光阳也趁着“318”发布新车,将Xciting S 400(调整400)与台湾市场同时更新为TCS版,售价维持不变还是59980元,这让我感到欣慰。但是以进口身份,比本田NSS350、雅马哈XMAX300贵很多。更不用说稍微发布的朗讯无极SR4 MAX了,估计光阳也有机会刷存在感。反正目标客户不是追求性价比的消费者。

新型调整400 TCS顾名思义,主要是可以打开/关闭的牵引力控制系统升级,防止后轮加速时动力过大,防止打滑的路面失去抓地力时发生的打滑。(威廉莎士比亚,Northern Exposure(美国电视剧),)目前,该安全配置已经出现在150cc级,排气量达到400cc,不仅要升级为具有主力运动和旅行功能的大型“跑步量”,而且还有现有的ABS防波系统,竞争对手三洋Max Simi(威廉莎士比亚,温斯顿,哈利波特斯,哈利波特斯)。

动力部分不变,399.6cc单机水冷死阀发动机,最大功率24.3千瓦,最大扭矩35.3纳米,和宝马C400系列差不多。续航里程由12.5L容积油箱提供,保养质量为213公斤。其他主要配置包括:全LED灯源、LED智能互连仪表、双封闭手套盒、USB充电口、可调防风玻璃、双速座椅、前两盘后单盘制动盘、五档可调后减震。

外观不用说了,同级里还是很高的。虽然是几年前的产品,但仍然表现出前卫的运动,这也是很多车友决心的原因之一。但是,与三洋MAXSYM400一样,售价门槛稍高是最大的障碍。特别是随着NSS350和XMAX300的引入,存在感降低了。车友们,你们觉得广阳长征400的竞争力怎么样?就像摩托车信息一样,关注老凯,点击、收集和共享信息!

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