最近,全康推出了以Benelli BMT新的中小型位移动力平台为基础的城市街车新鱼龙和猛龙,以及继承了全康内马150毫升经典品质的新田康龙。

新鱼龙

猛龙

新田康龙

BMT动力平台

在2018年Benelli品牌峰会上,Benelli首次推出BMT电力平台,该平台是100年为Benelli的电力技术产生的世界中小型排放而专门开发的。该平台以多气门、多火花塞、高速、高功率、高性能为主要特点,全面领先国内主流同级发动机。此次推出的新鱼龙和猛龙都是通过该平台制作的个性化运动车型。

这两款车都搭载了实际位移为148mL的单缸、四冲程、风冷OHC发动机,采用数字点火方式,点火准确,燃料经济性好,最大功率为9.6千瓦(8000r/min),最大扭矩为12.8纳米(6500R/数据显示)。

申鱼龙:呃,驾驶非凡

外形方面,新鱼龙车辆线条流畅、时尚的运动非常符合现在年轻一代审美的要求。

前脸是生物工程设计的,前江独创的“美猴王”元素融入其中,具有极高的区分度,整个车辆的氛围也更加美丽。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《美丽名言》)(《美丽名言》)车灯是卤素灯,配备了目前在高端汽车上流行的LED一行灯,驾驶更加安全。

另一方面,钱江首次在150mL车型上安装了LED耀眼的旋转灯,自由扭动灯身,展现出耐久性强、时尚的时尚。

新的

御龙搭载高背光LED数显仪表,具备精度自检功能的同时,也具有优异的环境适应性和出色的人机交互特性;

16L超大容积油箱,相较同类车型常见的10L~11L油箱配置更大,续航里程更长;

而在油箱两侧,加装了新型护板,使其车身外观更加丰满圆润;人体工程学设计的一体式座垫,贴合性更好,即使长途驾乘也不会太累,非常适合摩旅出行。

制动系统方面,新御龙采用前碟后鼓式刹车配置,前轮刹车采用4.5mm加厚单碟双活塞卡钳,极大地提高了刹车性能;

减震方面,新御龙后减震首次采用气囊式减震系统,并具备多段可调节功能,极大地提高了减震效果,提升了车辆的舒适性;

采用改款专用消声器,并根据车身外形结构布局弯管走向,使其外观与性能完美结合。

外形时尚运动,动力澎湃强悍,品质优异可靠……这一切让新御龙都呈现出新型都市轻跑的特性。

新御龙(QJ150-26J)主要技术参数

发动机型式 单缸、四冲程、风冷OHC发动机

排量 148mL

缸径×行程 57.0 mm×58.0 mm

压缩比 9.2:1

最大功率 9.6 kW (8000 r/min)

最大扭矩 12.8 N•m (6500 r/min)

启动方式 电动

点火方式 TDC

轴距 1270 mm

离地间距 185 mm

制动方式 前碟后鼓

润滑方式 压力飞溅并用式

离合器型式 湿式多片式

最高车速 ≥100km/h

长×宽×高 2040 mm×790 mm×1070 mm

整车整备质量 131 kg

油箱容积 16L

轮胎规格 (前)90/90-17

(后)120/80-17

猛龙:实用典范 全能标杆

相较于新御龙的“御驾不凡”,猛龙更加凸显出“多面手”的气质。外形方面,猛龙整车线条简洁流畅,采用底座高、低重心设计,运动范十足。

猛龙采用LCD矩形数字液晶仪表,同样具备自检功能;

LED转向灯配备工程级别橡胶连接体,更经久耐用;

16L高背双层防爆大容积油箱,为长途行驶保驾护航;改进型高位制动踏板设计,最大限度提高了整车的通过性能。

此外,猛龙的原厂侧翻货架采用8级镀铬工艺,不但抗腐蚀能力更强,同时也让整车的搭载能力大为提升。同时,猛龙的后挡泥板特意进行了加宽加长设计,有效减少了恶劣路况的泥水飞溅,让猛龙不论行驶在都市平坦的水泥路面,还是在乡村的非铺装路面都能恣意而行,潇洒自在。

其他配置方面,猛龙采用前碟后鼓式制动系统,1.2mm加厚双活塞前碟刹,并具四挡可调,散热性更好。

同时,该车配备前后真空轮胎,后轮采用加宽设计(110/80-17),抓地力更强、耐磨度更高、防滑性优异,有效确保了行车安全。

减震方面,猛龙搭载超强减震系统,37mm加粗前减震以及高弹力加长后减震,减震效果优异,极大提升了车辆的舒适性。

总的来说,猛龙的许多配置都凸显出全能及实用特质,是一款集玩乐与通勤的多面手。

猛龙QJ150-26H主要技术参数

发动机型式 单缸、四冲程、风冷OHC发动机

排量 148mL

缸径×行程 57.0 mm×58.0 mm

压缩比 9.2:1

最大功率 9.6 kW (8000 r/min)

最大扭矩 12.8 N•m (6500 r/min)

启动方式 电动

点火方式 TDC

轴距 1290 mm

离地间距 170 mm

制动方式 前碟后鼓

离合器型式 湿式多片式

润滑方式 压力飞溅并用式

最高车速 ≥100km/h

长×宽×高 2040 mm×770 mm×1110 mm

整车整备质量 147 kg

油箱容积 16L

轮胎规格 (前)90/90-17

(后)110/80-17

新钱江龙:传承经典 全面进化

与新御龙和猛龙不同,新钱江龙采用的经典的耐磨4代发动机,该发动机久经市场考验,具备出色的抗磨、耐用性能,相较同级别发动机更环保,更省心,经济性能全面体现,让每一次骑行都充满乐趣。

新钱江龙搭载的是一台全新优化的OHV四行程发动机,采用内置式平衡轴系统,全面强化整机的低扭动力输出,最大功率8.2kW(8500r/min),最大扭矩10N•m(7500r/min),全面提升整车的加速性能,让其车辆的爆发力更加出色,可以满足大坡度的负重行驶。

在外形以及细节配置方面,相比原来的钱江龙,新车在许多方面都做了改进,使新钱江龙在性能全面提升的同时,操控及舒适性也大为改观。具体改进方面:

时尚的前卫车头大灯,使用LED与卤素光源进行功能划分;

高科技数字式LCD液晶负显仪表,具备精度自检功能,强光下亦能清晰显示各类行车数据;

左右护板采用全新设计,并申请了外观专利;

采用全新设计的多级膨胀式大容量消声器,配合大型防烫护壳设计,可有效减少高温对骑行人员腿部烫伤的风险。

同时,新钱江龙还增加了大踏板,既能载人也能载货,极大地提升了整车的舒适性与载物能力。

此外,新钱江龙采用不锈钢复合材料的一体式高位手把,可根据驾乘者不同的体型进行调节,让驾驭更轻松惬意;

配备17L超大容积防爆油箱,超长续航,同时具备燃油溢出自排功能,使用更安全;

一体式座垫采用冷发泡工艺成形,触感柔和,贴合性更好,长久驾乘不易疲惫;高强度管式后扶手,为车辆增添了不少的运动气息,实用且美观。

制动系统方面,新钱江龙同样采用了前碟后鼓式刹车配置,制动力强,有效保证了行车的安全性。此外,新钱江龙前后均采用轻量化铝合金辐射式轮毂,不但坚固耐用,同时也让车辆更易清洁保养。

作为钱江耐磨车系的新贵,新钱江龙不论外形还是配置都可圈可点。

新钱江龙(QJ150-19M)主要技术参数

发动机型式 单缸、四冲程、风冷OHV发动机

排量 149.4mL

缸径×行程 62.0 mm×49.5 mm

压缩比 9.2:1

最大功率 8.2 kW (8500 r/min)

最大扭矩 10.0 N•m (7500 r/min)

启动方式 电动/脚踏

点火方式 TDC

轴距 1330 mm

离地间距 200 mm

制动方式 前碟后鼓

润滑方式 压力飞溅并用式

离合器型式 湿式多片式

最高车速 ≥95km/h

长×宽×高 2080 mm×795 mm×1080 mm

整车整备质量 145 kg

油箱容积 17L

轮胎规格 (前)90/90-17

(后)110/80-17

摩信网还将对这三款车分别进行试驾评测,敬请关注!

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