【奔驰梅赛德斯商务车】大，方贤人生壮阔|试试奔驰新一代V级MPV。

豪华舒适，包装也可以

国内市场上很多人离开其实是刚需，但遗憾的是，豪华品牌似乎不太重视这片碧海。梅赛德斯-奔驰例外，多年前MPV提供了相关产品，从比亚诺到V级，梅赛德斯-奔驰不断为大家提供各种豪华体验。(威廉莎士比亚、奔驰、奔驰、奔驰)

目前，新一代V级正在带着无数的升级飞跃。

MPV的真正含义

MPV本质上是满足大家的移动旅行需求的，所以豪华MPV要在上面才能享受身心的乐趣。放心，新一代V级提供了很多豪华装备。

奔驰同时提供标准托架和长贝的V级。这次试驾是V级长贝的高档、V级顶级车辆。

工厂在标准轴距的基础上增加了230毫米的长度，新增加的空间都赋予了2行和3行，只有标准轴距和长轴距放在一起的时候才能发现。设计师考虑车身比例和实用性，在电动侧推拉门后面加长了轴距，后轴的位置也一起移动，不仅仅是加长车身。

新车的形状没有太大变化，但改为星辉进气格栅设计。石墨灰金属漆在冬日的阳光中反射出一点光，大气平静平静，很符合V级定位。(大卫亚设)。

进入新一代V级车内，很容易被精致高档的装修氛围吸引。流线型中心控制台现在正在将人机交互系统升级为MBUX系统，更具吸引力的升级来自舒适性。这是MPV的安身之处。

新一代V级MPV标配四轮空气悬挂，并成为第一个在此级别构成空气悬挂的MPV。从乘坐体验来看，新车也充分发挥了悬挂空气的威力。中低速行驶时特别显眼。像刚出炉的新鲜蛋糕一样松软、弹性十足，在道路平坦度不太好的乡村道路上，更能体现新一代V级舒适度提升的实际效果。

这种空气悬架还提供了新车的其他特性。高速行驶时，空气悬架可以下降10毫米，进一步提高车辆的高速稳定性和燃油经济性。在未铺路的道路上，空气悬架可以上升35毫米，并且可以满足通过性。在视频中体验得很好。

既然选择了v级，就必须朝二等舱的座位跑过来。视频中，我几乎一个小时都不想离开可以独立调节角度、暖气、通风、腿垫的中间座位。这和我一样，不太喜欢开车的人的风格，但是新一代V级发展的舒适度确实让我更喜欢当乘客。