在国内豪华大中型轿车市场,很多用户对奔驰的认知度还是很高的。以严谨著称的德国“绅士”以更优秀的品质纵横国内市场多年。此外,来自英国的另一款“绅士”——的新捷豹XFL,以天生纯正优雅的血统与奔驰E级并驾齐驱,将奢华的享受与血液中的运动基因结合在一起,展现了独特的设计理念。如果问这两辆车谁更胜一筹呢?但是要用实力比较才能知道。

如果奔驰E级是严谨沉稳的风格,那么新的捷豹XFL的个性和潇洒将引人注目。整个车辆的设计继承了美洲豹家族一贯的设计语言,表现得很豪华。从细节来看,新的美洲豹XFL上带有美洲豹经典标志的Monogram连续图案遍布整个汽车。包括中网、前照灯、手柄、音响面板、座椅装饰等,全面提升了车辆的细节质感。与现金相比,最明显的区别是电灯设计从单个J转变为双J风格的整体LED前照灯、新升级的侧面装饰灯、后保险杠、铬排气管和熏黑色尾灯,构成了新捷豹XFL与众不同的独特美感。(威廉莎士比亚、Northern Exposure(美国电视剧)、)此外,新捷豹XFL的造型风格有酷睿豪华版和酷睿-动态运动版两种选择,加上5种新的造型中枢,英国赛车绿色、火焰蓝色和白马有3种新的外观配色。

相反,新的奔驰E级,改款后的前脸,整个1号A级,失去了原来两家酒吧特有的气场,更圆更圆。(威廉莎士比亚,坦普林,天)(Templin,Line)已经有很多人在吐槽了,为什么要把那么经典的前脸变成现在这样,很多车主观望后不得不咨询老E级,神像出来后,老哥当然停产了,但是新E级得不到民心,确实有很多

就车身尺寸而言,新的捷豹XFL基本上比奔驰E级保持着20毫米左右的差距。不难看出,新的捷豹XFL在车辆大小和空间方面远远优于奔驰E级。奔驰E级比新捷豹XFL略高,但车辆的长度和宽度都输给了新捷豹XFL。而且,车轴方面也不如新的捷豹XFL。空间也不比新型捷豹XFL少。作为大中型豪华轿车,空间大不就是基本操作吗?空间的这波浪潮,新的捷豹XFL完胜。

本体大小(mm)

美洲豹XFL

梅赛德斯-奔驰e级

长度

5102

5078

宽度

1880

1860

海湾

3100

3079

比较两辆车的外观和空间后,看看两辆车的装修方面。新捷豹XFL的室内设计展示了强烈的英格兰奢华。细腻的真皮座椅倍加尊贵,与精致的装修工艺相结合,比以前的设计更能展现出新的捷豹XFL的高档感。此外,新的捷豹XFL将EVA 2.0新的电子体系结构与12.3英寸交互式全液晶屏面板结合使用,强调技术感,并与第二代平视显示系统实现多屏幕互连。控制区配有悬挂式11.4英寸显示屏,支持苹果电脑和百度汽车的互连。中央控制屏幕底部空调面板被采用。

旋钮式控制,科技感进一步提升。此外新车还配有多功能方向盘以及全新水晶档杆,手感非常舒适,坐在车里可以感受到整个人都被尊贵氛围萦绕着。

有了全新捷豹XFL的对比,奔驰E级的内饰就略显老套了,而且奔驰E级有着各种各样的小毛病。内饰也很容易发出异响,再加之奔驰E级的内饰中有很多硬塑料,稍显廉价。此外,奔驰E级只有顶配350L 4MATIC才有后排独立空调,车型售价高达64万元;而全新捷豹XFL豪华版就有后排分区空调,并且后排两侧座椅也有加热功能,指导价才30万出头。买车,不仅要舒适,还要看性价比,这样的对比下,全新捷豹XFL的性价比还是要比奔驰E级更高一些。

最后来看两款车的动力表现,全新捷豹XFL搭载了英杰力2.0升涡轮增压汽油引擎,共有 200马力/250马力/300马力三种动力可供选择。英杰力2.0升涡轮增压发动机采用汽油与柴油共享模块可扩展发动机结构,涡轮增压介入时机早、响应速度快,只需轻点油门即可感受到强大的动力,既能符合市区路况也能兼顾高速行驶。此外,全新捷豹XFL依旧全系配备高强度的全铝车身,还有跑车级铝制双叉臂前悬和铝制多连杆后悬,50:50车身配重比例,在同级别车型中,拥有最出色的操控性能,即便是中大型豪华轿车,也有一种开跑车的感觉。

参数

捷豹XFL

奔驰E级

排量

2.0T

2.0T

最大马力

250PS

197PS

最大扭矩

365N·m

320N·m

我们拿奔驰E2.0T版本的来做比较,最大马力为197,最大扭矩为320,这样的数据怕是过于“舒适”了吧。如果说想要选择一款既有动力,又能满足激烈驾驶的中大型豪华车的话,我还是更推荐全新捷豹XFL。而且在车身材质上,其他车型都在走轻量化路线的时候,奔驰E级居然弃“铝”投“钢”,诚意不足,不仅不轻量化,反而增加了整车质量。奔驰的这波“反向操作”属实是有些让人看不懂了。

在这个包容性极高的时代,用户大可根据自己的需求,来找到一辆自己想要的车。不管是想要英伦的优雅还是德系的严谨,总有一辆车能够满足你。但是,如果想要买到一台真正的“多面手”,全新捷豹XFL无疑会是一个不错的选择。

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