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屌丝、高富帅、土豪?250级街车型摩托对比

随着国产摩托车品牌的崛起,国内市场进入激烈阶段,性价比不断提高的国产车型强势进入市场,一度居高不下的进口车型只能绞尽脑汁维护市场,或者销量低,或者拉动大车便宜车型来应对国产品牌突入的冲击。当然,随着价格战的开始,这对我们消费者来说无疑是好事。(威廉莎士比亚、温斯顿、价格战、价格战、价格战、价格战、价格战)


川崎 Kawasaki Z250

向来以暴力著称的日本品牌Kawasaki川崎,推出的Z250是其排量最小的街车车型,Z250身上可以看到浓浓的Z系列家族风格,犀利的双眼睛大灯和大哥Z800如出一辙的造型,非常典型的肌肉式街车风格。全面配备的Slip Clutch滑动离合器,保证了在进弯前快速降档的平顺性,紧急制动的时候能有效防止后轮抱死。粗大的排气管进一步提升了整车的运动感。Z250配备37mm的前叉Uni-Trak悬挂5段预载可调,后减震Uni-Trak后悬挂充分的吸收来自地面的震动,同样是5段预载可调。同时可以调整后车身高度,及设立车辆载人或者背负行李的状态。前290mm菊花碟配双活塞制动卡钳,后220mm菊花单碟配双活塞卡钳,配备ABS刹车系统安全更有保障。

川崎 Z250 技术参数:

发动机形式: 四冲水冷 DOHC 8气门 并列双汽缸

缸径 x 冲程: 62.0 mm x 41.2 mm

压缩比: 11.3 : 1

总排气量: 249cc

最高马力: 20Kw(32ps)/11,000rpm

最大扭力: 19.6Nm/10,000rpm

车架形式: 钻石型钢管车架

传动系统: 湿式多片6前速链传动

燃油供应: 电喷系统 ,双节气阀门

前倾角:( R) 26°

拖曳距:(T) 82mm

前悬挂系统: 37mm套管前叉,120mm行程

后悬挂系统: Uni-Trak单筒氮气樽油压避震,130mm行程

轮胎(前): 110/70 - 17 M/C (54S)

轮胎(后): 140/70 - 17 M/C (66S)

前制动系统: 290mm菊花碟配双活塞制动卡钳

后制动系统: 220mm菊花单碟配双活塞卡钳

长 x 宽 x 高: 2010 x 750 x 1025mm

轴距: 1400mm

座高: 785mm

整备重量: 168kg

油箱容量: 17L

参考售价:41900-42900元

川崎 Kawasaki Z250SL

川崎Z250 SL更进一步拉低了川崎入门车型的售价,和Z250并不是只是差个缸那么简单,最明显的就是SL是编织车架,SL排气管比较细长和车灯是单眼,在发动机性能上单缸车型。出色的低扭和较早的爆发转速区间,在起步阶段会有一定的优势,Z250比SL多了滑动离合器,以及双节流阀等等。仪表盘也是两种截然不同的设计,非常明确的一点就是,有钱买双缸没钱就买单缸。

川崎 Z250 SL技术参数:

发动机类型 :4冲程 单缸 DOHC 4V

排量:249ml

冷却方式: 水冷

缸径 × 行程: 72.0 × 61.2mm

压缩比: 11.3:1

火花塞: NGK MR8CI-8

最大功率:18.8Kw/8000rpm

最大扭矩:22.5N·m/8000rpm

燃料供应系统: FI (电喷) KEIHIN single barrel 38

油箱容积: 11L

传动系统: 链条传动

变速箱档位数: 6

轮胎规格前: 100/80-17M/C 52S

轮胎规格后: 130/70-17M/C 62S

长X宽X高: 1935X700X1015mm

座高 : 780mm

轮距: 1330mm

最近离地距离: 180mm

整车装备质量: 137kg

参考价格:32900-35000元

豪爵铃木 GW250

豪爵铃木经典的街车GW250丽驰,被车迷们冠以外号“睾丸”,据说是来自GW这两个字母,有人说大俗即是大雅,国内的车迷们对于这个称号也是争议已久,有不少反对的人和支持的人,只是如今已经流传开来,也无愧神车的名号。在国内GW250遍布各地,各地摩托车大小聚会均少不了丽驰的身影。自2011年起由豪爵制造且成功返销世界各地,正是这款处处透漏着平庸的车。被人称之为“摩旅利器”,翻山越岭跋山涉水,轻松跑个10万公里也不会出现大问题,久经市场的考验如今却依然处于热销中,不得不说是一款非常成功的车型。

豪爵铃木GW250 丽驰 技术参数:

发动机型式:双缸水冷4气门

缸径X冲程:53.5 x 55.2mm

排量: 248cc

压缩比: 11.5:1

最大功率: 18kW/8,500rpm

最大扭矩: 22N·m/6,500rpm

最高车速: 140km/h

供油系统: 闭环电子燃油喷注

点火: TCI

起动: 电动

传动系统: 链条

离合器/波箱: 湿式多片6前速

车架: 交叉摇篮式

悬挂:前/后 41mm正立套管油压前叉/连杆单摇臂

掣动:前/后 单碟2活塞卡钳/单碟单活塞卡钳

轮胎:前110/80-17 后 140/60-17

长×宽×高:2145x760x1075mm

轴距: 1430mm

座位高度: 780mm

最低离地距: 165mm

整备质量: 183kg

油箱容量: 14L

参考售价:23880元起

建设雅马哈 飞致250

建设雅马哈飞致250作为GW丽驰的老对手,从14年上市至今雅马哈飞致也算是一员老将了,人送外号“废纸”多年不见改动的车型,相对于“睾丸”其身段操控更加轻巧灵活,被人吐槽最多的就是一成不变的后鼓刹车了。目前18款的飞致在国外已经上市,无论是东南亚版还是巴西版,颜值都很高不过只有让国内车迷流口水的份,国内版新款飞致250也有些许曝光,只是相比国外版本而言落差还是十分大的,目前国内版依然不见正式销售。

建设雅马哈 飞致250 技术参数:

实际排量: 249ml

缸数: 单缸

冲程: 四冲程

压缩比: 9.8:1

最大功率:14.6kw/7500rpm

最大扭矩:19.5N·m/6500rpm

冷却方式: 风冷

供油方式: 电喷

启动方式: 电启动

变速型式: 5挡

传动方式: 链条

长×宽×高: 2065×755×1065mm

座高: 800mm

最小离地间隙: 180mm

轴距: 1360mm

整备质量: 154kg

油箱容积:19L

轮数: 2

车轮: 铸铝车轮

轮胎规格(前): 100/80-17M/C 52S

轮胎规格(后): 130/70-17M/C 62S

参考价格:19800元

春风CFMOTO 250NK

春风250NK自曝光以来,就被冠以最强国产250的称号,传承家族式的外观设计,现今非常流行短而上翘的尾部设计,半裸露的编织钢管车架,都是春风NK车型一贯的设计风格。全彩液晶仪表,两种模式可选,运动模式和雨天模式,具备光线感应功能,由博世提供的ABS刹车系统,全车LED光源。实力也是不负众望备受好评,在这个黄金排量阶段的车型众多,250NK能从中脱颖而出,其NK家族几位前辈的良好口碑功不可没,最强国产250的称号也名副其实。

春风250NK 技术参数:

实际排量 :249ml

缸数 :单缸

冲程: 四冲程

每缸气门 :4个

配气结构: DOHC

压缩比: 11.3:1

缸径×行程 :72×61.2mm

最大功率 :19.5kw/9000rpm

最大扭矩 :22N·m/7500rpm

冷却方式 :水冷

供油方式 :电喷

启动方式: 电启动

变速型式: 6挡 / 国际档

传动方式 :链传动

长×宽×高: 1990×780×1070mm

座高: 795mm

最小离地间隙 :150mm

轴距 :1360mm

整备质量 :151kg

油箱容积 :12.5L

车架形式 :钢管编织式

轮数 :2个

车轮 :铸铝车轮

轮胎形式: 真空胎

轮胎规格 :(前)110/70-17

轮胎规格 :(后)140/60-17

制动系统 :前单盘, 双活塞卡钳 后盘式

制动科技: ABS

避震系统 :前倒置双减 后中置单减

仪表型式: 液晶式

行车灯具: LED

手把形式: 一体式

参考售价:标准版15800元 ABS版18800元

力帆 KP250LF250-3R

来自实力老厂力帆的KP250,作为目前KP系列的实力和颜值担当,倾注了力帆的最高技术水平。整体做工出色保持一贯的KP优势,性价比极高也是力帆的特点之一,经过万里长测和赛道考验的KP250,其性能和耐久性毋庸置疑。全车采用LED光源,分体式远近光均带透镜,全液晶仪表盘,ABS刹车系统,铝合金分体式把手。整体比列十分协调,高度的家族化风格和原创度,整体简洁利落又不失线条感。作为老将的力帆一直以来都非常的低调,这款KP250将是其里程碑式的产品,势必将延续KP150的辉煌成绩。

力帆 KP250 LF250-3R 技术参数:

实际排量: 250ml

缸数 :单缸

冲程 :四冲程

每缸气门 :4个

配气结构: DHOC

压缩比: 11.5:1

缸径×行程: 77×53.6mm

最大功率 :19kw/9000rpm

最大扭矩 :22N·m/7000rpm

冷却方式 :水冷

供油方式 :电喷

启动方式 :电启动

变速型式: 6挡

传动方式 :链条

长×宽×高: 2000×760×1070mm

座高: 790mm

最小离地间隙 :150mm

轴距: 1450mm

整备质量 :154kg

油箱容积 :14L

轮数 :2个

车轮 :铸铝车轮

轮胎规格 :(前)110/70-17

轮胎规格 :(后)140/70-17

仪表型式: 液晶式

行车灯具: LED

手把形式 :分体式

参考售价:标准版14800元 烟波蓝15100元 ABS版16800元

摩托车界250级被称为“黄金排量”,在这个细分市场国产合资进口车型都是琳琅满目,国产车型的技术做工性价比日益提高,不断蚕食由合资进口车型称霸的市场。异军突起的国货不再是廉价的代名词,合资车型也不得不加量不加价,进口车型更不再是高高在上不可亵玩,多一分竞争就给了我们多一种选择。

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