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【宝马五系全车改白色多少钱】这个落地75万的宝马540Li又花了10万,车主怎么看?

上个月,Yoson提交了宝马540Li车主评价车—— 《放弃7系反手提宝马540Li,这辆上路75万的顶配5系太香了!| 车主评车》。作为同级最热门的3.0T车型,不断的动力输出导致了大量的Bimmer。那么,这个塔宝马5系还能再改装吗?让我们一起看看约森的修改过程。

——编辑

大多数人买车。最终不买劳斯莱斯或宾利等顶级豪华车。你可以最大限度地做到你想的,钱可以任性,但爱车的人,如果只是跟随工厂,不符合自己的要求和风格,不能重新装修,那种车似乎也缺乏灵魂。(莎士比亚)。

第一,改造理念

同样,作为爱车的人,尤其是爱车的男人,人生中买的第一辆车——北京现代热动1.6豪华版(顶级)在山寨导航主机兜风的那个时代也同样要闹。(威廉莎士比亚,《哈姆雷特》,《汽车名言》)。例如,四扇门要隔音,更换升级原车扬声器,雨刷也要改装成没有骨头的。然而,这毕竟还是个小恶作剧而已。

直到第二辆车——、大众迈腾2.0T尊贵版(二次配套),改装升级之路才开始登顶。这个被称为福建省最骚的迈腾,从狗粮装备用超过落地价就可以看出“爱的深沉,金钱的迫切”。当然,这也包括导航主机、行李箱低音炮更换、二手销售之间享受改装升级快感等多次改装带来的浪费。有人说,与其这样做,不如更进一步。

首次上船时的素食车

是的,第三款——华晨宝马540Li行政版(上图)除了后排屏幕没有性价比,没有选择之外,都可以选择。包括保华威健音响、增强的驾驶辅助、山脊形状的高级木制蝴蝶结珍珠装饰。但是总有缺点。

所以,这篇文章,回顾了大众Myten的改造过程,对声称已经武装到牙齿的540Li说,怎么样才能提升改造,让男人对车的热爱走到最后。

二、群众马腾水晶路

大众迈腾的改造升级历史是2 ~ 3年律师职业的业余生活史。但是在工作中,在改建的路上,在改建工厂,或在各种改建升级集团、论坛上。(威廉莎士比亚,模板,工作)在男人眼里,这是浩瀚的城堡,这就是风华雪月。这就是生命不息,不断受苦。这就是不断收获成就感的征服过程。

走在的前面,不停地折腾。你叫迈腾?

男人中很多人喜欢车,喜欢改造,但这种爱分为风格、流派和惯例。我的改装升级方向注重舒适和豪华,在追求速度上也倾向于西装暴徒式路线。也就是说,给你油,你喜欢在一言不发的气息和平静中炫耀不平凡的优雅。(威廉莎士比亚、哈姆雷特、SLALET)爆款的大排气、僵硬的防尘、沉重的方向盘、爪子外部的包围、遇到坑就缠鼓的高平比轮胎等,都很难进入我的法案。(我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说。

好的,你自己点。请列出这个迈腾的部分改装清单。

1.ACC自适应巡航(更换原车ECU、原车ABS泵)

2.维护车道(更换原车玻璃,添加支架)、车道辅助、自动停车。

3.丹纳音响、RNS510、MIB2、桃树方向盘、惠昂拨号桃树方向盘(将白炽灯改为红灯)、帕萨特LED室内灯、真桃树挡板、迈腾上真桃树装饰、四门LED白色氛围灯、LED门槛装饰。

仔细看,几乎都是改装升级。

4.进口迈腾的铝合金元宝梁、下摆臂、DCC抗冲击、排气管全按钮、行李箱液压杆(改造山寨的电美文,以失败告终);

按钮一应俱全

5.APR初级、APR进气、S3重冷却、HR倾杆、机箱杠杆、BBS轮毂、AP制动器、各种意想不到的发动机、变速器升级部件

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APR的一阶搭配APR的进气


硬货(BBS轮毂与AP刹车)

6. 先锋P99、喜力士DSP处理器2台、骇客功放3台、捷力低音功放1台以及捷力10W7、电容、启停电池、后备箱低音炮箱带蓝牙控制氛围灯、后门彩虹中音喇叭以及全车隔音(含中控台防火墙、轮毂、底盘);


为了更好隔音拆得不忍直视的中控台防火墙


为了实现前后声场都是主动三分频,上了2台DSP处理器


后备箱占一半的音响器材


占了一半后备箱的低音炮(灯光蓝牙可调)



7. 海拉5双光透镜、欧司朗66140CBI灯泡、捷豹XJL的前LED转向灯(超经典)、山寨后LED转向灯、Alcantara翻毛星空顶;


改装自捷豹XJL的前LED转向灯


Alcantara翻毛星空顶


8. OVO车漆保护膜、后刹车卡钳喷漆、新款中央扶手箱、新款后排空调控制模块、彩色仪表盘、右防炫目后视镜……



三、宝马540Li的继续提升


迈腾的反复折腾,不仅造成改装费用逐步高升,也造成家里还存放很多拆下的配件。因此,在540Li上,尽可能地做到一步到位,利用既有的改装经验与教训,节能减费,科学合理,成为更重要的原则。

在经过如下的改装升级后,540Li才得以更加极致、优雅有灵魂:

1. G12原厂电吸门模块。5系和7系共用CLAR平台,同样采用较轻质量的铝合金,在特定情况下可能存在关门不紧的情形。在原车未标配也未提供选装的情况下,改装个7系G12的原厂电吸门模块很有必要。


G12原厂电吸门模块施工中,别心疼,不看就是


2. Alcantara翻毛星空顶。540Li标配星空天窗,如果改装个源自劳斯莱斯的翻毛星空顶必将是门当户对、锦上添花。预算充足的话,建议要上Alcantara翻毛皮,那质感与质量,绝非其他任何的品牌可比。


Alcantara翻毛星空顶施工中


Alcantara翻毛星空顶安装中


夜空中最亮的星


3. 车漆与内饰保护膜。爱车的人都爱原厂车漆。540Li已经自带碰撞自动刹车功能,一般不容易因自身驾驶问题发生刮擦,但小磕碰在所难免,有车衣保护,排除预算问题,不仅更保护,也更亮眼。


有车衣,得永生


4. 宝华韦健低音程序加电源改装。硬件上,5系的宝华韦健音响和M5以及7系的差别仅在于中控台中置高音是否是钻石高音,这个区别不大,基本上可以忽略。但是,在软件上,同样的音响,低音程序却迥然有别。M5和7系的低音明显厚重一些。此外,在电源上也有区别。5系的宝华韦健功放电源并非直接和电池相连,而是被限流器限制了输出。


更改宝华韦健低音电源的接法


因此,一方面可以找大神刷下M5的低音程序,另一方面可以更改下功放电源线的接法,将可以较大提升低音的下潜幅度和量感。当然,硬件的天然限制在那,低音是肯定不如迈腾上改装的捷力10W7,但听着还凑合了。如果觉得低音还不够的,还可以将声场调为舞台模式,勉强还能再增强一些。


5. 关于全车隔音。5系的隔音水平在同级中已经是最好的了,但因总觉得宝华韦健的低音不足,试过从座椅下低音接出信号,通过后加装的DSP、功放和低音炮增强低音,但经各种调试,还是以失败告终,原因在于原车主机的低音信号经过宝华韦健功放处理后,已经是失真的信号。在拆都拆了的情况下,顺便做了全车隔音,可以说提升效果还是有的。


企图改装后备箱低音炮,以失败而告终,顺便做了全车隔音


6. 右防炫目外后视镜。这个改装绝对是强迫症的爱好。宝马全系带防炫目功能的外后视镜,都仅存在主驾驶席一侧。从完美主义的角度看是令人遗憾的。因此,刚好在某微商那淘到右边主驾驶席带防炫目功能的右后视镜拆车件。安装原理简单,从带防炫目功能的左后视镜取信号即可。


右防炫目后视镜需要从左防炫目后视镜取信号


右防炫目后视镜效果图


7. 行车记录仪和胎压监测。新车记录仪如果是原厂的,不仅贵,而且感觉比较大,有碍观瞻,因此我装的是隐藏式且比较原厂风格的某宝产品。数字式胎压监测,在后续出厂的车型中已经强制安装,就不用说了。


隐藏式行车记录仪,不好意思又露脸了


8. 隐藏功能与自动驾驶。隐藏功能中可多刷出红色、粉色、绿色等颜色,但与原车星空顶颜色无法同步,需要另行改线和匹配。增强驾驶辅助,可以取消方向盘提示,也就更可以实现L2.5级别的自动驾驶功能。


同步氛围灯与星空顶的隐藏色


取消方向盘提示,实现L2.5级别自动架势


9. 液晶钥匙。形式意义大于实质意义。大概用1个星期就要充电,比刀锋钥匙轻,但比其更大。如果是要后期改装遥控泊车的,需要在右侧带有P字键的液晶钥匙加天线。4S店一般都不提供,需要另行外面找大神。


形式意义大于实质意义的液晶钥匙


10. 导航主机及其按键。某宝很多更改原车镀铬装饰的,但只有导航主机框和iDriver控制按键可以替换安装,其他都是胶贴的,显得山寨。推荐在导航主机上安装镀铬框,不仅很有原厂范,也更接近于7系。当然,预算充足的,还可以将iDrive控制按键以及空调按键更换为陶瓷套件。


直接替换原车黑色按键 和7系一样保留MENU键


此外,5系还可以改装夜视系统、方向盘加热、座椅按摩,但性价比较低,因为都要浪费掉原车的方向盘和座椅。不过夜视系统主要是加装,配合勺子灯可以实现光束闪行人的功能。最近还有大神可以改后轮主动转向和可变转向比,从国外M550移植的,但也是要拆下原车的方向机,代价有点大,还在纠结中。


四、总结


萝卜青菜,各有所爱。每个人在每个阶段做的每件事,都有其偶然与必然。工作日益繁忙,慢慢地对车辆改装缺少了关注与投入,但回顾一路走来的改装升级之路,是花钱折腾,是过程享受,也是一种生活方式。也不知道未来再换车是否还会继续改装,但我知道人充满了热爱可以更发光。


编辑点评:

作者这台540Li的改装已经花了10万余元,对于热爱改装的车友来说,10万的改装费用不算多,因为这是一个“无底洞”,往后继续花钱的地方还多着呢。很多人不了解改装的乐趣,这的确只是一场属于少数人的狂欢,改车的历程是一场个人与宝马“谈恋爱”的历程,能够让你清楚明白自己爱车的状态以及极限在哪里。

而改装是一项“牵一发而动全身”的活计,不仅特别容易走弯路,更是烧钱烧的厉害。而车主本人在之前就深刻理解了一些改装理念,在所有的宝马改装配件中,品质相对较好的自然是宝马了,不管是原厂升级,还是M Performance配件,其匹配度、工艺及性能均能让人满意,改宝马是世界上最快乐的一件事了,你同意吗?

你的宝马动了哪些改装?

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