9月又到了吃海鲜的季节,突然觉得深圳的同事很可能需要我的帮助,所以我赶紧申请去深圳出差。

但是到了深圳海鲜还没吃到,这台自营的沃尔沃XC90倒是先引起了我的注意。

这是一台比较少见的至尊版XC90,是整个车系中的顶配旗舰车型,要说这台车的配置,那真的可以说是武装到了牙齿。

比如宝华韦健音响,它是我听过的最好的原厂汽车音响之一,声音清澈、通透,包围感也很强,属于听过之后就想买车的那种。要知道在2018款的XC90上只有顶配智尊版才标配它,哪怕您是次顶配车型你都要花25800来选装。

而且音响还提供了四种场景模式,每一种都是不同的风格,在这我就不给大家形容了,这个必须自己听过之后才知道。

除了高级音响以外,前排座椅带有通风、加热、以及按摩的功能。XC90的座椅按摩你可以选择不同的按摩部位、强度以及速度,而且它不是简单的通过腰托充气放气来实现按摩,当选择按摩后背时,你似乎能感受到有两个小拳头能在按揉你背部的肌肉,那叫一个舒服。

比较令我惊讶的是它的座椅成色,原本这种带座椅通风功能的打孔真皮座椅很容易出现褶皱,但是这台XC90不带坐垫没有褶皱,坐垫两侧的护翼也很挺拔,甚至护翼上都没有压痕,我推测前任车主上下车的时候很有可能采取了诺式上下法。

前排座椅功能这么多,后排自然也不能太差,座椅加热以及双分区空调也把后排乘客照顾的舒舒服服。

大家都知道安全性能是沃尔沃的拿手好戏,除了变态般的被动安全性能以外,主动安全也是沃尔沃的重头戏。

XC90配备了领航辅助、City Safety、BLIS等等系统,除了简单的自适应巡航、车道辅助、盲点监测以外,它还可以实现主动刹车,理论上相对速度50km/h以下可以避免碰撞,甚至它还能预判车子是否有被追尾的风险,如果有的话它会提前收紧安全带来保护乘员安全。

对于中大型SUV,全景倒车影像这个配置还是相当实用的,如果您是个刚拿驾照的新手也不用担心,XC90有自动泊车以及自动驶出车位的功能,另外还有倒车车侧碰撞预警,有了这些配置你还觉得停车很困难吗?

作为顶配的XC90,空气悬架是必不可少的配置,在不同的驾驶模式下,空气悬架会对车身的高度以及悬架阻尼做出调整。类似于保时捷的装载模式,在后备箱里也可以控制悬架的高低,从而更方便地往后备箱里搬东西。

除此之外,就剩下一些稀松平常、不值一提的“普通”配置了,比如全液晶仪表、抬头显示、感应尾门、无钥匙进入、无钥匙启动、LED自动转向大灯等等。

动力方面,T6车型搭载的是一台2.0L的四缸发动机,千万别小看这台发动机,人家也是沃德十佳发动机。虽然只是2.0L四缸,但是有涡轮和机械双增压的加持,它可以输出320马力、400牛米,这样的动力输出甚至不输同年款X5上那台N55 3.0T的六缸发动机。

其实2.0T涡轮增压T5版本的XC90日常开起来已经很轻快了,T6的车型在路上开起来简直就是如鱼得水,而且机械增压和涡轮增压相互弥补了对方的缺点,踩下油门之后动力输出平顺绵密,简直就像一台大排量自然吸气发动机。

目前这台XC90轮上耗材剩余都不少,到手短期内无需更换,另外车子的整备我们也基本上都帮您做好了,完全不用担心。

在豪华品牌中大型SUV中,沃尔沃XC90向来是性价比极高的选择,如果同样年份、差不多配置的X5、Q7、GLE少说也要55万上下,而XC90只要47万出头,剩下的钱可以在诺诺这里再买一台宝马 E90了。

其实XC90的产品力一点都不差,之所以便宜主要是因为沃尔沃的品牌不如奥迪宝马奔驰来的响亮,这样看来反而更突出了它的高性价比。顶配的沃尔沃XC90真的不多见,毕竟当年也是落地90万+的豪车了,所以喜欢的朋友千万不要错过这种高性价比之选!

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