，不仅在外观上对设计的追求更高，而且更加关注人体工程学和空气动力学。

SICORON RC 401的风阻系数仅为0.51Cd，非常接近汽车的风阻系数(约为0.49Cd)。此外，制造商还提供了多个值，例如空载状态和驾驶状态的正面风向面积和升力系数。由于流体，正面风阻直线上升到13%。

标志性的鱼翅侧转换设计也是为了实际目的，与侧通风格栅的设计一起，具有加强气流、加强发动机冷却、减少气动阻力的功效。(注：鱼翅、鱼翅、鱼翅、鱼翅、鱼翅、鱼翅、鱼翅、鱼翅、鱼翅)外面专门设计的车尾也能形成压力，提高车辆高速行驶的稳定性。

大倾角设计

你认为52倾角足够大吗？对弯道操纵企业也进行了专门的测试，RC401在S型弯道上测试数据。水平侧倾角度8.7度，航行角度：0.28度，俯仰角度：9.23度，与一些国际品牌的同级车型相比，可以占据优势。

配置和功率点

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赛科龙RC401的细节除了相当到位，配备很有质感的锻造铝合金上下连接板、锻造铝合金分体手把、带背光的手把按键。同级别尺寸最大的6.75寸TFT全彩仪表，支持多种显示模式，手机投屏等功能。

制动部分，300mm前双碟刹+对置四活塞刹车卡钳，256mm后单碟刹+单活塞浮动卡钳，标配双通道ABS防抱死功能。

避震部分，倒立式前叉提供22级可调功能，中置后避震提供14级可调功能。铝合金的后平叉非常讨喜，而且拉高了整车的档次感。

动力部分搭载，排量401cc的双缸水冷发动机，最大马力45Ps（33kw）/9500rpm，最大扭矩37Nm/8000rpm。标配滑动离合器，拥有两种动力模式。运动模式下零百加速5.8秒，经济模式下零百加速6.1秒！

赛科龙RC401的整备重量为178kg，和铃木GSX250R一样重，而同级别的本田CBR400R整备重量是192kg。能够将重量控制下来，跟厂家舍得下本钱用高成本的轻量化材质有很大关系，具体有哪些可参考上图。

RC401四种颜色

RC401提供了四种颜色，依次为：虎鲨银、魅影哑灰、机甲白、闪电银。其中机甲白这个致敬高达的配色能够量产确实难得。

作为2022年首款国产400cc级别的跑车，赛科龙RC401的上市直接将新手选择跑车的门槛再度拉高一个级别，因为这台车的动力表现非常平顺，即便是初学者也很容易上手，再加上性价比如此高的价格，你还不心动吗？