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第二名

外观：设计感

室内设计：一流的设计和材料

座位：表链独特的形状

空间：前排头部空间窄

5再次位居榜首

功率：1.8T+6AT

今天我收到的示范车型是STTd200。带有1.8T引擎的DS 4S的最大功率为150千瓦(204PS)/5500rpm，最大扭矩为280纳米/1400-4000rpm

●试驾：出乎意料的舒适

进入车内第一感觉是坐姿很高，即使座椅调到最低，视线依然比传统的轿车高出不少，好处是视野相当不错，只是总有些重心较高的感觉。

然而事实也是如此，为了能更好地对付国内的道路，DS 4S有着较长的悬挂行程，行驶中的减震效果是相当棒，避震对于路面大小颠簸都能进行有效过滤，绝不会有生硬的震动传入车内。不过这样的设定也给它的操控性打了折，即便是底盘有着超一流的整体性，但在过弯以及刹车时较大的侧倾也会让我在激烈驾驶时有些许顾忌。

搭载了1.8L涡轮增压发动机的DS 4S自然比起1.2T与1.6T车型更有底气，踩下油门那刻便能感受得到。全系搭载的爱信6速手自一体变速箱平顺性值得肯定，无论正常行驶还是深踩油门，换挡的动作都非常轻柔，不过换挡时机能再及时一些就更好了。

在这样科幻的外型下我可能很难将它与舒适联想起来，而DS 4S实际的舒适性却给了我不小的惊喜，即便是在高速巡航中车内的噪音也是控制得相当不错。

●测试：8秒破百

由于试驾中的测试环境并不能达到性能测试标准，本次仅做简单的0-100km/h加速测试，该数据仅供参考，详细的性能测试会在日后的测试项目中完成。

由于偏舒适的调教加之悬挂行程较长，全力加速时的车身姿态显得比较夸张，最大扭矩爆发的瞬间轮胎出现些许打滑。

DS 4S 编辑点评评测编辑：高磊
DS 4S THP200 自动尊享版 整体评价：DS 4S可能并不是一道主菜，强烈的设计感和考究的用料或许更适合用来增添生活情趣。动力系统与底盘大家肯定不会陌生，DS 4S在动态方面有着均衡的表现。至于DS 4S的未来，我想目前的最大问题应该是品牌认可度，能否在奥迪A3，奔驰A级等豪华品牌紧凑车型里分得一杯羹还需要一定时间的努力。
优点 1、 造型设计独具一格 2、 内饰用料上档次 3、 行驶舒适性好	缺点 1、 变速箱反应慢 2、 内饰细节做工有瑕疵 3、 前排头部空间一般

（图/文/摄：太平洋汽车网 高磊）