作为川崎老将ER6N的继任者Z系列的重量级担当，Z650街车以更加漂亮的外形更好地继承了Z系列家族的特点。
比ER6N更加协调的整体比例，外观来得更具力量感，裸露的钢管车架更像是肌肉里暴动的血管，虽然缺少了昆虫复眼式的头灯，非常暴力的侵略感依然扑面而来。新款Z650的车重因为借鉴了H2R的编织钢管设计，所以比老款ER6N更轻。发动机并没有革命性变化，只是为了满足欧四环保标准，最大马力从8500转72匹下降到了8000转68匹，最大扭力却上升了2N·m并且所需转速还低了500转，只要6500转时就能爆发。配合更轻的车身，新款Z650的加速体验只会比ER6N更强悍。
Z650作为一款性价比街车，在国内如此苛刻的环境下售价只有7.66万，这个“只有”并不是说大家都是土豪，但是对比一下同级别的进口车，不差5万也有2万。国产车也有Z650的近亲，价格便宜了一半，但是质量也就是一半的水平，孰优孰劣摩友心里自有定夺。
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