【宝马车门内饰拆装】宝马Z1的升降门太经典了，以后为什么会停用？修理工：拆开给你看

剪刀门的代表车型是兰博基尼，海鸥益门的代表车型是奔驰SLS，蝴蝶门的代表是迈凯伦，莲花门的代表是康妮赛格，开门的代表是劳斯莱斯。对于电梯门(隐藏的沉船门)的代表，很多人想起了宝马Z1。除了站台门，其他车门一直在使用，为什么宝马Z1的站台门没有继续使用？

宝马Z1在宝马Z3和Z4的名气不大。论辈分，Z1是Z系跑车的鼻祖。宝马Z1于1989年3月开始生产，1991年6月正式停产，共生产8000台。该车属于2门2辆敞篷车，搭载2.5升L6发动机，与5档手动变速器一起加速100公里7.9秒，同一时代的法拉利348TS是8缸车，还需要100公里加速5.6秒。相比之下，宝马Z1的加速性能还不错。这些都不是Z1的亮点。Z1最大的亮点是车门。

首先是Z1的优点，外形小，动力强，但圆圈是这辆车的升降门。这个电梯门非常新颖，个性，拉风，前卫。假设只有一个2米宽的座位，其他车可能停不下来。停车也不能打开驾驶门，宽度为1.69米的宝马Z1可以停下。

宝马Z1的电梯门没有继续，是因为有安全隐患。发生碰撞的话，想想普通车不费力气开门的问题吧。但是电梯门不一样。如果发生冲突，就很难打开。这样可以延长救援时间，人命争分夺秒，慢一分钟左右，承担更多风险。这会儿肯定有人想说。直接拆除车顶不就行了吗？可以想想，那进池塘怎么办？

电梯门结构复杂，容易损坏，修理工亲自拆开，展示原理。

如果进入池塘，此时车门支架堵塞，打不开，车窗不掉，软屋顶也打不开，怎么办？(威廉莎士比亚，Northern Exposure(美国电视剧)，池塘名言)到时候，每天都不能叫，土地也不能叫对，你就知道这扇门真的不行。车门出轨了，但有太多安全隐患。当时很多国家认为电梯门是非法的。特别是美国，当时美国是最大的汽车消费国，不能合法进入市场。怎么卖的？后来提早下课了。

除安全隐患外，车门高，上下车不方便，车门结构复杂，故障率高，综合这些因素，没能继续。虽然有致命的缺点，但国外的需求仍然很大。当年新车票价为6万多美元，现在二手车仍然达到5.6万美元。