【大众polos1.4T】比捷达还高级！大众Polo三厢版海外实拍，搭1.4T，取代两厢版？

众所周知，国内3节车厢的热度比2节车厢高得多。从销售方面可以看出，一般来说，市面上受欢迎的轿车都是三厢车。特别是在家用轿车的选择上，3节车厢受到国内消费者的喜爱。而且在两厢车市场上，可以说是数一数二的车型，飞度、马球、马球。

从设计来看，三厢版Polo的设计却是很不错，很好地延续了大众家族的传统，整个的设计家族气息比较突出，呈现出了比捷达还高级的一面，但从目前了解到的消息来看，三厢版Polo并没有国产的计划，主打的是俄罗斯市场，也就是说未来几年Polo三厢版并不会引入国内，因此，现款两厢版Polo并不会被取代，到底Polo三厢版有怎么的表现，下面咱们一块来了解一下。

从海外实拍来看，三厢版Polo延续了家族化的设计语言，前脸有着极高的品牌辨识度，横幅式饰条装饰的格栅很有层次感，并进行了熏黑处理，呈现出了比较大气的一面，周围镀铬饰条起到了很好的装饰作用，不仅提升了精致感，而且强化了年轻气息，车身的打造要常规很多，采用了大量平直线条勾勒，笔直的贯穿式腰线一直延伸至尾灯处，尾部同样是延续了家族的传统，猛一看有几分迈腾的味道，整个的造型比较厚重，符合了大众家族一贯的传统。

内饰部分，Polo三厢版同样是采用了家族化设计，T型中控台布局比较简约，面板用料略显廉价，采用的是搪塑材料包裹，线缝之间的处理很一般，看上去不是很细腻，而在功能性配置方面，像液晶中控屏、液晶仪表盘、平底式方向盘等都有配备，顺应了当下的潮流，总之，内饰的设计很居家，有着不错的功能性和实用性，符合了家用的基本需求。

从海外三厢版Polo的动力来看，搭载的是1.6L和1.4T两款发动机，传动力部分，与之匹配的是5挡手动和7挡双离合变速箱，其中1.4T发动机最大功率为125马力，这样的表现完全满足了基本的代步需求，并且在燃油效率上很高效，油耗很省油。最后，要说的是，从目前大众在国内轿车市场布局来看，三厢版Polo想要引入国内非常的困难，毕竟整个细分领域的布局都已经非常完善，没有引入三厢版Polo的必要。关于三厢版Polo，大家还有什么想要说的？